柴油發(fā)電機的錯誤操作方式

    柴油發(fā)電機的錯誤操作方式

    柴油發(fā)電機在我們生活中可是起到了不可忽視的作用,一切意外情況的發(fā)生,只要有它我們就可以有電,因此我們較需要注重柴油發(fā)電機的使用,在操作時往往會出現(xiàn)錯誤的操作導(dǎo)致影響它的使用壽命,威海乳山發(fā)電機租賃公司為大家整理了以下幾點常見錯誤操作,供大家參考。

    錯誤操作一:柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)

    此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

    錯誤操作二:帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

    柴油發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘(要求空載運轉(zhuǎn)3分鐘)。

    錯誤操作三:冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)

    柴油發(fā)電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,待機油溫度達到40℃以上(在冬季使用時,等冷卻水度達到60℃時)時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

    上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機的錯誤操作方式的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有技術(shù)人員為你講解。


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