為了確保遠(yuǎn)距離路線的配電品質(zhì),一般變配電所配有**型10/10kV的調(diào)壓器,調(diào)壓器具有有載全自動(dòng)變壓作用,通過(guò)調(diào)壓器向路線配電。
調(diào)壓器構(gòu)造與基本原理同變壓器類似,運(yùn)用電流的磁效應(yīng),來(lái)更改2個(gè)線圈匝數(shù)相同而正相反串連的電磁線圈的特性阻抗與電壓分派,調(diào)整導(dǎo)出電壓,實(shí)質(zhì)上是1:1的變壓器,實(shí)體見(jiàn)圖1。
圖1 調(diào)壓器實(shí)物
依據(jù)當(dāng)場(chǎng)應(yīng)用狀況,三相調(diào)壓器繞阻的接口方式包含星型接地裝置、星型不接地裝置和三角形接口方式。
變配電所雙路互不相關(guān)的三相五線開(kāi)關(guān)電源由公共性電力網(wǎng)給予,三相五線電壓級(jí)別有10kV、35kV、110kV、220kV等。變配電所一般配備調(diào)壓器,其主要額定值變比是10/10kV。當(dāng)主母線槽側(cè)電壓在0.875-1.125倍的額定電壓值范疇內(nèi)轉(zhuǎn)變時(shí),調(diào)壓器調(diào)節(jié)分接頭以保持路線母線槽側(cè)電壓在10kV上下。調(diào)壓器一般有9個(gè)汽車檔位,根據(jù)調(diào)整汽車檔位來(lái)更改變比指數(shù),例如當(dāng)主母線槽電壓為0.875倍額定電壓時(shí),分接頭應(yīng)在高檔次9檔;當(dāng)主母線槽電壓為1.125倍額定電壓時(shí)分接頭在較少檔1檔。調(diào)壓器的推動(dòng)電機(jī)一般應(yīng)用兩相開(kāi)關(guān)電源,保護(hù)設(shè)備各自給出變壓或降血壓汽車?yán)^電器,使電容器正方向或反向充電,進(jìn)而更改兩相開(kāi)關(guān)電源的**前的與落后的關(guān)聯(lián),驅(qū)動(dòng)電機(jī)向正、反2個(gè)方位轉(zhuǎn)動(dòng),推動(dòng)汽車檔位轉(zhuǎn)換組織完成升、降血壓作用。
那變壓器的分接開(kāi)關(guān)是怎樣調(diào)節(jié)的呢?
10kV變壓器的分接開(kāi)關(guān)有三個(gè)部位,如下圖2,變壓范疇為±5%,當(dāng)系統(tǒng)軟件的電壓轉(zhuǎn)變不**過(guò)額定電壓的±5%時(shí),可以經(jīng)過(guò)調(diào)整變壓器分接開(kāi)關(guān)的地方來(lái)處理電壓過(guò)高或過(guò)低的問(wèn)題。無(wú)載變壓的配電設(shè)備變壓器,分接開(kāi)關(guān)有三檔,即Ⅰ檔時(shí),為10500/400V;Ⅱ檔時(shí),為10000/400V;Ⅲ檔時(shí),為9500/400V。當(dāng)系統(tǒng)軟件電壓高,**出額定電壓時(shí),變壓器二次側(cè)母線槽電壓高,必須將變壓器分接開(kāi)關(guān)調(diào)到Ⅰ檔部位。假如系統(tǒng)軟件電壓低,達(dá)不上額定電壓時(shí),變壓器二次側(cè)電壓低,就必須將變壓器分接開(kāi)關(guān)調(diào)至Ⅲ檔部位。即所說(shuō)的“高往高空調(diào),低往低處調(diào)”??墒?,變壓器分接開(kāi)關(guān)的調(diào)節(jié)要留意相對(duì)性地平穩(wěn),不能經(jīng)常調(diào)節(jié),不然將危害變壓器的運(yùn)作使用壽命。
詞條
詞條說(shuō)明
電力工程電容器拼裝成無(wú)功補(bǔ)償柜,有多種多樣投切方法,交流接觸器的,復(fù)合開(kāi)關(guān)的,可控硅的。接觸器因?yàn)榻佑|點(diǎn)拉弧比較嚴(yán)重,耗損率高,一般在平穩(wěn)負(fù)荷上放還能夠;復(fù)合開(kāi)關(guān)的品質(zhì)大多數(shù)使用壽命很短,由于里邊的插內(nèi)置式可控硅抗壓低,800~1000V,(MTC型可控硅控制模塊抗壓1600V),因此耗損率高,如今的“復(fù)合開(kāi)關(guān)”都變異了,把插片可控硅取消了,僅用磁保持繼電器的接觸點(diǎn)來(lái)投切電容器,所以說(shuō),品質(zhì)很差;
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戶外10KV高壓饋線調(diào)壓器SVR-3150KVA價(jià)格
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