大澤動(dòng)力50KW柴油發(fā)電機(jī)TO52000ET

時(shí)間：2023-02-06作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：62

大澤動(dòng)力50KW柴油發(fā)電機(jī)TO52000ET具有快速啟動(dòng)、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫的特點(diǎn)。機(jī)組.次加載能力可以達(dá)到50%或以上，新改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)的.次加載能力可高達(dá)70% 。發(fā)動(dòng)機(jī)廢放符合歐洲2標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)電機(jī)采用低阻抗設(shè)計(jì)，在非線性負(fù)載條件下能承受大幅度的負(fù)荷變化并具有良好的反應(yīng)特性；安裝永磁發(fā)電機(jī)（PMG）勵(lì)磁的機(jī)組，能.能三倍、10秒的強(qiáng)勵(lì) 
 加強(qiáng)型機(jī)架，經(jīng)久耐用：在方便移動(dòng)的同時(shí)，較經(jīng)久耐用，美觀大氣
 碳鋼消音器，降噪效果好;具有足夠的耐熱強(qiáng)度和耐腐蝕性能，經(jīng)久耐用。
特質(zhì)電機(jī)，功率足;采用特質(zhì)電機(jī)，全銅配置，功率較足。與動(dòng)力**配置，性能較穩(wěn)定。
四沖程O(píng)HV發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)：OHV**置氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，升溫底，耗油省，動(dòng)力強(qiáng)勁。








型 號(hào)：TO52000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      50KW

2.備用功率：      52KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      三相

9.電機(jī)類型：      勵(lì)磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    TO-N4105ZD

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

8.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      215g/kw.h

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      800/900kg

8.外形尺寸:      1700*950*1400

 

 大澤動(dòng)力50KW柴油發(fā)電機(jī)TO52000ET的控制常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡(jiǎn)化配電主接線，使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過(guò)并車(chē)、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝組的測(cè)量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置 應(yīng)適用魚(yú)并聯(lián)進(jìn)行的要求。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組，宜選用自動(dòng)化酒店柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障斷電后，能夠迅速自動(dòng)起動(dòng)，恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大，自動(dòng)化機(jī)組便于改 造為隔室操作、自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常，操作人員不必進(jìn)入柴油機(jī)房，在控制室便可對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。 
柴油發(fā)電機(jī)新蓄電池在充電時(shí)有兩點(diǎn)需要注意：
??一、新蓄電池在使用前應(yīng)按規(guī)定分兩階段進(jìn)行充電。經(jīng)*階段充電，當(dāng)液面與均勻起泡，或單格電池的端正壓上升到2.4V后應(yīng)進(jìn)行*二階段充電，直至端電壓和電解液比重在3h內(nèi)基本穩(wěn)定為止。(注：充電期間，電解液溫度不可過(guò)45oC，否則應(yīng)降低充電電流或采取降溫措施，以免電池過(guò)熱影響內(nèi)部.)。
??二、充電時(shí)，蓄電池的正極應(yīng)接直流充電電源正極，負(fù)極接充電電源負(fù)極，切不可接錯(cuò)。并旋開(kāi)通氣蓋，讓充電時(shí)產(chǎn)生的氣體外逸暢通。蓄電池充足電后，即可進(jìn)行試放電或?qū)嵉厥褂谩?/span>






 


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  ?TO13000ET開(kāi)架汽油發(fā)電機(jī)12KW在運(yùn)行時(shí)噪音方面:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大是明顯的缺點(diǎn)，相比之下，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則要溫柔了許多，然而新一代柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)采用爆震傳感器來(lái)降低工作噪音;在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之間相比，柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點(diǎn)，因其出色的環(huán)保特性而被歐系車(chē)推崇，而對(duì)于平順性、噪聲等缺點(diǎn)，在**汽車(chē)工業(yè)下，已不是什么難題，當(dāng)前柴油機(jī)性能

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  ? 發(fā)電站500KW靜音柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)：適應(yīng)城市環(huán)保要求，機(jī)組運(yùn)行時(shí)噪音低；外形美觀、結(jié)構(gòu)合理密封性好，防雨、防雪、防塵，能在惡劣環(huán)境下工作，全封閉箱體，安全性好；箱內(nèi)通氣順暢，機(jī)組運(yùn)行功率；箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻阻燃吸音棉，門(mén)縫處采用龍骨密封條密封，有效降低機(jī)組各處傳出的不同噪音；，用于固定或移動(dòng)應(yīng)用的通風(fēng)設(shè)備，燃料供應(yīng)系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)等。電站系列機(jī)組采用大澤系列電站機(jī)作為動(dòng)力，

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