在我們使用柴油發(fā)電機(jī)組的時候,經(jīng)常遇到柴油滲透到發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動機(jī)的現(xiàn)象,柴油滲入到油底殼,這是非常有害的,它不僅降低油的粘度和機(jī)油壓力,也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進(jìn)去,它甚至?xí)?dǎo)致軸承倦怠。這種問題怎樣解決呢?
1、PT燃油泵
PT燃油泵有一個雙磁和手動切斷閥,點(diǎn)火開關(guān)打開時,磁性關(guān)閉閥門打開,油路連接點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時,關(guān)閉閥門密封和油路是關(guān)閉的。關(guān)閉閥門密封失敗時,燃料會自動流進(jìn)注射器通過關(guān)閉閥門,并滲透到油底殼通過燃燒室。此時,應(yīng)拆除和更換密封件切斷閥。
2、油箱
位于較高的位置PT燃油系統(tǒng)的油箱,必須有一個手動閥門安裝在油箱出口,以防止燃料通過浮子油箱和PT泵到噴油器,發(fā)動機(jī)關(guān)閉,閥門出現(xiàn)故障時,通過燃燒室的燃料會滲入油底殼。在這一點(diǎn)上,閥門應(yīng)修理或更換。
3、注射器
噴油器的作用,是衡量燃料進(jìn)入燃燒室。當(dāng)過大或損傷,噴油嘴進(jìn)入燃燒室的燃料將下降和停止?fàn)顟B(tài)下滲入到油底殼。此時,我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗,向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過密封燃燒室,進(jìn)入油底殼。此時,應(yīng)拆除和更換。
4、浮罐
必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平,使燃料穩(wěn)步。當(dāng)浮球閥或錐閥處于關(guān)閉狀態(tài)失敗。通過浮箱,油箱將進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上,浮閥或錐形閥應(yīng)修理或更換。
5、油返回多方面的
PT燃油系統(tǒng)的回油歧管配有一個單向閥,保持噴油器進(jìn)油壓力穩(wěn)定,并通過浮箱噴油,以防止燃油。單向止回閥失敗時,燃料將流過回油歧管和進(jìn)樣器進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上,單向閥應(yīng)進(jìn)行維修和更換。
詞條
詞條說明
【長治租賃發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組有刷電機(jī)碳刷打火原因
1.碳刷過熱打火的原因1)電刷在集電環(huán)上運(yùn)行時,會在其接觸面上形成一層均勻、適度、穩(wěn)定的氧化膜,因為這層氧化膜的存在,改變了電刷與集電環(huán)的接觸特性、減少了摩擦、降低磨損、延長使用壽命。氧化膜具有非常好的潤滑性能,電刷與集電環(huán)接觸表面起潤滑作用的潤滑層主要是石墨膜,這層石墨膜,將電刷與集電環(huán)分開,使摩擦在石墨潤滑層間進(jìn)行,降低了摩擦系數(shù),減少了摩擦熱的產(chǎn)生,減少了電刷的磨損。電刷的過熱打火很多是由于
【長治租賃發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗與維修
發(fā)電機(jī)組散熱器的主要失效形式是漏水,主要原因在于,在工作中,風(fēng)扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂,冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說,散熱器經(jīng)過清洗后,再進(jìn)行漏水檢查。檢查時,可采用下面兩種方法1.將散熱器進(jìn)、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭,打入
【長治租賃發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組柴油滲漏現(xiàn)象的解決方案
在我們使用柴油發(fā)電機(jī)組的時候,經(jīng)常遇到柴油滲透到發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動機(jī)的現(xiàn)象,柴油滲入到油底殼,這是非常有害的,它不僅降低油的粘度和機(jī)油壓力,也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進(jìn)去,它甚至?xí)?dǎo)致軸承倦怠。這種問題怎樣解決呢?1、PT燃油泵PT燃油泵有一個雙磁和手動切斷閥,點(diǎn)火開關(guān)打開時,磁性關(guān)閉閥門打開,油路連接點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時,關(guān)閉閥門密封和油路是關(guān)閉的。關(guān)閉閥門密封失敗時,燃料會自動流進(jìn)注射
【長治出租發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因及解決方法
1. 油底殼內(nèi)機(jī)油量過多油底殼內(nèi)的機(jī)油并不是越多越好,在發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)加過多的機(jī)油,不僅會使曲軸在高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機(jī)油飛濺到氣缸壁上,大量的機(jī)油在還未被活塞環(huán)刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒,產(chǎn)生大量藍(lán)煙和積碳加快機(jī)件磨損; 過多的機(jī)油也會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)空間變小或使機(jī)油腔內(nèi)負(fù)壓增大造成機(jī)油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)檢查油底殼油面高度時,切不可停下發(fā)動機(jī)就將機(jī)油尺
聯(lián)系人: 李立濤
電 話: 18963530913
手 機(jī): 18963530913
微 信: 18963530913
地 址: 山東聊城山東省聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
郵 編: 0
網(wǎng) 址: pjgs103.cn.b2b168.com
聯(lián)系人: 李立濤
手 機(jī): 18963530913
電 話: 18963530913
地 址: 山東聊城山東省聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
郵 編: 0
網(wǎng) 址: pjgs103.cn.b2b168.com
交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
¥1688.00