柴油發(fā)電機組操作流程及不能啟動的原因

時間：2023-06-17

柴油發(fā)電機開機運行之前，要先檢查機組性能的完整性，然后再將機組啟動預熱，預熱完成后開始送電，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)電機不能正常啟動，那么先檢查電壓，如果電壓正常，就檢查線路是否存在損壞或是接觸不良，以及馬達出現(xiàn)故障等，下面是詳細介紹。

一、柴油發(fā)電機組操作程序

1、運行前的檢查

全面檢查柴油發(fā)電機組各部位是否正常，特別注意各附件的聯(lián)接堅固是否牢靠，各傳動件及操縱系統(tǒng)是否靈活。檢查水箱是否充滿水，油底殼、噴油泵內機油是否適量，發(fā)電機柴油是否充足，油箱開關是否打開，燃油系統(tǒng)有無滲漏。檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正確，蓄電池充電是否充足。

2、起動

用鑰匙將電門打開，置起動開關于起動位置即可啟動。啟動電機連續(xù)工作時間不宜**過10秒，如一次啟動不成功，發(fā)電機應于兩分鐘后再作*二次啟動，如連續(xù)三次不成功，應另外檢查原因。起動后調節(jié)調速手柄，使柴油機在800轉/分左右空運轉數(shù)分鐘，觀測機油油壓，在水溫達到20C時再調轉達速至額定轉速。

3、送電

注意調節(jié)電壓調節(jié)器將電壓調至380V~400V，頻率調至50HZ左右。待電壓穩(wěn)定后，將表盤上的**轉換開關旋至自動，再打開發(fā)電機輸電空氣開關送電。注意水量、油量、水溫、油溫、油壓，及進補給，發(fā)現(xiàn)異常應停機檢查。

4、停機

先切斷發(fā)電機輸電空氣開關。放松油門，逐漸降低轉速至800轉/分，空車運轉數(shù)分鐘后，方能拉動柴油機熄火開關，直至柴油機停車。

二、柴油發(fā)電機的不啟動的原因

1、檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓(視不同電壓等級而定)

因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。

2、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良

蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

3、是否起動馬達的正負極電纜線接線不牢在發(fā)電機運行時產生震動使接線松馳造成接觸不良

起動馬達故障的機率較少，但也不能排除，判斷起動馬達的動作情況可在起動發(fā)動機的瞬間用手摸起動馬達的外殼，如起動馬達無動靜且外殼冰冷，說明馬達未動作?；蚴瞧饎玉R達嚴重發(fā)燙，有股刺激的焦味，則馬達線圈已燒毀。

4、燃油系統(tǒng)中進有空氣引起

這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當(如更換燃油過濾器濾芯后未進行排氣工作)引起空氣進入?？諝怆S燃油進入管道后，使管道內的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開噴嘴達到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導致發(fā)動機無法起動。

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