1、概述ARD3M智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器(以下簡(jiǎn)稱保護(hù)器)適用于額定電壓至660V的低壓電動(dòng)機(jī)回路,集保護(hù)、測(cè)量、控制、通訊、運(yùn)維于一體。其完善的保護(hù)功能確保電動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行,帶有邏輯可編程功能,可以滿足多種控制方式??蛇x配不同通訊模塊適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)通訊需求。該產(chǎn)品采用分體式結(jié)構(gòu),由主體、顯示單元、互感器和選配的通訊模塊組成,可適應(yīng)各種柜體的安裝。產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):——GB 14048.4-2020 低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備*4-1部分:接觸器和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器機(jī)電式接觸器和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器(含電動(dòng)機(jī)保護(hù)器);——JBT 10736-2007 低壓電動(dòng)機(jī)保護(hù)器。
2、產(chǎn)品特點(diǎn)
■ 輔助電源類型可選,AC220V電源模塊支持電源范圍AC85-265V/DC100-300V,AC380V電源模塊支持電源范圍AC/DC100-415V。
■ 支持基波和全波電力參數(shù)測(cè)量(U、I、P、Q、S、PF、F、EP、EQ),電壓及電流不平衡度,電壓、電流正序、負(fù)序、零序分量,三相電壓相角,剩余電流,電壓、電流2-63次分次諧波測(cè)量,分次諧波含有率及總諧波畸變率。
■ 保護(hù)功能包括過(guò)載反時(shí)限、過(guò)載定時(shí)限、接地、起動(dòng)**時(shí)、漏電、欠載、斷相、堵轉(zhuǎn)、阻塞、短路、溢出、不平衡(電流、電壓)、過(guò)功率、欠功率、過(guò)壓、欠壓、相序、溫度、tE時(shí)間、外部故障、起動(dòng)次數(shù)限制、運(yùn)行時(shí)間報(bào)警、故障次數(shù)報(bào)警?!?nbsp; 10路可編程DI輸入,默認(rèn)采用內(nèi)置DC24V電源,也可選擇外部有源濕接點(diǎn)(詳見選型表格)。
■ 6路可編程DO輸出,滿足直接起動(dòng),星—三角起動(dòng),自耦變壓器起動(dòng),等多種起動(dòng)方式,可通過(guò)通訊總線實(shí)現(xiàn)主站對(duì)電動(dòng)機(jī)的遙控“起/停”。
■ 可選抗晃電功能:支持晃電立即再啟動(dòng)、失壓重起動(dòng)。
■ 標(biāo)配2路MODBUS_RTU通訊,有PROFIBUS DPV1、以太網(wǎng)、PROFINET通訊模塊供選配。
■ 可選配2路DC4-20mA模擬量輸出接口,與DCS系統(tǒng)相接,可實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的監(jiān)控。
■ 具有故障記錄、起動(dòng)記錄、停車記錄、DI變位記錄和再起動(dòng)記錄等各類事件記錄,可查看多項(xiàng)電機(jī)運(yùn)維信息,同時(shí)可記錄電機(jī)運(yùn)行1-5小時(shí)運(yùn)行記錄。
■ 顯示界面支持中/英文顯示。
■ 支持U盤導(dǎo)出波形記錄與事件記錄數(shù)據(jù),可使用EXCEL打開導(dǎo)出事件記錄文件。
■ 選配彩色液晶顯示時(shí)可加配WIFI功能,通過(guò)手機(jī)或電腦連接該WIFI查看、設(shè)置電機(jī)保護(hù)器相關(guān)數(shù)據(jù)。
3.應(yīng)用場(chǎng)景
4.功能4)具備Modbus-TCP通訊協(xié)議,并能將電參量、故障信息、電機(jī)狀態(tài)等信息上傳至后臺(tái)系統(tǒng)。
詞條
詞條說(shuō)明
淺談變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的應(yīng)用與產(chǎn)品選型
安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定?201801?摘??要:隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,電力用戶對(duì)電網(wǎng)安全、穩(wěn)定性的要求也日益提高,傳統(tǒng)的運(yùn)行和管理方式已經(jīng)不能很好地滿足用戶的需要,變電系統(tǒng)的運(yùn)行和維修工作將面臨新的挑戰(zhàn)。基于此,文章介紹了變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的應(yīng)用,首先指出現(xiàn)有變電站存在變電運(yùn)維輔助系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)性差、變電所難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制、安全設(shè)備
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801摘? ?要:隨著我國(guó)綜合國(guó)力的整體上升,國(guó)家對(duì)教育及人才的培養(yǎng)較加重視,高校大學(xué)生人數(shù)普遍增多。隨著學(xué)生的增多,許多高校用電浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重,作者針對(duì)這一問(wèn)題,進(jìn)行了分析及研究,并提出了從高校用電現(xiàn)狀、高校用電浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重的原因以及如何改善高校用電浪費(fèi)這一現(xiàn)象的措施三個(gè)方面的建議,望能對(duì)我國(guó)高校用電管理部門在用電管理方面提供幫助。關(guān)鍵詞
高速鐵路智能運(yùn)維狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
摘? 要:高速鐵路電力智能運(yùn)維管理系統(tǒng)采用終端感知層、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層、系統(tǒng)平臺(tái)層的三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)模式,通過(guò)集成網(wǎng)關(guān),共享通信傳輸設(shè)備,利用鐵路**運(yùn)維傳輸網(wǎng)絡(luò)通道將各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳至運(yùn)維管理平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析,建立了統(tǒng)一的智能運(yùn)維建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、一體化共享的運(yùn)維管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了鐵路全線電力在線監(jiān)測(cè)、智能化預(yù)報(bào)警及故障的智能化判斷定位,大大提高了鐵路電力設(shè)施的運(yùn)行維護(hù)管理效率,充分**了供電的可靠性
列頭柜配電技術(shù)與智能小母線配電技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)
1概述? ? ? 數(shù)據(jù)中心是國(guó)家確定的“新基建”七大領(lǐng)域之一。數(shù)據(jù)中心在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中所起的作用越來(lái)越重要,數(shù)據(jù)中心已經(jīng)成為了各行各業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了重要支撐。數(shù)據(jù)中心要實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,前提是其供電系統(tǒng)應(yīng)穩(wěn)定可靠、不間斷。當(dāng)前,重要程度高的A級(jí)數(shù)據(jù)中心一般采用2N架構(gòu)的UPS供電方式,以實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)要求,供電系統(tǒng)包括高低壓配電、后備發(fā)電機(jī)組、不
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 鄒玉麗
電 話: 021-69153573
手 機(jī): 13636483643
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地 址: 上海嘉定馬陸育綠路253號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: klshyzc.cn.b2b168.com
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