歐洲獅30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),此外,次系列發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性,良好的高原適應(yīng)能力。歐洲獅發(fā)電電焊機(jī)品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎。歐洲獅動(dòng)力柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電電焊機(jī)組,并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。歐洲獅發(fā)電電焊機(jī)有優(yōu)良的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性、可操作性和低廉的運(yùn)行及維護(hù)成本。
歐洲獅30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)靜音箱設(shè)計(jì)原理:靜音箱內(nèi)外部結(jié)構(gòu)
1.箱體外部四采用圓弧結(jié)構(gòu),使整個(gè)箱體為流線形結(jié)構(gòu)。
2.箱體內(nèi)部為.體化,在箱壁上裝有層鍍鋅孔板,使得箱體內(nèi)部較加美觀,并能較好的降低發(fā)電機(jī)發(fā)出的高低頻噪聲。
3.箱體的連接螺絲都設(shè)置在箱體內(nèi)部及**部,使得箱體結(jié)構(gòu)較加緊湊。強(qiáng)抗腐蝕構(gòu)造罩身為鋼體,內(nèi)部噴強(qiáng)力防銹漆,外部采用低溫烤漆,抗腐能力強(qiáng);所有螺絲均用鍍鋅螺絲,具備抗腐蝕性能;箱體合葉采用高溫烤漆,所有的鎖均由不銹鋼材料制作。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-30TSI
額定功率KW:30
備用功率KW:31
額定頻率HZ:50
額定電壓V:AC220/380
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:靜音款
功率因素:1.0
相 數(shù):單/三相
燃油型號(hào):0#夏季、-10#柴油
直流輸出(V-A):12-8.3
電機(jī)類型:稀土永磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H:200
工作時(shí)間H:12連續(xù)工作
消聲裝置:靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-330FTSI
冷卻方式:水 冷
額定轉(zhuǎn)速r/min:3000
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式:渦輪增壓
控制裝置:ECU
油箱容量L:32
機(jī)油容量L:2.8
過(guò)載能力%:100
調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速
機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí):F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng)mm:1550
寬mm:865
高mm:1100
整機(jī)凈重KG:480/550
7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-72
除了依靠建立的故障樹(shù)外,建立智能化故障診斷系統(tǒng)需要大量的、有效的知識(shí),如故障現(xiàn)象描述等。這些知識(shí)來(lái)源于多個(gè)方面,只有獲得了豐富的知識(shí)才能建立.個(gè)有效的、具有相當(dāng)智能的診斷系統(tǒng)。因此,如何去獲得這些知識(shí)是.個(gè)很重要的問(wèn)題。 1. 知識(shí)獲取 知識(shí)獲取的基本任務(wù)是為智能化故障診斷系統(tǒng)獲取診斷知識(shí),建立起健全、完善、有效的知識(shí)庫(kù),以滿足求解領(lǐng)域問(wèn)題的需要。概括而言,柴油發(fā)電機(jī)故障診斷知識(shí)的獲取辦法主要有以下幾種: (1) 咨詢領(lǐng)域家 通過(guò)與柴油發(fā)電機(jī)診斷領(lǐng)域的家進(jìn)行反復(fù)多次的交流、探討和咨詢,收集所有關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)方面的故障診斷知識(shí),并對(duì)其進(jìn)行必要的篩選、歸納、整理,從中抽出有**的診斷知識(shí)。
詞條
詞條說(shuō)明
久保川12kw三相柴油發(fā)電機(jī)組和三相交流同步發(fā)電機(jī)通常剛性連接并通過(guò)阻尼器直接安裝在拖車框架或安裝支架上。移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的控制面板,柴油箱和電池箱直接安裝在車架上;固定式柴油發(fā)電機(jī)組的共用底座一般固定在專門設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土基礎(chǔ)上,電池放置在柴油起動(dòng)機(jī)的側(cè)面。固定單元的控制面板通過(guò)三角形鐵支架安裝在交流同步發(fā)電機(jī)的上部,較小的控制面板安裝在發(fā)電機(jī)控制單元?dú)んw的上部。根據(jù)用戶或制造商的設(shè)計(jì)要求,固定
車載5kw靜音柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動(dòng)使用。歐洲獅擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系,誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可.歐洲獅動(dòng)力柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于*、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)
拖車式400A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)GT-400TSI工程施工用
拖車式400A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)GT-400TSI工程施工用普通電焊機(jī)空載節(jié)電器正是企業(yè)增加額外電費(fèi)的天敵,電費(fèi)高、戶外不能用,發(fā)電電焊機(jī)不但解決了電焊機(jī)空載耗電的難題和對(duì)人身安全的**,而且不影響電焊機(jī)原有的各項(xiàng)性能指標(biāo)。延長(zhǎng)電焊機(jī)的使用壽命和連續(xù)工作時(shí)間!而且不會(huì)改變工人的焊接過(guò)程習(xí)慣,電力搶修、戶外搶修起到了很高利用**,也可以說(shuō)是一舉多得。像“歐洲獅這款多功能發(fā)電電焊一體機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)
歐洲獅動(dòng)力30kw自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組廠家由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。它快速啟動(dòng),操作方便。但是內(nèi)燃機(jī)發(fā)電的成本很高,所以柴油發(fā)電機(jī)主要用作應(yīng)急備用電源,或者用于移動(dòng)電站和一些大型電網(wǎng)尚未使用的地區(qū)。柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速通常在每分鐘1000轉(zhuǎn)以下,其容量為幾千瓦到幾千千瓦。柴油發(fā)電機(jī)較簡(jiǎn)單。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩是周期性的脈動(dòng),所以發(fā)電機(jī)在劇烈振動(dòng)的情況下工作。因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,尤其是轉(zhuǎn)軸,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫凱麗
電 話: 021-51987653
手 機(jī): 13022158703
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地 址: 上海奉賢莊行上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J2767室
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網(wǎng) 址: jiemandianli.b2b168.com
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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