發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的原因
1.通過(guò)接線錯(cuò)誤、接線圖檢查進(jìn)行訂正。
2.轉(zhuǎn)速過(guò)低,提高轉(zhuǎn)速保持額定值。
3、定子繞組與配電設(shè)備之間的線路故障,用萬(wàn)用表確定線路故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。
4、定子繞組內(nèi)部的線圈斷線時(shí),用萬(wàn)用表檢測(cè)問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。
5.勵(lì)磁電路斷線或整流環(huán)的碳刷接觸不良時(shí),用萬(wàn)用表確定斷線部位,重新焊接,更換碳刷或碳刷的彈簧。
6、整流管由于回流二管晶閘管損壞,更換為同規(guī)格的整流管。
7.動(dòng)力設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤,改變動(dòng)力的方向,檢查是否失磁,失磁后需要重新磁化。
8、勵(lì)磁機(jī)繞組的接線錯(cuò)誤,性相反,修正繞組的接線,用干電池或蓄電池重新充磁。
9.勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)可變電阻器斷線,確定斷線點(diǎn)并連接。
10、檢查晶閘管勵(lì)磁裝置是否無(wú)法勵(lì)磁,是否有剩馀磁通電壓,檢查轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組是否不應(yīng)磁化或觸發(fā)器是否工作。
11、檢查晶閘管的觸發(fā)器不起作用,交流電源是否有輸入電壓。
12、發(fā)電機(jī)的剩馀磁化或剩馀磁化過(guò)小,在正常的剩馀磁化電壓(低壓發(fā)電機(jī)線電壓為10v以上,高壓發(fā)電機(jī)線電壓為150V以上)下,剩馀磁化電壓不正常時(shí),要注意用直流電源再磁化,正負(fù)不要相反。
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詞條
詞條說(shuō)明
車載15KW柴油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)
車截15KW柴油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)的特性:勿擾模式柴油發(fā)電機(jī)有一個(gè)比汽油發(fā)電機(jī)不大好的本質(zhì)特征是柴油發(fā)電機(jī)的噪聲較為大 。柴油機(jī)組噪聲是由各式各樣聲源處隨處四處四處四處四處四處四處四處四處四處四處組成的繁雜聲源處隨處四處四處四處四處四處四處四處四處四處四處。車截15KW柴油發(fā)電機(jī)依照噪聲放射性藥品方法, 它可分成空氣動(dòng)力噪聲、表層放射性藥品噪聲和磁鐵線圈噪聲。依照造成的緣故, 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表層放射性
【杭州發(fā)電機(jī)出租】冬季柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與注意事項(xiàng)
一、發(fā)電機(jī)保養(yǎng)技巧1、柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運(yùn)行時(shí),如果冬季未加防凍液,應(yīng)注意天氣變化,當(dāng)?shù)貧鉁?*4℃時(shí),應(yīng)放掉柴油機(jī)機(jī)體、冷卻器、水箱、水泵所有水。因?yàn)?*4℃時(shí)水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí),體積增大膨脹就會(huì)損壞柴油機(jī)水箱散熱器。2、冬季如柴油機(jī)的工作環(huán)境差,空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,所以這時(shí)就需要經(jīng)常更換空氣濾芯。如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,影響柴油機(jī)的壽命。3、冬季
數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)和普通發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別?
變頻發(fā)電機(jī)*條件:變頻發(fā)電機(jī)是依據(jù)滾珠軸承、軸座及軸承端蓋將發(fā)電機(jī)的定子及轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),從而保證運(yùn)作的預(yù)期目標(biāo),變頻發(fā)電機(jī)是依據(jù)滾珠軸承使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)及依據(jù)電滑環(huán)進(jìn)到一定勵(lì)磁電,變頻發(fā)電機(jī)使定子變?yōu)橐粋€(gè)電磁振蕩,變頻發(fā)電機(jī)定子磁鐵線圈做激光發(fā)生器切割磁感線的運(yùn)動(dòng)健身從而導(dǎo)致磁鐵線圈電位差,變頻發(fā)電機(jī)依據(jù)接線端子引過(guò)來(lái)接著接在控制電路中從而便產(chǎn)生了電總流量。變頻發(fā)電機(jī)因?yàn)殡姍C(jī)碳刷與轉(zhuǎn)子相
【無(wú)錫發(fā)電機(jī)出租】柴油機(jī)供油時(shí)間不準(zhǔn)確的診斷與排除
如突然加大油門敲擊聲增大,迅速減小油門響聲消失,轉(zhuǎn)速降低后響聲又重復(fù)出現(xiàn)。柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)尚好,降至低速后工作惡化,排氣管間斷冒黑煙。根據(jù)這樣的癥狀,則可初步斷定供油提前角太大。供油提前角太小時(shí),柴油機(jī)容易過(guò)熱,水溫上升較快,冷卻水易沸騰。如柴油機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好,提高轉(zhuǎn)速后工作惡化,排氣管間斷冒白煙,伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲,加大油門柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升遲鈍,但冒煙和響聲較明顯。根據(jù)這樣的癥狀
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