7000瓦車載柴油發(fā)電機(jī)組廠家

時間：2025-01-09作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：114

7000瓦車載柴油發(fā)電機(jī)組廠家優(yōu)點(diǎn)
*、小型發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)靜音，不影響正常的工作
*、起動迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停
*、有害排放物較低 *安全性好
*、使用范圍廣 發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本較低
*、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
*、盡管小型發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。
*、 整套機(jī)組一般由機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。





技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：GT-790TSI

額定功率：7KW

備用功率：7.5KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機(jī)構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機(jī)類型：勵磁電機(jī)

機(jī)器油耗：200G/KW.H

工作時間12H

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動機(jī)型號：OU-192TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量：20L

機(jī)油容量：1.65L

過載能力%：100

調(diào)速方式：自動調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：945

寬：540

高：705

整機(jī)凈重：170KG

7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-62



7000瓦車載柴油發(fā)電機(jī)組廠家柱塞式噴油泵的工作原理
   1、進(jìn)油過程：當(dāng)噴油泵凸輪軸由曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，如果凸輪的凸起部分尚未與滾輪相接觸，柱塞則在柱塞彈簧的作用下處于較下端位置。這里柴油從低壓油腔經(jīng)進(jìn)油孔流入柱塞上方的柱塞套筒內(nèi)。


   2、壓油與供油過程：隨著凸輪的凸起部分與滾輪相接觸，柱塞開始上移，直到柱塞上端面將進(jìn)油孔很多遮蔽時，柱塞上部成為密閉的空間，隨著柱塞繼續(xù)上升，柴油受到壓縮，油壓迅速升高。柱塞上部的出油閥在油壓達(dá)到需要值時即被**開，高壓的柴油即經(jīng)高壓油管流向噴油器。當(dāng)柱塞繼續(xù)上行，噴油泵繼續(xù)供油。


   3、停止供油過程：當(dāng)柱塞上行到斜槽的上邊沿與回油孔的下邊沿相通時，供油過程即結(jié)束。隨后回油孔與斜槽相通，柱塞上部的高壓油通過柱塞中心的油孔和斜槽中的徑向孔流入低壓油腔，柴油壓力迅速降低，出油閥在出油閥彈簧的作用下落入出油閥座，這時噴油泵停止向噴油器供油。當(dāng)凸輪的較高點(diǎn)越過滾柱后，隨著凸輪的轉(zhuǎn)動，柱塞在柱塞彈簧的作用下逐漸下落，當(dāng)柱塞上端**進(jìn)油孔時，柴油又開始流入套筒內(nèi)。


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