柴油發(fā)電機供油時間過早或過晚的故障分析

時間：2022-05-13作者：山東華銳電力機械設(shè)備有限公司瀏覽：236

柴油發(fā)電機供油時間過早或過晚的故障分析

柴油發(fā)電機組啟動剛開始運行的時候出現(xiàn)運行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問題，比如供油時間過早或者過晚，供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況，平時該怎么細心維護保養(yǎng)就怎么細心維護保養(yǎng)，一定要嚴(yán)格的對柴油發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)。
(1)供油時間過早的原因：
①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);
②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動;
③個別出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。
當(dāng)供油時間過早時，汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的“噹、噹”的金屬敲缸聲，啟動困難，柴油機工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味。低速時容易停車。
檢查時可卸下**缸高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸，注意觀察噴油泵上出油閥緊座中的油面，在油面剛剛波動的瞬間，從飛輪上的供油定時刻線和飛輪殼上的記號，看柴油機的噴油提前角是否符合規(guī)定。若不符合，應(yīng)重新調(diào)整。有必要時再逐缸檢查。

(2)供油時間過晚的原因：
①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移;
②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動;
③噴油泵驅(qū)動齒輪、挺柱、凸輪、柱塞與套筒等磨損過大等。
噴油時間過晚時，柴油機啟動困難，啟動后氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲，柴油機的轉(zhuǎn)速不能隨著油門加大而提高，機溫高、功率下降、油耗增加、冒黑煙。其檢查方法與檢查供油時間過早的方法相同。

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  詞條說明

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  1、對于停機**過24h的機組，須先打開試動閥，并起動機油泵。對于停機**過7天的機組，應(yīng)測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進行正式起動；3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發(fā)動機正常運行后即松開；4、當(dāng)柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，觀察機油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時，停止機油泵，并關(guān)閉掃氣

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