12千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2023-04-07作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：129

12千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信、財(cái)政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源，軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等不一樣用途的獨(dú)立電源。


發(fā)電機(jī)帶UPS經(jīng)常出現(xiàn)的有以下幾種問題。


1、負(fù)載反饋的波動(dòng)電壓造成發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定度較差?常出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組輸出電壓振蕩現(xiàn)象。UPS整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或較寬,發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定對(duì)其影響較小。


2、UPS整流器的輸人諧波造成多個(gè)過零點(diǎn)。


3、發(fā)電機(jī)的頻率?轉(zhuǎn)速?振蕩一般情況下?頻率振蕩比電壓、電流振蕩范圍小?但影響比較大?導(dǎo)致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內(nèi)?由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小?造成發(fā)電機(jī)組工作也忽強(qiáng)忽弱?加劇機(jī)組振動(dòng)?加速機(jī)械磨損,甚至引起機(jī)件嚴(yán)重?fù)p壞。頻率振蕩較明顯的特征之一?即柴油機(jī)工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小?因此引起高度重視。


4、工作不正?？照{(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)和電梯升降的瞬間會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)生±Hz頻率漂移,造成UPS頻繁切換。當(dāng)頻率、電壓振蕩變化很出UPS輸入工作范圍時(shí)?UPS由蓄電池供電,而發(fā)電機(jī)在無UPS負(fù)載時(shí)恢復(fù)正常?隨即UPS又自動(dòng)投人?這樣交錯(cuò)進(jìn)行。頻率漂移會(huì)對(duì)UPS正常運(yùn)行產(chǎn)生兩方面影響.


型    號(hào)：  CAT-12J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) CAT2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機(jī)油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  997ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級(jí)： F

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

機(jī)油型號(hào)：    SAE10W30（或CD）

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃 油 表：     有

電 壓 表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1090*680*720mm


有關(guān)發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目，廠家會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)通過隨發(fā)電機(jī)附帶的保養(yǎng)手冊(cè)告知用戶。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì)，實(shí)際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況（如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、使用狀況）以及用戶使用等情況，對(duì)保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議，為了讓您較大部分的了解維修站及廠家保養(yǎng)的信息，下面編輯分別給您進(jìn)行介紹。
發(fā)電機(jī)只有正確的使用才能盡量的延長發(fā)電機(jī)的使用壽命。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。
靜音柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行前磨合。很多修理廠將換環(huán)后的發(fā)動(dòng)機(jī)直接裝車使用，這種方法不好。換環(huán)后的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行前確定要進(jìn)行熱磨合，磨合時(shí)間以16小時(shí)為宜。通過磨合可使環(huán)外緣與氣缸表面形成適應(yīng)工作條件的配合面，改善配合副的潤滑效能，使環(huán)的可靠性、耐久性很好。統(tǒng)計(jì)表明，經(jīng)磨合的活塞環(huán)比未經(jīng)磨合的活塞環(huán)壽命長20～30%。



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