簡述柴油發(fā)電機(jī)組常用的三種并機(jī)啟動方式

    簡述柴油發(fā)電機(jī)組常用的三種并機(jī)啟動方式

    大多數(shù)用戶都知道柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行,不僅能提高供電可靠性和供電質(zhì)量,

    而且能使負(fù)載分配較合理,減少電力系統(tǒng)儲備容量,達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。

    那么你知道柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下常用的啟動方式是什么,今天我們就來為大家簡單介紹。

    按需求開機(jī):在自動模式下,開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載(按需求)有效時(shí),**級較高的模塊首先開機(jī)

    ,當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)較大百分比時(shí),次**級的模塊開機(jī),同步并機(jī),帶載均分

    。當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)較小百分比時(shí),次**級的模塊停機(jī)延時(shí)完后,分閘散熱停機(jī)。

    當(dāng)帶載的柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí),次**級的模塊開機(jī)。

    全部開機(jī):在自動模式下,開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載(按需求)有效時(shí),所有模塊全部開機(jī),首先達(dá)到帶載條件的模塊先合閘,其它模塊達(dá)到帶載條件后

    ,一一同步幷機(jī)。當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)較小百分比時(shí),**級小的模塊停機(jī)延時(shí)完后,分閘散熱停機(jī)。

    當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)較大百分比時(shí),剩余未開機(jī)的機(jī)組全部自動開機(jī)。當(dāng)帶載的柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí),剩余未開機(jī)的機(jī)組全部自動開機(jī)。

    均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間:

    在自動模式下,開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載(按需求)有效時(shí),發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間小的柴油發(fā)電機(jī)組首先開機(jī)。

    當(dāng)帶載運(yùn)行的機(jī)組運(yùn)行時(shí)間大于其它機(jī)組設(shè)定的均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間時(shí),調(diào)度其它機(jī)組開機(jī)(可按需求開機(jī)、全部開機(jī)兩種模式),

    其它機(jī)組同步并機(jī)后。自己分閘卸載停機(jī)。所有的柴油發(fā)電機(jī)組按均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間的大小輪流循環(huán)自動開停機(jī)。

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  • 詞條

    詞條說明

  • 60千瓦汽油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)

  • 380V35千瓦汽油發(fā)電機(jī)

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    50千瓦小體積柴油發(fā)電機(jī)組廠家在使用的過程中電流互感的準(zhǔn)確度與其使用容量有關(guān),為此需要使其使用容量小于或等于其額定容量,即電流互感器二次側(cè)工作電流應(yīng)小于或等于額定二次側(cè)電流,二次側(cè)負(fù)載(取三相中較大的一相)應(yīng)小于或等于額定二次側(cè)負(fù)載。當(dāng)計(jì)算出的一次側(cè)負(fù)載大于二次側(cè)負(fù)載時(shí),可采用兩個(gè)型號、變比相同的電流互感器順向串聯(lián)使用,其二次側(cè)負(fù)載可增加1倍。?靜聲器是柴油發(fā)電機(jī)組中降低噪音的較佳構(gòu)成部

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