40千瓦柴油發(fā)電機(jī)工程搶修用

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：21

40千瓦柴油發(fā)電機(jī)工程搶修用針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲，選用以下兩種處理辦法:柴油發(fā)電機(jī)房進(jìn)行降噪處理或運(yùn)用抗圖(65 db - 78 db的噪音)，剖析柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲。
因?yàn)樯鲜鲈颍瑱C(jī)房的噪音需求處理。首要運(yùn)用以下辦法:
1。風(fēng)和降噪:機(jī)房的進(jìn)風(fēng)口和排氣通道分別作為隔音墻，在進(jìn)風(fēng)口和排氣管道中設(shè)置。在通道中有一個(gè)緩沖區(qū)，它能夠削減引擎室內(nèi)部聲源的強(qiáng)度。
2。操控機(jī)械噪音:在機(jī)房的**部和周圍墻壁上放置高吸力和隔音資料，首要是室內(nèi)混響，下降機(jī)房的聲能密度和反射強(qiáng)度。為了避免噪音通過大門，設(shè)置*鐵門。
3。操控排氣噪聲:排煙體系在原有消聲設(shè)備的根底上配備了特別的二次消聲設(shè)備，保證了煙噪聲的有用操控。管徑應(yīng)加大，以削減發(fā)電機(jī)組的排氣背壓，以上處理可前進(jìn)發(fā)電機(jī)組的噪聲和背壓，通過下降噪聲，機(jī)房?jī)?nèi)組的噪聲能夠滿意外部用戶的要求。
以上是噪聲的一般降噪辦法，適用于一切的柴油發(fā)電機(jī)，以削減噪音和隔音。


40千瓦柴油發(fā)電機(jī)工程搶修用>小型柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，以柴油和柴油機(jī)為原始動(dòng)力帶。
發(fā)電機(jī)發(fā)電的發(fā)電機(jī)。整個(gè)機(jī)組一般是柴油、發(fā)電機(jī)、底座、燃料箱，起動(dòng)。
它由蓄電池、保護(hù)設(shè)備和操控柜組成。
>作為一個(gè)全體能夠在定位的根底上固定;也能夠設(shè)備在拖車上移動(dòng)運(yùn)用，從結(jié)構(gòu)上。
看，它分為敞開式結(jié)構(gòu)類型，類型(包含集裝箱類型)，移動(dòng)拖車類型。
>型柴油發(fā)電機(jī)可依據(jù)輸出功率和運(yùn)用頻率，分為接連輸出功率和作業(yè)輸出功率。
速率，待機(jī)輸出功率。

TO42000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出： 40KW   

備用功率： 43KW    

額定頻率：50Hz

額定電壓： 380/220V

額定轉(zhuǎn)速：1500rpm

相   數(shù)：三相

功率因數(shù)：0.8/1.0

調(diào)節(jié)方式： AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動(dòng)：  (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%：≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%：≤±2

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號(hào)：  TOTO5200

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量： 4缸

冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式： 直噴

調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

進(jìn)氣方式： 自然吸氣 

機(jī)油型號(hào)： SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)： 0# -10#柴油

柴油油箱：  60L

機(jī)組耗油量：230g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)： TO42000ET

額定功率： 40KW

接線方式： 三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí)： IP22

絕緣等級(jí)： H級(jí)別

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300*940*1470

機(jī)組重量（kg）：950/1100

 


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于15千瓦柴油發(fā)電機(jī),20千瓦柴油發(fā)電機(jī),30千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格等, 歡迎致電 18516203257

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  詞條說明

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