減速機(jī)常見故障及處理方法

    10.1、常見故障

    10.1.1、減速機(jī)軸承箱磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;

    10.1.2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;

    10.1.3、減速機(jī)軸軸承座磨損;

    10.1.4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏,軸封損壞。

    10.2、處理方法

    10.2.1、磨損:使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,其具有**強(qiáng)的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)**;

    10.2.2、滲漏:傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效果,在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問(wèn)題。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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