柴油發(fā)電機組故障產(chǎn)生的原因

    柴油發(fā)電機組故障產(chǎn)生的原因

    柴油發(fā)電機組是客戶所需的備用電源,但平時要注意機組的維護與保養(yǎng),如果使用過程中機組出現(xiàn)故障,要分析其產(chǎn)生的原因,下面就簡單介紹一下柴油發(fā)電機故障產(chǎn)生的內(nèi)部原因:

    1.材料及油料的性質(zhì)在設計制造過程中,要根據(jù)發(fā)電機組零件的工作性質(zhì)和特點正確選擇材料。材料選用不當、材質(zhì)不符合規(guī)定和選用了不適當?shù)拇闷肥橇慵a(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。機組所用的各種材料和油料的性質(zhì)歸納起來不外乎是物理性質(zhì)、化學性質(zhì)及機械性質(zhì)三個方面。機組的許多故障正是由于外界因素的影響,通過這些性質(zhì)而起作用的結(jié)果。如金屬材料受力過大后會產(chǎn)生變形和裂紋甚至折斷,在高溫作用下會氧化,在各種載荷下會產(chǎn)生疲勞損傷;非金屬材料會產(chǎn)生老化;油料中所含的酸性物質(zhì)對金屬有腐蝕作用,并會使油料變質(zhì)等。
    2.機件的結(jié)構(gòu)特點機組各機件在結(jié)構(gòu)形式上各有特點。在工作中,外界因素往往通過這些特點起作用,使相關機件產(chǎn)生故障。例如,由于發(fā)動機水套的本身結(jié)構(gòu)特點,在高溫作用下,冷卻水容易在氣缸套外壁形成水垢,而影響氣缸套的冷卻效果。

    3.機件的工作特點直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦而產(chǎn)生磨損。例如,柴油機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸,在工作過程中,活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復直線運動,致使氣缸產(chǎn)生磨損。工作時溫度變化劇烈的機件,因熱應力而產(chǎn)生變形和裂紋。例如,在發(fā)動機工作過程中,氣缸體和氣缸蓋因受高溫的作用,其內(nèi)應力重新分配,達到新的平衡,結(jié)果造成氣缸體和氣缸蓋平面的翹曲變形。

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