康明斯120千瓦柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

時(shí)間：2024-12-19作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：33

康明斯120千瓦柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)的負(fù)荷通常是指柴油機(jī)阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比，所以常用平均有效壓力來表示負(fù)荷。柴油機(jī)的工況是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷共同決定的。所謂負(fù)荷特性是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，其他主要性能參數(shù)（燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等）隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。這時(shí)由于轉(zhuǎn)速是常數(shù)，所以有效功率可以用來作度量負(fù)荷。在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試過程中，經(jīng)常用負(fù)荷特性作為其性能比較的標(biāo)準(zhǔn)。另外，負(fù)荷特性給出了在等速條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷與燃油消耗率的關(guān)系，因此，對負(fù)荷可以在很大范圍內(nèi)改變，而轉(zhuǎn)速基本維持不變的固定式發(fā)動(dòng)機(jī)（如發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)）具有不一樣的意義。如果從發(fā)動(dòng)機(jī)上測出一系列不同轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷特性曲線，則可選擇出固定式或運(yùn)輸式發(fā)動(dòng)機(jī)的*經(jīng)濟(jì)工況
康明斯120千瓦柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)其主要特點(diǎn)有以下三個(gè)方面：
1．噴油正時(shí)與燃油計(jì)量整體分開，噴油壓力和噴油過程由ECU適時(shí)控制；
2．可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間，從而追求噴油的**控制點(diǎn)；
3．能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力，并能實(shí)現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。


康明斯動(dòng)力TO-120CF詳細(xì)參數(shù)

技術(shù)規(guī)范：

額定輸出： 120KW   

備用功率： 125KW   

額定頻率：   50Hz

額定電壓：   400V

額定轉(zhuǎn)速：   1500rpm

相    數(shù)：    三相

功率因數(shù)： 0.8（滯后）

啟動(dòng)方式：   電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)ATS）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 東風(fēng)康明斯

動(dòng)力型號：   6BTAA5.9-G2

氣缸排列方式：直列

氣缸數(shù)量：   6缸

冷卻方式：   封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：   直接噴射壓燃式

調(diào)速方式：   電子調(diào)速

進(jìn)氣方式：   渦輪增壓  

機(jī)油型號：   SAE10W30(或CD)

燃油型號：   0# -10#柴油

排 量： 5.9L

柴油油箱：   180L

機(jī)組耗油量： 208g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號：   TO140000ET

額定功率：   120KW

接線方式：   三相四線、Y形接法

防護(hù)等級：   IP22

絕緣等級：   H級別

工作時(shí)間： 8-12h

工業(yè)消音器： 有

自動(dòng)調(diào)壓： 有

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2950×1100×1570

機(jī)組重量（kg）：1600/1750

 
康明斯120千瓦柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)的功率是如何控制的
1 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子勵(lì)磁后，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，旋轉(zhuǎn)磁場掠過發(fā)電機(jī)定子繞組后，在繞組中產(chǎn)生電勢，并發(fā)出電力；
2 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與發(fā)出電力的頻率是一樣的，稱為同步發(fā)電機(jī)；
3 當(dāng)發(fā)電機(jī)單獨(dú)對一個(gè)固定容量的負(fù)荷供電時(shí)，加大汽輪機(jī)的蒸汽量，只能使得發(fā)電機(jī)和負(fù)荷的轉(zhuǎn)速增加。這是因?yàn)樨?fù)荷沒有增加，發(fā)電機(jī)增加的功率無處消耗，只能通過增加轉(zhuǎn)速的方式消耗；
4 當(dāng)發(fā)電機(jī)接在負(fù)荷非常大的電網(wǎng)上的時(shí)候，增加汽輪機(jī)進(jìn)汽量，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子試圖加速，并拖動(dòng)定子磁場加速，但是由于電網(wǎng)的非常大，不是這臺發(fā)電機(jī)能夠?qū)㈩l率提起來的，所以發(fā)電機(jī)就輸出更多的電力來產(chǎn)生反制動(dòng)力抵消轉(zhuǎn)子的選擇磁場拖動(dòng)力，因此發(fā)電機(jī)的功率輸出就增加了；
5 所以，一般來講，進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量越大，發(fā)電機(jī)輸出的功率就越大，前提是不出發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)的額定容量的 ；
6 所以，只有控制汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，就可以控制發(fā)電機(jī)的功率輸出



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  詞條說明

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