交流柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)作方法是什么
柴油發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電力是由一個(gè)閉合回路產(chǎn)生的,這個(gè)閉合回路由勵(lì)磁轉(zhuǎn)子,主要旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)及自動(dòng)穩(wěn)壓器組成。整個(gè)過(guò)程開(kāi)始于柴油機(jī)著車驅(qū)動(dòng)交流柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部部件。在主轉(zhuǎn)子(項(xiàng)目1)的殘磁產(chǎn)生一個(gè)小交流電壓(AC)在主定子(項(xiàng)目2)上。自動(dòng)穩(wěn)壓器(項(xiàng)目3)將其整流轉(zhuǎn)為直流轉(zhuǎn)為直流(DC)并將其加入在勵(lì)磁定子(項(xiàng)目4)。此直流電流(DC)流到了勵(lì)磁定子就產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng),磁場(chǎng)又依次在勵(lì)磁(項(xiàng)目5)上感應(yīng)出一個(gè)交流電壓(AC),這交流電壓又由旋轉(zhuǎn)整流器(項(xiàng)目6)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?。?dāng)這直流電壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時(shí),就產(chǎn)生一個(gè)比原來(lái)的剩磁強(qiáng)大的磁場(chǎng),因而在主定子上感應(yīng)出個(gè)較高的交流電壓。這較高的交流電壓循環(huán)通過(guò)系統(tǒng)感應(yīng)出較高的直流電壓回到。這樣循環(huán)往復(fù)直到產(chǎn)生一具近似柴油發(fā)電機(jī)的額定輸出電壓。在這時(shí)候,自動(dòng)穩(wěn)壓器開(kāi)始限制通向勵(lì)磁定子的電壓,因而又限制了交流柴油發(fā)電機(jī)的總輸出電力。
上述就是為你介紹的有關(guān)交流柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)作方法是什么的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。
關(guān)鍵詞: 濱州發(fā)電機(jī) 濱州發(fā)電機(jī)出租
編輯精選內(nèi)容:
【濱州發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)出租要了解的幾個(gè)問(wèn)題
【德州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)出租前要做好哪些檢查
【德州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)出租過(guò)熱怎么辦?
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)與維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)組出租常見(jiàn)意外故障有哪些
詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)故障的因素通常是各個(gè)領(lǐng)域因素造成的,不一樣故障具體表現(xiàn)出不一樣的情況,要*故障,盡量先查明故障的緣故,在日常日常日常日常日常日常日常日常日常日常生活依據(jù)看、聽(tīng)、摸、嗅等感覺(jué),來(lái)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常的具體表現(xiàn),從而發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,*故障。辨別柴油發(fā)電機(jī)故障的一般規(guī)則是:結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系必要條件、弄清情況、結(jié)合實(shí)際,從簡(jiǎn)到繁、循序漸進(jìn)、按系按段、搜索緣故。在長(zhǎng)期的實(shí)際操作中,大伙兒科
入冬前柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)注意事項(xiàng)
入冬前柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)注意事項(xiàng)當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房環(huán)境溫度不**4&°C時(shí),安裝冷卻液加熱器(水套加熱器)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維持溫度在32°C以上。對(duì)于會(huì)降至-18°以下環(huán)境溫度下工作的柴油發(fā)電機(jī),還需要潤(rùn)滑油加熱器(油加熱器)、燃油管道和燃油濾清器加熱器,以防治燃油固化。機(jī)油加熱器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盤上。加熱機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油,便于柴油機(jī)在低溫下起動(dòng)。建議使用-10?!?35#輕柴油。另外還可以用進(jìn)氣空氣
【德州發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量,機(jī)組除了靠風(fēng)扇來(lái)散熱,主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過(guò)熱而無(wú)法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面:A:柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開(kāi)有助于小循環(huán),如果沒(méi)有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警;B:柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散
【德州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期不用要防止“放壞”
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞,大多是因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面,發(fā)電機(jī)租賃總結(jié)出如下:1、濾器過(guò)濾能力下降濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,過(guò)濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降,沉積過(guò)多
公司名: 山東中動(dòng)電力工程有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 13326393979
手 機(jī): 13326393979
微 信: 13326393979
地 址: 山東濟(jì)南本地發(fā)電機(jī)租賃企業(yè)
郵 編:
網(wǎng) 址: ytdaweijixie.cn.b2b168.com
公司名: 山東中動(dòng)電力工程有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
手 機(jī): 13326393979
電 話: 13326393979
地 址: 山東濟(jì)南本地發(fā)電機(jī)租賃企業(yè)
郵 編:
網(wǎng) 址: ytdaweijixie.cn.b2b168.com