簡述柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油散熱器的損壞

時(shí)間：2021-10-29作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：174

簡述柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油散熱器的損壞


柴油發(fā)電機(jī)組散熱器芯由一排銅管組成，冷卻液在散熱器芯銅管中流動，柴油發(fā)電機(jī)組油在管外循環(huán)，流動過程中，高溫機(jī)油經(jīng)冷卻液冷卻，以保證一定的油溫。

當(dāng)散熱器銅管破裂或散熱器芯兩端的密封失效時(shí)，冷卻液就可能經(jīng)機(jī)油道進(jìn)到柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)。

柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)當(dāng)**循環(huán)水的壓力，在壓力差的作用下機(jī)油可以經(jīng)銅管的裂紋進(jìn)入冷卻液中。

此時(shí)，表現(xiàn)為柴油發(fā)電機(jī)組水箱中有油；當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組停止工作后，由于水箱的水位**機(jī)油散熱器

，在此高度差形成的壓力作用下，冷卻水就會透過散熱器管經(jīng)機(jī)油道進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)，要判斷柴油發(fā)電機(jī)組散熱器是否**油。

當(dāng)散熱器芯銅管損壞時(shí)，要借助壓縮空氣來做檢查

，具體方法是：將散熱器芯兩端用鐵板封住，一端留一小孔，通過小孔將銅管內(nèi)注滿水后，用7kg的壓縮空氣從小孔吹入并保持5-10min；

若有水或氣體從散熱器油道口出來，則可判定是散熱器銅管損壞，須更換。

另外，若散熱器芯兩端與散熱器外殼的密封失效，也可能造成冷卻水進(jìn)入油底殼。

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