柴油發(fā)電機(jī)散熱器的維護(hù)方法。
柴油發(fā)電機(jī)的主要散熱系統(tǒng)是散熱器,如果柴油發(fā)電機(jī)的散熱系統(tǒng)損壞,將直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的故障。所以柴油發(fā)電機(jī)散熱器的維護(hù)方法,你有什么問題,或者不明白,歡迎咨詢我們的網(wǎng)站,然后我們將簡(jiǎn)要介紹相關(guān)內(nèi)容。
首先要保證柴油發(fā)電機(jī)散熱器內(nèi)部沒有空氣。清潔柴油發(fā)電機(jī)外部時(shí),要注意散熱器的接縫可能會(huì)被碎屑、昆蟲等物體堵塞,這也會(huì)影響散熱器的功率。因此,這些輕沉積物需要經(jīng)常清洗。用低壓熱水和洗滌劑噴洗,蒸汽或水從散熱器**噴到風(fēng)扇上。如果從相反的方向噴發(fā),污垢只會(huì)吹進(jìn)中間。使用此方法時(shí),注意用布堵住柴油發(fā)電機(jī)。注意柴油發(fā)電機(jī)散熱器的冷卻液一般非常熱,壓力很大,所以不冷卻時(shí)不要清洗散熱器或拆除管道。風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí),不要操作柴油發(fā)電機(jī)散熱器或打開風(fēng)扇維護(hù)罩。最后,柴油發(fā)電機(jī)的散熱器不應(yīng)部分放水,因?yàn)檫@樣會(huì)加劇柴油發(fā)電機(jī)的腐蝕。對(duì)于長(zhǎng)期不使用的柴油發(fā)電機(jī),應(yīng)將水排干或填滿,并用蒸餾水或**軟水加入防銹劑。最后,柴油發(fā)電機(jī)的散熱器不應(yīng)放水,因?yàn)檫@樣會(huì)加劇柴油發(fā)電機(jī)的腐蝕。對(duì)于長(zhǎng)期不使用的柴油發(fā)電機(jī),應(yīng)使用蒸餾水或填充。
以上是柴油發(fā)電機(jī)散熱器的維護(hù)方法。你對(duì)此還有什么不知道的。歡迎咨詢我們的網(wǎng)站,我們會(huì)有專 業(yè)人士給你講解。
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詞條
詞條說(shuō)明
【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)問題解答
1、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么?用什么裝置來(lái)完成并機(jī)工作?答:并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時(shí)”。用**并機(jī)裝置來(lái)完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動(dòng)并機(jī)柜。盡量不用手動(dòng)并機(jī)。因?yàn)槭謩?dòng)并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動(dòng)并機(jī)的概念來(lái)套用小電源系統(tǒng),因?yàn)槎叩谋Wo(hù)等級(jí)完全不一樣的。2、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)
【青島發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的測(cè)試步驟
第一步:檢查發(fā)電機(jī)各外導(dǎo)線連接部位有無(wú)斷線、錯(cuò)接、短路現(xiàn)象,并用電壓表測(cè)量B+點(diǎn)有無(wú)電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)用電壓表測(cè)量D+點(diǎn)有無(wú)電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),用電壓表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)B+點(diǎn)電壓,應(yīng)達(dá)到如下數(shù)值第四步:打開部分負(fù)載,如車燈第五步:打開空調(diào)、車燈等主要電器進(jìn)行到第三步時(shí),發(fā)電機(jī)沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對(duì)于有產(chǎn)生激磁D+
發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法
故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過規(guī)定值,加強(qiáng)冷卻后仍較高,同時(shí)排氣冒黑煙(1)柴油機(jī)負(fù)荷過重 降低負(fù)荷(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗(yàn)或更換2 油底殼中機(jī)油平面下降較快,油色較黑,通氣管加油口冒白煙,排氣冒藍(lán)
發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無(wú)色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系??梢蕴岣卟裼蜋C(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機(jī)組處于良好的狀態(tài)。一、排氣煙
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