模擬量輸出模塊 8C-PAONA1，16路通道

時(shí)間：2022-08-08作者：廈門阿米控技術(shù)有限公司瀏覽：72

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汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)包括什么？ 
汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)，汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)(Turbine Supervisory Instruments，簡(jiǎn)稱 TSI)包括連續(xù)測(cè)量汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、膨脹、偏心、軸向位移等機(jī)械參數(shù)，并將測(cè)量結(jié)果送入控制、保護(hù)系統(tǒng)，一方面供運(yùn)行人員監(jiān)視、分析旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，同時(shí)在參數(shù)越**執(zhí)行報(bào)警和保護(hù)功能。 
機(jī)組運(yùn)行中，一旦從電網(wǎng)中解列、甩去全部電負(fù)荷，汽輪機(jī)巨大的驅(qū)動(dòng)力矩可使轉(zhuǎn)子快速飛升，為防止**速毀機(jī)事故發(fā)生，要求調(diào)節(jié)汽門在較短的時(shí)間內(nèi)全行程關(guān)閉。在事故工況下為有效切斷汽輪機(jī)的蒸汽供給，還必須設(shè)置主汽門，即使調(diào)節(jié)汽門]關(guān)閉不快或關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，也能防止機(jī)組**速。 
此外，對(duì)低真空、低潤(rùn)滑油壓、大脹差、高振動(dòng)等危及機(jī)組安全的惡性故障， 發(fā)生時(shí)必須快速停機(jī)。因此， 汽輪機(jī)除設(shè)置調(diào)節(jié)系統(tǒng)外，還設(shè)置保護(hù)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)保護(hù) 系統(tǒng)全稱為控制系統(tǒng)。 
調(diào)節(jié)部分控制調(diào)節(jié)汽門，保護(hù)部分控制主汽門，但在主汽門關(guān)閉時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)信號(hào)作用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使調(diào)節(jié)汽門同時(shí)關(guān)閉。 


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