大澤40千瓦低噪音汽油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2024-12-19作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：49

大澤40千瓦低噪音汽油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用范圍廣泛，家庭備用、辦公室應(yīng)急、網(wǎng)吧停電、市停電、酒店設(shè)備、學(xué)校斷電、園林施工、醫(yī)院儀器、工廠施工、工程施工等一些施工工程、場(chǎng)所都有可以使用。 發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。


型號(hào)：TOTO40

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：40KW

備用功率：41KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8/0.9/1.0

相    數(shù)：?jiǎn)稳?/span>

發(fā)電機(jī)類型：靜音

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-491Q-ME

耗油量:395g/kw.h

油箱容積：37L

潤(rùn)滑油容量：4

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：2.23L

氣缸數(shù)量：直列  四缸 水冷 8氣門

動(dòng)力**載保護(hù)：有

絕緣等級(jí)：H

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

燃油型號(hào)：90號(hào)以上汽油

冷卻方式：水冷

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

機(jī)油型號(hào)：SF級(jí)別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：8-12H

噪音（db）7M：68-78

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈：有

機(jī)器重量：550/600kg

外形尺寸：1480*780*1060mm


大澤40千瓦低噪音汽油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣行程：在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075－0.09MPa。此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。
靜音汽油電機(jī)操作簡(jiǎn)單：集中控制按鈕于機(jī)身板面，方便操作及維修，節(jié)省時(shí)間，快捷安全。電起動(dòng)裝置：可選擇電起動(dòng)裝置，操作簡(jiǎn)單，容易
起動(dòng)和配備手起動(dòng)，方便需要。輪式設(shè)計(jì)裝置：備有耐用四輪，活動(dòng)范圍自如，適合室內(nèi)及產(chǎn)外流動(dòng)工作，可供選擇。全新引擎采用新科技改良之大澤發(fā)電機(jī)引擎，噪音低、清潔寧?kù)o，耗油量低，較能適合客戶要求及環(huán)保需要。


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 批量采購(gòu)10KW柴油發(fā)電機(jī)低噪音單三相

  批量采購(gòu)10KW柴油發(fā)電機(jī)低噪音單三相一般過(guò)載保護(hù)和短路保護(hù)是通過(guò)空氣開(kāi)關(guān)當(dāng)中的脫扣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組，按照GBl2786《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》，不同等的自動(dòng)化機(jī)組其自動(dòng)化功能有所不同，但都應(yīng)該具有基本的自動(dòng)化功能：a．自啟動(dòng)：在市電失電或者接到啟動(dòng)指令后，能夠自動(dòng)啟動(dòng)（允許三次啟動(dòng)，如果三次啟動(dòng)都失敗，則發(fā)出啟動(dòng)失敗報(bào)警信號(hào))有的機(jī)組在啟動(dòng)前還有自動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑和預(yù)熱等程序。b

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  400KVA靜音式柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)論是備用還是主用，進(jìn)口的40千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)我們一般不建議客戶選擇，除了價(jià)位高以外，進(jìn)口機(jī)組后期的油耗也普遍較高，使用成本較高；其次，進(jìn)口機(jī)組如果長(zhǎng)時(shí)間使用后，出現(xiàn)問(wèn)題維修成本也比較高，他的配件不易購(gòu)，維修難度高，后期維修成本比較高，沒(méi)有強(qiáng)大的資金后盾，進(jìn)口機(jī)組的“三高”癥也讓我們承受不起。而中日合資的大澤發(fā)電機(jī)采用國(guó)外的技術(shù)，品質(zhì)方面**國(guó)產(chǎn)的機(jī)組，價(jià)位比進(jìn)口發(fā)

• 10千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)

  致力于小型靜音發(fā)電機(jī)的研制，開(kāi)發(fā)30余載的經(jīng)驗(yàn)，克服了電機(jī)學(xué)與聲學(xué)降噪技術(shù)的難題，有效解決了體積、重量、噪聲三者之間的矛盾。產(chǎn)品在的行業(yè)應(yīng)用中獲得廣泛認(rèn)可，水冷技術(shù)樹(shù)1幟，配合精密調(diào)壓VCS技術(shù)，贏得了行業(yè)地位。1. 的全水冷技術(shù)解決了普通靜音發(fā)電機(jī)散熱所必需借助的空氣流動(dòng)來(lái)進(jìn)行冷卻的方式（即空冷），這1重要技術(shù)革新，帶來(lái)了優(yōu)異的散熱和靜音效果，不但有效解決了發(fā)電機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)---散熱問(wèn)題，還從物

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  改裝發(fā)電機(jī)30千瓦在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中，低油壓將導(dǎo)致單元的傳動(dòng)部件的不良潤(rùn)滑。如果油路堵塞，則會(huì)發(fā)生拉力。氣缸，保持氣缸，軸承間隙過(guò)大等現(xiàn)象直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。柴油發(fā)電機(jī)組油壓低與以下方面有關(guān)：（1）冷卻系統(tǒng)：油冷卻器堵塞;散熱器芯的外部空間被阻擋。（2）潤(rùn)滑系統(tǒng)：濾油器臟了;吸油管堵塞;油壓調(diào)節(jié)器無(wú)效。（3）機(jī)械調(diào)整和修理;軸承間隙不當(dāng);發(fā)動(dòng)機(jī)大修;主軸承或連桿軸承損壞。（4）使用