380V50千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家

    380V50千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家電流主繞組與電路串聯(lián),副繞組與電流表、電流繼電器等串聯(lián)。電流互感器的作用是將大電流變成小電流供給儀表、電流繼電器等使用,副繞組側(cè)的阻抗非常小,電流互感器實(shí)質(zhì)上是個(gè)工作于短路狀態(tài)的變壓器,激勵(lì)電流非常小。
      1、機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)
       機(jī)體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的裝配基體,而且其本身的許多部位又分別是柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分。例如,氣缸蓋與活塞項(xiàng)共同形成燃燒室空間,不少零件、進(jìn)排氣道和油道也布置在它上面。


       熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,需要通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)來完成。此機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的主要活動(dòng)件,由活塞、連桿、曲軸、飛輪和曲軸箱等組成。在柴油燃燒時(shí),活塞承受氣體膨脹的壓力,通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn),將活塞的往復(fù)直線活動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)活動(dòng),對(duì)外輸出動(dòng)力。


    20千瓦柴油發(fā)電機(jī)



    TO52000ET詳細(xì)參數(shù)

    一、技術(shù)規(guī)范

    額定輸出:  50KW    

    備用功率:  53KW   

    額定頻率: 50Hz

    額定電壓: 400V

    額定轉(zhuǎn)速: 1500

       數(shù): 三相

    功率因數(shù): 0.8/1.0

    調(diào)節(jié)方式:  AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)

    發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):

    動(dòng)力型號(hào):  TOTO5200

    氣缸排列方式:直列排列

    氣缸數(shù)量:  4

    冷卻方式:  封閉式水循環(huán)冷卻

    供油方式:  直噴

    調(diào)速方式:  機(jī)械調(diào)速

    進(jìn)氣方式:  自然吸氣  

    機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(CD)

    燃油型號(hào):  0# -10#柴油

    柴油油箱:  60L

    機(jī)組耗油量:230g/kw?h

    電機(jī)技術(shù)參數(shù):

    電機(jī)型號(hào):  TO52000ET

    額定功率:  50KW

    接線方式:  三相四線、Y形接法

    防護(hù)等級(jí):  IP22

    絕緣等級(jí):  H級(jí)別

    其他配置:

    機(jī)組外形尺寸(L×B×H):2300*940*1470

    機(jī)組重量(kg):950/1100


    20千瓦柴油發(fā)電機(jī)
    在礦山使用柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)不同的開采環(huán)節(jié),用電量的需求進(jìn)行確切的選擇。


    柴油發(fā)電機(jī)組需要選用常用功率的,不能選備用功率的柴油發(fā)電機(jī),否則有可能達(dá)不到自身設(shè)備啟動(dòng)時(shí)所需的功率,從而造成損失。


    另外,由于柴油發(fā)電機(jī)組使用地的特別性,礦用柴油發(fā)電機(jī)組要經(jīng)常更換它的空氣濾芯,機(jī)油濾芯和柴油濾芯,以保發(fā)電機(jī)組的輸出功率。


    礦山用的發(fā)電機(jī)組質(zhì)量需要進(jìn)行保證,需要進(jìn)行長時(shí)間的使用。公司為客戶配置的發(fā)電機(jī)組一般在300以上。為您配置玉柴、康明斯等**品牌。為之配置靜音箱,防止雨天淋著機(jī)組,增長機(jī)組的使用壽命。公司還為礦山的發(fā)電機(jī)組配置移動(dòng)拖車和全自動(dòng)控制柜等,方便移動(dòng),方便使用。
    帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。



    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

  • 詞條

    詞條說明

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