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發(fā)電機(jī)租賃在使用過程中需要注意的幾點(diǎn)因素
1.對于停機(jī)**過24小時的機(jī)組,打開測試閥并啟動起動機(jī)的油泵。
對于停機(jī)**過7天的機(jī)組,在不具備**檢測設(shè)備的情況下,山東出租發(fā)電機(jī)一般采用直接感覺診斷法來進(jìn)行故障診斷,概括起來可分為:問、看、聽、嗅、摸、試。應(yīng)測量勵磁機(jī)和操作回路的絕緣電阻,并滿足要求。
2.啟動燃油泵,釋放管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。如果正常,可以正式開始。
3.檢查啟動電源電壓是否符合要求。如果電壓正常,按下啟動按鈕,柴油機(jī)將在正常運(yùn)行后釋放。
4.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)根據(jù)故障的異常征兆、跡象、響聲、出現(xiàn)時機(jī)、變化規(guī)律來尋找故障產(chǎn)生部位,觀察油壓表的指示值。當(dāng)其升至規(guī)定值以上時,停止油泵,關(guān)閉掃氣泵的排氣閥,并磨損前離合器螺釘。
5.當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動時,即發(fā)電機(jī)和所有電氣設(shè)備已經(jīng)充電,不得接觸帶電部件。
6.發(fā)電機(jī)啟動后,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)逐漸提高,并應(yīng)進(jìn)行送電前的檢查。
在柴油發(fā)電機(jī)的工作中,容易在汽缸的上部和中部產(chǎn)生脆金屬爆震,或者是低鈍的靜音敲擊,稱為“汽缸爆震”故障。讓我們分析以下原因:
一、柴油過早注入燃燒室后,氣缸提前燃燒,使發(fā)電機(jī)工作粗糙,發(fā)出脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲,經(jīng)常引起倒轉(zhuǎn)。
二、噴油器針閥磨損,或噴油器噴油壓力過高,使供油量增加;燃油噴射泵油閻減壓環(huán)磨損,導(dǎo)致減壓環(huán)帶減壓無效,高壓油管殘壓增加,導(dǎo)致噴油器噴油后滴油,使柴油量大在汽缸中燃燒之前積聚油。
三、如果發(fā)電機(jī)長時間**負(fù)荷,燃油供給過大,或柴油不滿足要求,點(diǎn)火不良也會導(dǎo)致“氣缸爆震”。
四、早期磨損后,活塞與氣缸的間隙變大,氣缸上部發(fā)出有節(jié)奏的“拍子”聲,怠速時明顯,中高速時減弱?;钊N的銅套與連桿小端或活塞銷與銷座孔在工作過程中松散匹配,在氣缸上發(fā)出清晰而連貫的聲音。
五、閥桿彈簧斷裂或彈性力減弱,導(dǎo)致閥門落差過大,氣門間隙過小,配氣相位錯誤,閥門開度大,修復(fù)時更換的閥座過厚,氣門蓋**氣缸蓋下平面。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時聲音微弱,廢氣為黑煙,有時有爆破現(xiàn)象。
六、在工作過程中,軸承襯套和軸頸體碰撞,下沉網(wǎng)在缸體下部送出,固體“嘡嘡”沖擊聲增大,并隨著轉(zhuǎn)速和載荷的增加而增大。在嚴(yán)重的情況下,身體會振動。多缸發(fā)電機(jī)的各個氣缸的供油時間太早,供油過多,噴灑器掉油,當(dāng)壓縮力不足時,發(fā)電機(jī)也會發(fā)出不均勻的爆震聲。
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詞條
詞條說明
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