簡(jiǎn)單敘述發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)操作
發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)步驟并非想象那么簡(jiǎn)單容易,很多新用戶對(duì)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)存在一定的誤區(qū),如果使用不當(dāng),會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)造成不良的影響。那么正確對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)操作,我們可以按以下幾個(gè)步驟去操作。
擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣,同時(shí)將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的油門位置。發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min,(注意不得長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)),進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱過程后,再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度達(dá)到55℃,機(jī)油溫度達(dá)到45℃時(shí),才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)電機(jī)各儀表指示正常時(shí),即可合上負(fù)荷開關(guān)向負(fù)載送電,隨著發(fā)電機(jī)負(fù)荷的變化,若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi),應(yīng)及時(shí)調(diào)整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴(yán)禁發(fā)電機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下帶負(fù)荷,以免損壞設(shè)備。發(fā)電機(jī)投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)隨時(shí)注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。
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移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給柴油發(fā)電機(jī),再由柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。柴油發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),*,科技及日常生活中有廣泛的用途。移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組叫移動(dòng)電站,它的設(shè)計(jì)*具創(chuàng)新,機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)安全、制造精良、外形美觀,其特點(diǎn)介紹如下:1、移動(dòng)柴油發(fā)
如何正確的解決柴油發(fā)電機(jī)組漏油問題隨著柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)間的延長(zhǎng),可能會(huì)出現(xiàn)各種故障,而其中較困擾用戶的,莫過于柴油發(fā)電機(jī)組的漏油問題,如何解決柴油發(fā)電機(jī)組漏油問題,是許多用戶關(guān)心的問題。粘補(bǔ)法:粘補(bǔ)法適用于微小的滲漏,方法是破損處清洗干凈,然后將粘補(bǔ)膠涂抹在破損處。厭氧膠法:此法適用于高壓油管接頭螺紋、通氣螺栓、雙頭螺栓的滲漏現(xiàn)象。方法是將厭氧膠涂抹在螺紋或螺孔中,厭氧膠涂抹后,可以迅速固化成薄
檢查發(fā)電機(jī)組功率不足的相關(guān)方法發(fā)電機(jī)組功率不足主要特征是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時(shí)排氣管冒黑煙,聲響異常。發(fā)電機(jī)組在未到達(dá)大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。 先空車檢查,如果加大油門,空車能達(dá)到較高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機(jī)械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去,則故障在發(fā)電機(jī)組。 檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查,高速時(shí)則不可,以防燙
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中的主要損耗有哪些
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中的主要損耗有哪些柴油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類,即機(jī)械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵(lì)磁損耗。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中,所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗,軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗,主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗,還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復(fù)雜,主要有
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