30千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

時(shí)間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：41

30千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)的選擇要選擇綜合實(shí)力良好的。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的質(zhì)量就是企業(yè)的命脈。因?yàn)楝F(xiàn)如今隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)上銷售的產(chǎn)品數(shù)量及產(chǎn)品種類比較多，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，為了提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)如此大的市場(chǎng)當(dāng)中脫穎而出，那么企業(yè)就需嚴(yán)格產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)。
用戶在選擇柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候：要對(duì)的規(guī)模、企業(yè)文化以、售后等進(jìn)行考察。還要看的機(jī)組價(jià)格是否合理，的配件是否齊等。選擇柴油發(fā)電機(jī)不要從單個(gè)方面去判斷，要從多方面考察，看的綜合實(shí)力。這樣才能**機(jī)組質(zhì)量的良好，價(jià)格的合理！
30千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)優(yōu)點(diǎn)：
靜音發(fā)電機(jī)組，即低噪音發(fā)電機(jī)組，應(yīng)用于需要發(fā)電機(jī)組供電而不想受到噪音干擾的場(chǎng)所，比如學(xué)校、電影院、銀行、賓館或者會(huì)議場(chǎng)所等。
箱體表面涂有防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能。
箱體內(nèi)部采用消聲結(jié)構(gòu)，使用消聲材料。
箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，設(shè)有檢修門(mén)，以便機(jī)組故障檢修。
在箱體上開(kāi)有觀察窗和機(jī)組急停按鈕，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況，及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)可停機(jī)。










技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-30TSI

額定功率KW：30

備用功率KW：31

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間H：12連續(xù)工作

消聲裝置：靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-330FTSI

冷卻方式：水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)mm：1550

寬mm：865

高mm：1100

整機(jī)凈重KG：480/550

7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-72




30千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在哪些方面？
（1）保持供電的連續(xù)性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí)，自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理，發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)和緊急停機(jī)，避免損壞發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，還能自動(dòng)的起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組，縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間，保證供電的連續(xù)性。
（2）提高電能質(zhì)量指標(biāo)和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，并使各用電設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。用電設(shè)備對(duì)電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都是很小的。自動(dòng)調(diào)壓器可使電壓保持恒定，操縱調(diào)速器來(lái)調(diào)節(jié)頻率。自動(dòng)化柴油電站依靠自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置完成頻率和有用功率的調(diào)節(jié)。
（3）加快控制和操作過(guò)程，提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。實(shí)現(xiàn)柴油電站自動(dòng)化后，能及時(shí)改變運(yùn)行工作狀況以及適應(yīng)系統(tǒng)要求，機(jī)組操作過(guò)程按預(yù)定的次序不間斷的進(jìn)行，并可不斷完成情況。以應(yīng)急啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組為例，如果采用人工操作，快也要5-7分鐘，采取自動(dòng)控制的話，通常不到10秒就能啟動(dòng)成功，恢復(fù)供電。
（4）減少操作能源，改善勞動(dòng)條件。機(jī)房運(yùn)行時(shí)的環(huán)境條件相當(dāng)惡劣，影響操作人員的健康。自動(dòng)控制系統(tǒng)為無(wú)人值班創(chuàng)造了條件。











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