柴油發(fā)電機機油消耗過多怎么處理

    柴油發(fā)電機機油消耗過多怎么處理


    一、當發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機機油消耗過多時,

    應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。

    如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。

    若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

    若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,

    主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的**,多因機座螺絲松動,

    行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。


    二、柴油發(fā)電機租賃在的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙**出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。

    或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。

    再者,活塞本應向上的一側(cè),在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)

    雖不會影響柴油發(fā)電機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天油耗在0.5公斤左右。

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