柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低問題排除方法
油壓過低的原因和解決方法,當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低時(shí),可能是下面的原因引起的:
柴油機(jī)機(jī)油太少 解決方法:加添機(jī)油至機(jī)油尺上適當(dāng)位置為止
壓表失效或油壓檢知器失效 解決方法:更換油壓表或油壓檢知器
柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效 解決方法:更換傳送器
潤(rùn)滑油濾清器受阻 解決方法:保養(yǎng)濾清器
柴油機(jī)機(jī)油粘性不當(dāng) 解決方法:將曲軸箱機(jī)油排放并加適當(dāng)潤(rùn)滑油
機(jī)油泵浦磨損 解決方法:更換機(jī)油泵浦
軸承磨損 解決方法:更換軸承
通過多年來的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作發(fā)現(xiàn),油壓過低是在柴油發(fā)電機(jī)組使用中不時(shí)會(huì)遇到的問題,柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)的機(jī)油壓力過低,則不能起正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑的潤(rùn)滑作用,各潤(rùn)滑部位得不到充足的機(jī)油。因此,柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中,要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力**規(guī)定壓力時(shí),要立即停機(jī),排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行。
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柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低問題排除方法油壓過低的原因和解決方法,當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低時(shí),可能是下面的原因引起的:柴油機(jī)機(jī)油太少 解決方法:加添機(jī)油至機(jī)油尺上適當(dāng)位置為止壓表失效或油壓檢知器失效 解決方法:更換油壓表或油壓檢知器柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效 解決方法:更換傳送器潤(rùn)滑油濾清器受阻 解決方法:保養(yǎng)濾清器柴油機(jī)機(jī)油粘性不當(dāng) 解決方法:將曲軸箱機(jī)油排放并加適當(dāng)潤(rùn)滑油機(jī)油泵浦磨損 解決方法:更換機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)要知道柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)用的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)是短時(shí)工作的直流串激電動(dòng)機(jī),為使其工作正常并延長(zhǎng)使用壽命,就得正確保養(yǎng)與維護(hù)。由于起動(dòng)電動(dòng)機(jī)是按短時(shí)工作設(shè)計(jì)的,每次起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)**過10s。 若一次不能起動(dòng),需進(jìn)行二次起動(dòng)時(shí),2次起動(dòng)時(shí)間間隔應(yīng)不小于40s。在柴油發(fā)電機(jī)和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)未停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),不許再按起動(dòng)按鈕,否則齒輪與齒圈之間將會(huì)發(fā)生劇烈撞擊而損壞。當(dāng)柴
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)由冷卻水箱、調(diào)溫器、風(fēng)扇、水泵等一系列的零件組裝完成。冷卻方式也分為兩種,分別是風(fēng)冷和水冷,柴油機(jī)一般采用水冷的冷卻方式,只有很少的一部分會(huì)采用風(fēng)冷的方式。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)中,柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸內(nèi)部的溫度會(huì)變的較高,如果柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間處于這種高溫狀態(tài),那么柴油發(fā)電機(jī)組的材料會(huì)受到高溫的影響,發(fā)生變形,嚴(yán)重的狀況會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生損
柴油發(fā)電機(jī)組的溫升要求及冷卻方式在使用時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作,如此大的負(fù)荷,柴油發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題,要保持良好的不間斷工作就必須保持柴油發(fā)電機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi),這就需要大家來了解一下溫升要求和冷卻方式了。一、溫升要求根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組絕緣等級(jí)的不同,其溫升要求不一樣,一般柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行狀態(tài)下,其定子繞組,勵(lì)磁繞組,鐵芯,集電環(huán)等溫度約為80度,**過80度,則為溫升過高。二、冷
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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