柴油發(fā)電機(jī)組的基本設(shè)備包括哪些系統(tǒng)?
答:柴油發(fā)電機(jī)組主要包括六大系統(tǒng),分別是:(1)機(jī)油潤滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護(hù)系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動(dòng)系統(tǒng)。
二、柴油發(fā)電機(jī)組視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系?
答:1.視在功率的單位為KVA,我國習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS(UPS是英語UninterruptiablePowerSupply的縮寫,譯為不間斷電源。)其基本功能是:市電中斷供電時(shí),能不間斷供電的容量。2.有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。
3.柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。
4.最大功率是額定功率的1.1倍,但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。
5.經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長期運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí),燃油較省、故障率較低。
三、發(fā)電機(jī)組的較佳使用功率(經(jīng)濟(jì)功率)如何計(jì)算?
答:P較佳=3/4*P額定(即0.75倍額定功率)
四、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補(bǔ)償器嗎?
答:功率因素為0.8。不可以,因?yàn)殡娙萜鞯某浞烹姇?huì)導(dǎo)致小電源的波動(dòng)及機(jī)組振蕩。
五、為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器?
答:因?yàn)樾聶C(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi),使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。
六、為什么安裝柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),排煙管要向下傾斜5-10度?
答:主要是防止雨水進(jìn)入排煙管,導(dǎo)致重大事故發(fā)生。
七、為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場地必須空氣流暢?
答:柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響,發(fā)電機(jī)又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。
八、怎樣鑒別偽劣假冒國產(chǎn)柴油機(jī)?
答:先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書,它們是柴油機(jī)出廠的"身份證明",是必須有的。再查證明書上的三大編號(hào)
1.銘牌編號(hào);
2.機(jī)體編號(hào)(實(shí)物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過的平面上,字體為凸體);
3.油泵銘牌編號(hào)。將這三大編號(hào)與柴油機(jī)上的實(shí)際編號(hào)核對(duì),必須準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)可將這三大編號(hào)報(bào)制造廠核實(shí)。
九、為什么不允許柴油發(fā)電機(jī)組在**額定功率50%的情況下長期運(yùn)行。
答:因?yàn)槿绻?*額定功率50%的情況下運(yùn)行時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的原因及解決辦法使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí),如果柴油發(fā)電機(jī)開始達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,柴油發(fā)電機(jī)的充電電流可能會(huì)過小。?其次,柴油發(fā)電機(jī)分析了該現(xiàn)象的原因及對(duì)策方法。?這種故障一般是由于個(gè)別的硅二極管引線的脫焊接斷線或電刷與滑環(huán)的接觸不良引起的,具體的原因如下:1 .皮帶打滑。2 .調(diào)節(jié)器電壓低。3 .柴油發(fā)電機(jī)磁力線的接地和勵(lì)磁線圈的局部接地等。4 .柴油發(fā)電機(jī)Si-2極管
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的三對(duì)精密偶件之一,它的正常使用壽命在一千小時(shí)以上,但由于使用不當(dāng),往往使用幾百小時(shí),甚至幾十小時(shí)就磨損卡死了。噴油嘴卡死的修理方法:柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫,然后取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動(dòng),將針閥從針閥體內(nèi)取出,將少量清潔機(jī)油滴在針閥體內(nèi),使針閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動(dòng),直至針閥能在針閥體內(nèi)活動(dòng)自如,如針閥的密封面有燒傷的痕
【邢臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)油箱蓋上小氣孔的作用是什么
柴油發(fā)電機(jī)油箱蓋上小氣孔的作用是什么為了防止油箱里面的燃油因?yàn)檎袷幎鵀R出,以及油蒸氣的溢出和外部的灰塵進(jìn)入,油箱應(yīng)該要加蓋并且密封。但是當(dāng)燃油因?yàn)橄淖層兔嫦陆档臅r(shí)候,油箱里面會(huì)形成一定的真空度,從而導(dǎo)致油泵失去吸油的能力。在氣溫很高的時(shí)候,柴油發(fā)電機(jī)燃油會(huì)蒸發(fā),油蒸氣會(huì)讓油箱里面壓力太大。這兩種情況都是要求當(dāng)油箱里面、外面發(fā)生壓力差的時(shí)候能夠自動(dòng)地和大氣相通。所以要在油箱的蓋上設(shè)有通氣孔,來平衡
【固安發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的排出方法
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械中的主要?jiǎng)恿?,在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。故障排除的主要工作程序應(yīng)是 :有條理地研究故障,按照由簡到繁的順序查找原因,有計(jì)劃地排除故障。1 故障的診斷和排除1.1 行動(dòng)之前要**行思考、觀察 ,仔細(xì)研究故障1)在故障之前出現(xiàn)過哪些警告特征。通常情況下 ,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,即故
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