智能啟停35千瓦柴油發(fā)電機(jī)

    智能啟停35千瓦柴油發(fā)電機(jī),從柴油發(fā)電機(jī)組的外觀上也可判斷出是否為優(yōu)質(zhì)的柴油發(fā)電機(jī)組,告訴大家?guī)讉€(gè)需要觀察的點(diǎn):
    (1) 柴油發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣
    (2) 機(jī)組的焊接應(yīng)牢固,焊縫應(yīng)均勻,無(wú)焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應(yīng)干凈;漆膜應(yīng)均勻,無(wú)明顯裂縫和脫落;鍍層應(yīng)光滑,無(wú)漏鍍點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象;機(jī)組緊固件應(yīng)不松動(dòng)。
    (3) 柴油發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖,機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。
    (4) 柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)有接地良好的端子。
    (5) 柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全。

    產(chǎn)品型號(hào):GT-35TSI

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率KW 35

    備用功率KW 36

    額定頻率HZ 50

    額定電壓V 220/380

    啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類型  款(帶四個(gè)輪子子)

    功率因素 0.8/1.0

        數(shù) 單/三相

    燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

       量 2.0L

    工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

    電機(jī)類型  稀土永磁電機(jī)

    機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)

    工作時(shí)間H 12

    消聲裝置 消音裝置

     

    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-550FTSI

    冷卻方式         水   冷

    額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

    進(jìn)氣方式 渦輪增壓

    防護(hù)等級(jí) IP22

    油箱容量L 32

    機(jī)油容量L 2.8

    連接方式 錐度軸剛性連接

    過(guò)載能力% 100

    調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

    機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級(jí) H

    連接方式 錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    尺寸(不帶輪子)

    長(zhǎng)mm 1550

    mm 865

    mm 1100

    整機(jī)凈重KG            480/550

    7m/db(A)1500rpm(min-1) 59-72

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

    輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

     


    上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18616886036

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 10kw柴油發(fā)電機(jī)

    10kw柴油發(fā)電機(jī) 【產(chǎn)品用途】:車載發(fā)電機(jī),額定輸出功率:10000W。柴油系統(tǒng):高質(zhì)量穩(wěn)定電源輸出。歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)是采用逆變器技術(shù)的發(fā)電機(jī),它的許多優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)無(wú)法比擬的。關(guān)鍵部件是其內(nèi)部的逆變器。逆變器將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原始交流電進(jìn)行“凈化”,電流經(jīng)過(guò)“交-直-交”二級(jí)轉(zhuǎn)換,使電壓輸出與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān),同時(shí)將電壓波形畸變降至低限度,終再次轉(zhuǎn)化成潔凈、平穩(wěn)的交流電輸出。其波形可以達(dá)到光滑的

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    一體機(jī)50千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少,在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中,機(jī)油壓力低會(huì)造成機(jī)組各傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良,如果油路堵死還會(huì)出現(xiàn)拉缸,抱缸,軸承間隙過(guò)大等現(xiàn)象,直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低主要和以下幾個(gè)方面有關(guān)聯(lián):(1)冷卻系統(tǒng):機(jī)油冷卻器堵塞;散熱器芯外部空隙被堵。(2)潤(rùn)滑系統(tǒng):機(jī)油濾清器臟;機(jī)油吸油管受阻;機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器失效。(3)機(jī)械調(diào)整和修理;軸承間隙不當(dāng);發(fā)動(dòng)機(jī)需大修

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