奇瑞東方之子減震器服務(wù)為先,濮陽恒瑞德減震器

時(shí)間：2020-03-06作者：濮陽市恒瑞德汽車配件制造有限公司瀏覽：83

懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng)，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器，為衰減振動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當(dāng)車架（或車身）和車橋間受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)振動(dòng)形成阻尼力，使汽車振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時(shí)，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減，并與油液粘度有關(guān)。







你一定知道 ，開車之所以轉(zhuǎn)彎不晃，車身穩(wěn)定不跳，這跟減震器是有一定關(guān)系的，那你會(huì)問，彈簧呢？減震器和彈簧又有什么關(guān)系呢？

彈簧跟減震器的關(guān)系很微妙，彈簧的作用是緩沖地面的沖擊；而減震器的作用呢，是負(fù)責(zé)衰減彈簧的來回振動(dòng)，換句話說，減震器的存在，是為了不讓彈簧彈的太快！

減震器工作原理：減震器內(nèi)部是充滿了油液的，減震器的活塞頭上是有鉆孔的，可能是一個(gè)或者更多，當(dāng)減震器上下運(yùn)動(dòng)時(shí)腔體里的油液通過活塞頭上的小孔在上端腔和下端腔之間來回的去流動(dòng)，因?yàn)橛鸵菏怯姓承缘?，同時(shí)也會(huì)釋放大量的熱量，相當(dāng)于把車輛因顛簸所產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成了熱能。減震器是關(guān)乎行車舒適和安全的重要配件，發(fā)現(xiàn)問題請您及時(shí)到專業(yè)的維修技師幫忙檢測。










車輛行駛過程中行徑不平、顛簸路面，因振動(dòng)而產(chǎn)生的不正常聲音。

1、形式路面所回饋之聲響、與懸吊系統(tǒng)、車身隔音、輪胎等均有關(guān)系，且聲音易誤認(rèn)

2、車室為密閉空間，可視為音響，易因振動(dòng)而產(chǎn)生共鳴

3、行徑一坑洞回饋一聲響為正常，若行徑一坑洞回饋多聲響為異響

二、異響的判定步驟

1、問診

詳細(xì)了解車主發(fā)生時(shí)之路況、速度、頻率、開車方式

2、試車確認(rèn)

依車主敘述之現(xiàn)實(shí)情況，盡可能以相同條件進(jìn)行路試，必要時(shí)會(huì)同車主確認(rèn)確認(rèn)

3、目視檢查

有無干涉痕跡、**膠有無破損、減震器本體部有否有油漬、減震器有無異物，等減震器外來因素

靜態(tài)確認(rèn)及問題原因解析：

手壓、靜向轉(zhuǎn)動(dòng)、拍打可能部位、車子**高檢查底盤




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• 詞條

  詞條說明

• 嘉年華減震器*「多圖」

  從價(jià)格上來講的話,單獨(dú)更換減震器套裝的各個(gè)部件操價(jià)格貴;而減震器總成則包含了減震系統(tǒng)的所有部件,相對(duì)于更換減震器所有部件而言,價(jià)格較便宜。更換減震器總成較劃算。 當(dāng)然了還是那句話,減震器跟輪胎是一樣的,你要換呢,就直接換一對(duì),比如說你**兩個(gè)壞了。那么一定要把前邊兩個(gè)同時(shí)較換,而不是哪一個(gè)壞了你就換哪一個(gè),這樣對(duì)你的車子也是沒有用什么好處的,反而增大了對(duì)車子的磨損。 裝上減震器緩沖膠之后，你還別

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  流體減震器的主要組件包括減震器汽缸殼、活塞桿和活塞頭、腔室中的粘性流體、以及活塞頭和汽缸殼內(nèi)壁之間狹小的圓形空間。這個(gè)空間用作流體通道。在我們的模擬中，這些固體部件由鋼質(zhì)材料制成，COMSOL Multiphysics 內(nèi)置的材料庫中我們可以找到這種材料。在這個(gè)仿zhen模型中，活塞頭在氣缸內(nèi)部往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使流體和硅油以較大的剪切速率通過小孔。這種作用產(chǎn)生的熱量在軸向和徑向上傳輸。減震器主要的功用

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  由于伸張閥彈簧的剛度和預(yù)緊力設(shè)計(jì)的大于壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應(yīng)常通縫隙通道截面積總和。如果車速很快，即使是很平穩(wěn)的公路，一樣會(huì)引起上下的起伏，從而嚴(yán)重的降低了車輛的穩(wěn)定性。這使得減振器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減振的要求。為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減

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