選擇發(fā)電機(jī)需要注意什么

    1. 上柴發(fā)電機(jī)組?????玉柴發(fā)電機(jī)組?????乾能發(fā)電機(jī)組??????**發(fā)電機(jī)組?????東方紅發(fā)電機(jī)組? 選擇一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組需要注意什么? 一、柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)的依據(jù)? 1.所選柴油發(fā)電機(jī)組的性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求?柴油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信、財(cái)政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源,軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨(dú)立電源。? 作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組,必須達(dá)到GB2820-2008中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求,同時(shí)和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求,同時(shí)要通過(guò)我國(guó)行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。? 作為軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)組,必須達(dá)到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和*有關(guān)部門制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,并要通過(guò)有關(guān)組織部門對(duì)設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)。? 2.柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素? 機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要**械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。?? (1)?機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等31,風(fēng)力發(fā)電機(jī)按葉片分類。? 按照風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的方向分類可分為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。? (1)???水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī):旋轉(zhuǎn)軸與葉片垂直,一般與地面平行,旋轉(zhuǎn)軸處于水平的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。?水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)相對(duì)于垂直軸發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn);葉片旋轉(zhuǎn)空間大,轉(zhuǎn)速高。適合于大型風(fēng)力發(fā)電廠。水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)展歷史較長(zhǎng),已經(jīng)完全達(dá)到工業(yè)化生產(chǎn),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,效率比垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高。到目前為止,用于發(fā)電的風(fēng)力發(fā)電機(jī)都為水平軸,還沒(méi)有商業(yè)化的垂直軸的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。?? (2)???垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī):旋轉(zhuǎn)軸與葉片平行,一般與地面吹垂直,旋轉(zhuǎn)軸處于垂直的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)相對(duì)于水平軸發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于;發(fā)電效率高,對(duì)風(fēng)的轉(zhuǎn)向沒(méi)有要求,葉片轉(zhuǎn)動(dòng)空間小,抗風(fēng)能力強(qiáng)(可抗12-14級(jí)臺(tái)風(fēng)),啟動(dòng)風(fēng)速小維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單。?垂直軸與水平式的風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)比,有兩大優(yōu)勢(shì):一、同等風(fēng)速條件下垂直軸發(fā)電效率比水平式的要高,特別是低風(fēng)速地區(qū);二、在高風(fēng)速地區(qū),垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)要比水平式的較加安全穩(wěn)定;另外,國(guó)內(nèi)外大量的案例證明,水平式的風(fēng)力發(fā)電機(jī)在城市地區(qū)經(jīng)常不轉(zhuǎn)動(dòng),在北方、西北等高風(fēng)速地區(qū)又經(jīng)常容易出現(xiàn)風(fēng)機(jī)折斷、脫落等問(wèn)題,傷及路上行人與車輛等危險(xiǎn)事故。?? 按照槳葉數(shù)量分類可分為“單葉片”﹑“雙葉片”﹑“三葉片”和“多葉片”型風(fēng)機(jī)。? 凡屬軸流風(fēng)扇的葉片數(shù)目往往是奇數(shù)設(shè)計(jì)。?這是由于若采用偶數(shù)片形狀對(duì)稱的扇葉,不易調(diào)整平衡。還很容易使系統(tǒng)發(fā)生共振,倘葉片材質(zhì)又無(wú)法抵抗振動(dòng)產(chǎn)生的疲勞,將會(huì)使葉片或心軸發(fā)生斷裂。?因此設(shè)計(jì)多為軸心不對(duì)稱的奇數(shù)片扇葉設(shè)計(jì)。對(duì)于軸心不對(duì)稱的奇數(shù)片扇葉,這一原則普遍應(yīng)用于大型風(fēng)機(jī)以及包括部分直升機(jī)螺旋槳在內(nèi)的各種扇葉設(shè)計(jì)中。包括家庭使用的電風(fēng)扇都是3個(gè)葉片的,葉片形狀是鳥翼型(設(shè)計(jì)術(shù)語(yǔ)),這樣的葉片流量大,噪聲低,符合流體力學(xué)原理。所以絕大多數(shù)風(fēng)扇都是三片葉的。三片葉有較好的動(dòng)平衡,不易產(chǎn)生振蕩,減少軸承的磨損。降低維修成本。? 按照風(fēng)機(jī)接受風(fēng)的方向分類,則有“上風(fēng)向型”――葉輪正面迎著風(fēng)向和“下風(fēng)向型”――葉輪背順著風(fēng)向,兩種類型。? 上風(fēng)向風(fēng)機(jī)一般需要有某種調(diào)向裝置來(lái)保持葉輪迎風(fēng)。? 而下風(fēng)向風(fēng)機(jī)則能夠自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向,?從而免除了調(diào)向裝置。但對(duì)于下風(fēng)向風(fēng)機(jī),?由于一部分空氣通過(guò)塔架后再吹向葉輪,?這樣,?塔架就干擾了流過(guò)葉片的氣流而形成所謂塔影效應(yīng),使性能有所降低。
      2,按照風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出容量可將風(fēng)力發(fā)電機(jī)分為小型,中型,大型,兆瓦級(jí) 系列。? (1)小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)是指發(fā)電機(jī)容量為0.1~1kw的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。?(2)中型風(fēng)力發(fā)電機(jī)是指發(fā)電機(jī)容量為1~100kw的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。?(3)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)是指發(fā)電機(jī)容量為100~1000kw的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。?(4)?兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)是指發(fā)電機(jī)容量為1000以上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。? 3,按功率調(diào)節(jié)方式分類??煞譃槎鄷r(shí)速調(diào)節(jié)型,變槳距型,主動(dòng)失速型和獨(dú)立變槳型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。? (1)???定槳距失速型風(fēng)機(jī);槳葉于輪轂固定連接,槳葉的迎風(fēng)角度不隨風(fēng)速而變化。依靠槳葉的氣動(dòng)特性自動(dòng)失速,即當(dāng)風(fēng)速大于額定風(fēng)速時(shí)依靠葉片的失速特性保持輸入功率基本恒定。
      (2)???變槳距調(diào)節(jié):風(fēng)速**額定風(fēng)速時(shí),保證葉片在較佳攻角狀態(tài),以獲得較大風(fēng)能;當(dāng)風(fēng)速**過(guò)額定風(fēng)速后,變槳系統(tǒng)減小葉片攻角,保證輸出功率在額定范圍內(nèi)。? (3)???主動(dòng)失速調(diào)節(jié):風(fēng)速**額定風(fēng)速時(shí),控制系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)速分幾級(jí)控制,控制精度**變槳距控制;當(dāng)風(fēng)速**過(guò)額定風(fēng)速后,變槳系統(tǒng)通過(guò)增加葉片攻角,使葉片“失速”,限制風(fēng)輪吸收功率增加? ?(4)???獨(dú)立變槳控制風(fēng)力機(jī):由于葉片尺寸較大,每個(gè)葉片有十幾噸甚至幾十噸,葉片運(yùn)行在不同的位置,受力狀況也是不同的故葉片中立對(duì)風(fēng)輪力矩的影響也是不可忽略的。通過(guò)對(duì)三個(gè)葉片進(jìn)行獨(dú)立的控制,可以大大減小風(fēng)力機(jī)葉片負(fù)載的波動(dòng)及轉(zhuǎn)矩的波動(dòng),進(jìn)而減小傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與齒輪箱的疲勞度,減小塔架的震動(dòng),輸出功率基本恒定在額定功率附近。? ? 4,按機(jī)械形式分類:按照風(fēng)機(jī)組機(jī)構(gòu)中是否包括齒輪箱,可分為有齒輪箱的風(fēng)力機(jī),無(wú)齒輪的風(fēng)力機(jī)和混合驅(qū)動(dòng)型風(fēng)力機(jī)。? (1)?帶齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機(jī):由于葉尖速度的限制,風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)速度一般較慢。風(fēng)輪直徑在100m以上時(shí),風(fēng)輪轉(zhuǎn)速在15r/min或較低。為了使發(fā)電機(jī)的體積變小,就必須是發(fā)電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速較高,這時(shí)就必須使用變速箱體搞轉(zhuǎn)速使得發(fā)動(dòng)機(jī)輸入轉(zhuǎn)速在1500/min或者3000/min這樣,發(fā)電機(jī)體積就可以設(shè)計(jì)的盡可能小。? (2)?無(wú)齒輪箱發(fā)電機(jī):將葉輪和發(fā)電機(jī)直接連接在一起結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)成為無(wú)齒輪箱使風(fēng)力發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)由于沒(méi)有齒輪箱,所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,維護(hù)方便故無(wú)齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機(jī)將來(lái)有可能發(fā)展與海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)上使用。? (3)?混合驅(qū)動(dòng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī):混合驅(qū)動(dòng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用一級(jí)齒輪進(jìn)行傳動(dòng),齒輪箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單效率高。由于增加了點(diǎn)擊轉(zhuǎn)速點(diǎn)擊尺寸和重量比一般的直趨機(jī)組的電機(jī)尺寸小,重量也比較輕。所以這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有直趨風(fēng)力發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)也有體積小,重量輕的有點(diǎn),逐漸成為3GW以上的大型風(fēng)機(jī)組設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一種趨勢(shì)? 5,根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)類型分類,可分為異步型風(fēng)力發(fā)電機(jī)和同步型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。? (1)???異步發(fā)電機(jī)按其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同又可分為:? (a)?籠型異步發(fā)電機(jī)――轉(zhuǎn)子為籠型。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、廉價(jià)、易于接入電網(wǎng),而在小、中型機(jī)組中得到大量的使用;? (b)?繞線式雙饋異步發(fā)電機(jī)――轉(zhuǎn)子為線繞型。定子與電網(wǎng)直接連接輸送電能,同時(shí)繞線式轉(zhuǎn)子也經(jīng)過(guò)變頻器控制向電網(wǎng)輸送有功或無(wú)功功率。? (2)???同步發(fā)電機(jī)型按其產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁較的類型又可分為:? (a)?電勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)――轉(zhuǎn)子為線繞凸較式磁較,由外接直流電流激磁來(lái)產(chǎn)生磁場(chǎng)。? (b)?永磁同步發(fā)電機(jī)――轉(zhuǎn)子為鐵氧體材料制造的永磁體磁較,通常為低速多較式,不用外界激磁,簡(jiǎn)化了發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu),因而具有多種優(yōu)勢(shì)。
      6,主軸,齒輪箱和發(fā)電機(jī)相對(duì)位置可分為緊湊型和長(zhǎng)軸布置型。? (1)?緊湊型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪直接與齒輪箱低速軸相連,齒輪高速軸輸出端通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)與發(fā)電機(jī)連接,發(fā)電機(jī)與齒輪箱外殼連接。這種結(jié)構(gòu)齒輪箱使專門設(shè)計(jì)的,由于結(jié)構(gòu)緊湊,可以節(jié)省材料和相對(duì)的費(fèi)用。作用在風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)上的力都是通過(guò)齒輪箱外殼體傳遞到主框架上的。緊湊型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)主軸與發(fā)電機(jī)軸在同一平面內(nèi),在齒輪箱損壞是,需要將風(fēng)輪,齒輪箱,發(fā)電機(jī)一塊拆下來(lái)進(jìn)行修理,比較麻煩。? (2)?長(zhǎng)軸布置型風(fēng)力發(fā)電機(jī):通過(guò)固定在機(jī)艙主框架的主軸,與齒輪箱低速軸連接。長(zhǎng)軸布置型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主軸是單獨(dú)的,有單獨(dú)的軸承支撐。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)輪沒(méi)有直接作用在齒輪箱的低速軸上,齒輪箱可以采用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu),減小齒輪箱低速軸收到的復(fù)雜力矩,降低了費(fèi)用,減少了齒輪箱受損的可能性。? 7,按照發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速及并網(wǎng)方式可以將發(fā)電機(jī)分為定速風(fēng)機(jī)和變速風(fēng)機(jī)。? (3)?定速型風(fēng)力發(fā)電機(jī):定速風(fēng)力機(jī)一般采用時(shí)速控制的槳葉控制方式,使用直接與電網(wǎng)相連的異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī),由于風(fēng)能的隨機(jī)性,驅(qū)動(dòng)異步發(fā)電機(jī)的風(fēng)力機(jī)**額定運(yùn)行的時(shí)間占全年運(yùn)行時(shí)間的60%~70%。為了充分利用低風(fēng)速的風(fēng)能,增加發(fā)電量,廣泛應(yīng)用雙速異步發(fā)電機(jī),設(shè)計(jì)成4級(jí)和6級(jí)繞組。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),雙速異步發(fā)電機(jī)的效率比氮素異步發(fā)電機(jī)搞,滑差損耗小,當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在低風(fēng)速運(yùn)行時(shí),不僅槳葉具備有較高的啟動(dòng)效率,發(fā)電機(jī)效率也能保持在較高的水平。? (4)?變速風(fēng)力機(jī):變速風(fēng)力機(jī)一般配備變槳距功率調(diào)節(jié)方式。風(fēng)力機(jī)必須有一套控制系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié),限制轉(zhuǎn)速和功率。調(diào)速與功率調(diào)節(jié)裝置的首要任務(wù)是使風(fēng)力機(jī)在大風(fēng),運(yùn)行發(fā)生故障和過(guò)載荷是得到保護(hù):其次,使風(fēng)電機(jī)組能夠在啟動(dòng)時(shí)順利切入運(yùn)行,電能質(zhì)量符合公共電網(wǎng)要求。? 8,按照塔架的不同可分為塔筒式風(fēng)力機(jī)和桁架式風(fēng)力機(jī)。? (1)?塔架式風(fēng)力發(fā)電機(jī):國(guó)內(nèi)及國(guó)外絕大多數(shù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用塔筒式結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是剛性好,冬季人員登塔安全,連接部分的螺栓與桁架塔相比要少得多,維護(hù)工作兩少,便于安裝和調(diào)節(jié)。? (2)?桁架式風(fēng)力機(jī):桁架式采用類似電力塔的結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)風(fēng)阻小,便于運(yùn)輸。但組裝 復(fù)雜,需要每年對(duì)他家的螺栓進(jìn)行緊固,工作量很大,而且冬季爬塔架的條件惡劣。在我國(guó),這種結(jié)構(gòu)的機(jī)型較適合南方海島使用,特別是陣風(fēng)達(dá),風(fēng)向不穩(wěn)定的風(fēng)場(chǎng),桁架塔較能吸收手機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的扭矩和震動(dòng)。

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 什么叫發(fā)電機(jī)失布

    什么叫發(fā)電機(jī)失步? 同步發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),定子磁較和轉(zhuǎn)子磁較之間可看成有彈性的磁力線聯(lián)系。當(dāng)負(fù)載增加時(shí),功角將增大,這相當(dāng)于把磁力線拉長(zhǎng);當(dāng)負(fù)載減小時(shí),功角將減小,這相當(dāng)于磁力線縮短。當(dāng)負(fù)載突然變化時(shí),由于轉(zhuǎn)子有慣性,轉(zhuǎn)子功角不能立即穩(wěn)定在新的數(shù)值,而是在新的穩(wěn)定值左右要經(jīng)過(guò)若干次擺動(dòng),這種現(xiàn)象稱為同步發(fā)電機(jī)的振蕩。? 振蕩有兩種類型:一種是振蕩的幅度越來(lái)越小,功角的擺動(dòng)逐漸衰減,最后穩(wěn)定在某一新

  • 三相異步發(fā)電機(jī)

    .交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子方采用交流電壓勵(lì)磁,使其具有靈活的運(yùn)行方式,在解決電站持續(xù)工頻過(guò)電壓、變速恒頻發(fā)電、抽水蓄能電站電動(dòng)-發(fā)電機(jī)組的調(diào)速等問(wèn)題方面有著傳 統(tǒng)同步發(fā)電機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)越性。交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)主要的運(yùn)行方式有以下三種:1) 運(yùn)行于變速恒頻方式;2) 運(yùn)行于無(wú)功大范圍調(diào)節(jié)的方式;3) 運(yùn)行于發(fā)電-電動(dòng)方式。 隨著電力系統(tǒng)輸電電壓的提高,線路的增長(zhǎng),當(dāng)線路的傳輸功率**自然功率時(shí),線路和電站

  • 發(fā)電機(jī)用途及機(jī)組的品牌有那些?

    發(fā)電機(jī)作為一種能量轉(zhuǎn)換設(shè)備,可以通過(guò)燃油、燃?xì)獾确绞綄?shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。無(wú)論是生產(chǎn)還是日常生活都需要發(fā)電設(shè)備,那么問(wèn)題來(lái)了,發(fā)電機(jī)組哪家好,是人們?cè)谶x購(gòu)發(fā)電機(jī)要考慮的重要因素。 說(shuō)起發(fā)電機(jī)組哪家好前先介紹下各類發(fā)電機(jī),以針對(duì)不同規(guī)格的發(fā)電設(shè)備來(lái)滿足各類客戶的需要。 發(fā)電機(jī)用途作為自備電站、備用電源、替代電源、移動(dòng)電源、消防電源這幾大類。 1.自備電站 通常是供電不佳地區(qū)使用,偏于地區(qū)、山區(qū)等地。

  • 1000kw發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程

    啟動(dòng)前的準(zhǔn)備。每次在開(kāi)機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少,如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線,再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無(wú)故障隱患,如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開(kāi)機(jī)。 二、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開(kāi)關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(700轉(zhuǎn)/分鐘左右)冬天氣溫偏低,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

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