達(dá)州柴油發(fā)電機(jī)出租服務(wù)
沼氣發(fā)電機(jī)和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)有哪些好處
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和沼氣發(fā)電機(jī)組是我國新進(jìn)投入研發(fā)的發(fā)電機(jī)類型,這種發(fā)電機(jī)的好處是節(jié)約發(fā)電機(jī)用油和對環(huán)境污染小。
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組并聯(lián)(并網(wǎng)或并車)運(yùn)行的必要條件:待并機(jī)組投入并聯(lián)運(yùn)行必須滿足下列條件:待并機(jī)組的波形與電網(wǎng)的波形相同,即都是三相正弦交流電。待并機(jī)組的相序或電網(wǎng)的相序一燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組致。待并機(jī)組的頻率和電網(wǎng)的頻率相同。并機(jī)組的電壓和電網(wǎng)的電壓相同。待并機(jī)組的相位或電網(wǎng)的相位相同。
沼氣發(fā)電機(jī)一般是由柴油機(jī)或汽油機(jī)改制而成,分為壓燃式和點(diǎn)燃式兩種。壓燃式發(fā)動機(jī)采用柴油-沼氣雙燃料,通過壓燃少量的柴油以點(diǎn)燃沼氣進(jìn)行燃燒做天然氣發(fā)電機(jī)組功。這種發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是可調(diào)節(jié)柴油/沼氣燃料比,當(dāng)沼氣不足甚至停氣時,發(fā)動機(jī)仍能正常工作。缺點(diǎn)在于系統(tǒng)復(fù)雜,所以大型沼氣發(fā)電工程往往不采用這種發(fā)動機(jī),而多采用點(diǎn)燃式沼氣發(fā)動機(jī)。點(diǎn)燃式沼氣發(fā)動機(jī)也稱全燒式沼氣發(fā)動機(jī),其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,而且*輔助燃料,適合在城市的大、中型沼氣工程條件下工作,所以這種發(fā)動機(jī)已成為沼氣發(fā)電技術(shù)實(shí)施中的主流機(jī)組。
要知道柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行久了會產(chǎn)生很大的熱量,如果柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器不能很好的降低機(jī)組運(yùn)行時產(chǎn)生的熱量,將會對各部件產(chǎn)生損耗,進(jìn)而會影響柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率等.
散熱器的主要失效形式是漏水。其主要原因在于:在工作中,風(fēng)扇葉片折斷或傾斜打壞散熱器熱水管;散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大震動,使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂;冷卻水中的雜志在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。
漏水的檢查:一般來說,散熱器經(jīng)過清洗后,再進(jìn)行漏水檢查。檢查時可采用下面的方法。將散熱器進(jìn)、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭,打入0.15-0.30kgf/cm2的壓縮空氣,將散熱器放入水池中。若有冒氣泡的地方,即為破漏之處。用灌水的方法檢查。檢查時,把散熱器的進(jìn)、出水口堵塞,從加水口灌滿水后,觀察是否漏水,為了便于發(fā)現(xiàn)細(xì)小裂縫,可以向散熱器內(nèi)施加一定壓力或使散熱器稍加震動,然后仔細(xì)觀察,破漏處便有水滲出。
焊修散熱器:散熱器的焊修通常采用錫焊的方法。施焊前先將焊處的油污擦凈,再用刮刀刮出新的金屬層,然后適當(dāng)加熱,烙鐵燒熱后在氧化鋅溶液中浸一下,再粘以焊錫。粘好后再把焊縫修平,用熱水將焊縫周圍的氧化鋅洗凈,防止腐蝕。
上、下水室的焊修。上、下水室破陋不大時,可以直接用焊錫修,如破陋較大時,用紫銅皮焊補(bǔ)。焊補(bǔ)時將銅皮的一面及破漏處先涂上一層焊錫,把銅皮放在漏水處,再用烙鐵于外部加熱,使焊錫融化,將其周圍焊牢。散熱器水管的焊修。若是散熱器外層水管破裂且破口不大時,可將水管附近的散熱片用尖嘴鉗撕去少許,直接用焊錫補(bǔ)焊。如果破口很大或者中層水管漏水時,則應(yīng)根據(jù)具體情況,分別采用卡管、堵管、接管和換管的方法靈活處理。但是卡管和堵管的數(shù)量不得**過總管數(shù)的10%,以免影響散熱器的散熱效果.
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達(dá)州柴油發(fā)電機(jī)出租
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