柴油發(fā)電機(jī)組的油進(jìn)水現(xiàn)象是什么

時(shí)間：2022-04-17作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：279

柴油發(fā)電機(jī)組的油進(jìn)水現(xiàn)象是什么？
柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。通常，柴油發(fā)電機(jī)的冷卻水不會(huì)進(jìn)入油底殼。但在實(shí)際工作中，冷卻水經(jīng)常進(jìn)入油底殼。
提醒用戶(hù)：油底殼進(jìn)水后，機(jī)油稀釋、變質(zhì)，甚至乳化，不及時(shí)解決會(huì)導(dǎo)致零件磨損，甚至導(dǎo)致軸燃燒事故。
柴油發(fā)電機(jī)組制造商大致總結(jié)了油進(jìn)水的一些現(xiàn)象：
1.散熱器冷卻水量異常，逐漸減少；
2:如果機(jī)油壓力在同一速度下降低100~200kPa，應(yīng)及時(shí)檢查原因；
3:柴油發(fā)電機(jī)連續(xù)工作或靜置數(shù)小時(shí)后，油底殼內(nèi)油位明顯上升，即油量不減反增，有時(shí)從游標(biāo)尺溢出；
4:機(jī)組曲軸箱和呼吸器有白霧，有時(shí)呼吸器口有水滴；
5:油底殼進(jìn)水初期油滴，時(shí)間長(zhǎng)了油會(huì)變成乳白色；
六、冷卻水有開(kāi)鍋或翻泡現(xiàn)象。說(shuō)明缸套有裂紋，水進(jìn)入油底殼。


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