選擇發(fā)電機(jī)組油箱有哪些要求?
發(fā)電機(jī)組的使用怎么也離不開燃油箱的配套使用。那么發(fā)電機(jī)組的燃油箱又有哪些技術(shù)要求呢
?下面,為您簡(jiǎn)單羅列如下:
(1) 油箱存放方位有必要安全以防止火災(zāi),油箱或油桶應(yīng)*自放在看得見的地方,適當(dāng)離發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn),且嚴(yán)格規(guī)矩不準(zhǔn)吸煙;
(2)如果是用戶自行制作油箱,應(yīng)留意備用發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,
因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生可能引起發(fā)電機(jī)組損壞的雜質(zhì)及下降柴油的質(zhì)量、潔凈度和燃燒功率;
(3)油箱放置后,較高油面不能比發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米,如大油庫(kù)油面**2.5米,
應(yīng)在大油庫(kù)與發(fā)電機(jī)組之間加日用油箱,使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在發(fā)電機(jī)組封閉期間,也不允許燃油依靠重力,通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī);
(4)油口處的阻力不允許逾越所有發(fā)電機(jī)組功用數(shù)據(jù)單上規(guī)矩的運(yùn)用潔凈濾芯時(shí)的規(guī)矩值。
這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的;(5)油箱供油管端方位應(yīng)**發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM,以防止沉積物和水被吸入供油管;
(6)燃油回油管路的連接不該形成發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波;(7)油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該確保每天的日常供給;
(8)油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板,以削減發(fā)電機(jī)組的熱交換。
以上內(nèi)容便是關(guān)于選擇發(fā)電機(jī)組油箱的一些要求,以供廣大用戶參考。
如果您有多關(guān)于機(jī)組技術(shù)方面的只是想要了解,歡迎前來(lái)網(wǎng)站咨詢或致電我公司,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
詞條
詞條說(shuō)明
20KW雙缸風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)?采用新研發(fā)技術(shù),使發(fā)電機(jī)尺寸和重量上減小了40%,代表了當(dāng)今中小型發(fā)電機(jī)的高水平,可廣泛滿足各種電力需求,為各類家用和設(shè)備提供理想的電力,如各類燈具、電動(dòng)工具、電動(dòng)設(shè)備、電腦及裝有微型計(jì)算機(jī)芯片的敏感電器設(shè)備,也可以應(yīng)用于許多場(chǎng)合和小型便攜式電動(dòng)工具等。汽油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn):1、合理的氣缸蓋設(shè)計(jì):擋火圈大大提高了發(fā)電機(jī)氣缸墊的使用壽命;氣缸蓋螺栓大大延長(zhǎng)了使用
280A發(fā)電電焊機(jī)廠家直銷價(jià)格?大澤系列發(fā)電電焊機(jī)是一種、節(jié)能的焊接電源,亦可作普通電源用。其技術(shù)指標(biāo)和焊接性能十分優(yōu)異。該機(jī)適應(yīng)于各種型號(hào)焊條的直流電焊,特別適用于低氫型焊條焊接低碳鋼、中碳鋼以及合金鋼構(gòu)件等。廣泛應(yīng)用于造船、鍋爐、石油、化工、電力、建筑、電力機(jī)車、汽車、摩托車等行業(yè)。特點(diǎn):?1.將焊件擺放在平臺(tái)上進(jìn)行焊接,可實(shí)現(xiàn)單面無(wú)壓痕,保證了焊接精度和美觀。2.由于工件
-搶修用12KW汽油發(fā)電機(jī)批量適用于戶外鋼結(jié)構(gòu)施工一機(jī)兩用,檢修周期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)用途,分別清理歸整好焊鉗電源和地線,并提供相應(yīng)的售后服務(wù)。0以內(nèi)的焊條體積重量都比較小,注意頭部應(yīng)避開敲擊焊渣飛濺方向,使焊機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài),230A電焊機(jī)的性能特點(diǎn),選擇必用發(fā)電機(jī)組及發(fā)電電焊機(jī),不會(huì)像傳統(tǒng)的焊機(jī)那樣很笨重!高質(zhì)量的發(fā)電機(jī)整體解決方案,致力于打造和服務(wù)。那么你的后期投入也是很大的,沒(méi)有現(xiàn)代焊接技
入網(wǎng)機(jī)房16KW柴油發(fā)電機(jī)
入網(wǎng)機(jī)房16KW柴油發(fā)電機(jī)為防止柴油發(fā)電機(jī)由于柴油阻塞,無(wú)法快速進(jìn)入工作狀態(tài),一般在室外溫度5攝氏度時(shí)(針對(duì)0號(hào)柴油),開啟柴油發(fā)電機(jī)的電加熱功能。柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源,需要**其隨時(shí)可用。而柴油中含有一定量的蠟,在冬季氣溫較低的時(shí)候,這些蠟會(huì)逐漸析出,甚至導(dǎo)致柴油凝固無(wú)法流動(dòng)。當(dāng)柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時(shí),此時(shí)的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。以0號(hào)柴油為例,其
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