泊頭特種泵廠敘述—齒輪油泵出現(xiàn)內(nèi)漏的原因及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

     

       齒輪油泵長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)總內(nèi)部零件磨損后會(huì)造成內(nèi)漏,一般在齒輪端面和止推板之間內(nèi)泄,隨著內(nèi)部磨損間隙的增大,齒輪泵的自吸能力會(huì)越差、壓力也會(huì)越來越低,造成齒輪泵流量減小。齒輪油泵內(nèi)漏造成壓力和流量變小。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的 50%~70% 左右。磨損內(nèi)漏的齒輪油泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大**輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,因此?huì)引起齒輪泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使壓力流量下降,這樣的浮動(dòng)軸套**更換或修理。

       1、齒輪油泵內(nèi)四個(gè)軸承套在泵體內(nèi)浮動(dòng)安裝,隨工作壓力大小自動(dòng)調(diào)整端面間隔,因此泵的壓力穩(wěn)定,輸出流量脈動(dòng)小,容積**。

       2、齒輪油泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等部件組成。齒輪及軸均經(jīng)嚴(yán)格的熱處理,有較高的硬度和**性,與軸一同安裝在軸套內(nèi)。泵內(nèi)所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件均利用其輸送的介質(zhì)潤(rùn)滑。

       3、應(yīng)定期檢查齒輪泵齒輪及止推板磨損情況。

       4、特別是輸送潤(rùn)滑性差的介質(zhì)時(shí),請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)注明。以便我們?cè)谏a(chǎn)過程中對(duì)齒輪油泵所接觸到的介質(zhì)過流部件進(jìn)行選用特殊**材質(zhì)。

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    泊頭市特種泵閥制造有限公司專注于渣油泵,重油泵,瀝青保溫泵,瀝青泵,高壓齒輪泵等

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  • 泊頭特種泵廠敘述—瀝青保溫泵的具體選型方式

    ? 瀝青保溫泵的具體選型方式如下: 1、瀝青保溫泵流量特性的選擇 ?瀝青保溫泵的流量特性是指介質(zhì)流過閥門的相對(duì)流量與位移(閥門的相對(duì)開度)間的關(guān)系,理想流量特性主要有直線、等百分比(對(duì)數(shù))、拋物線和快開等4種。常用的理想流量特性只有直線、等百分比(對(duì)數(shù))、快開三種。拋物線流量特性介于直線和等百分比之間,一般可用等百分比特性來代替,而快開特性主要用于二位調(diào)節(jié)及程序控制中,因此瀝青

  • 泊頭特種泵廠敘述—國(guó)內(nèi)外對(duì)于齒輪泵的研究深入探究

    ? 國(guó)內(nèi)外對(duì)于齒輪泵的研究主要集中,在以下幾個(gè)方面 (1)齒輪參數(shù)及泵體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)齒輪泵的基本設(shè)計(jì)參數(shù)決定著泵的流量特性和嚙合特性指標(biāo)。應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計(jì)方法選擇設(shè)計(jì)參數(shù)可以得到滿足設(shè)計(jì)要求的齒輪參數(shù)。 (2)困油沖擊及卸荷措施齒輪泵的困油現(xiàn)象對(duì)齒輪泵乃至整個(gè)液壓系統(tǒng)都產(chǎn)生了很大的危害。困油沖擊與齒輪嚙合重疊系數(shù)的大小及卸荷是否*等有很大關(guān)系(包括卸荷槽的位置、形狀及面積等)。 (3)

  • 泊頭特種泵廠敘述—齒輪泵液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展方向

    ? 為了適應(yīng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正向著快響應(yīng)、小體積、低噪聲的方向發(fā)展,齒輪泵除積極采取措施保持其在中低壓定量系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等的霸主地位外,尚需向以下幾個(gè)方向發(fā)展: (1) 低流量脈動(dòng):流量脈動(dòng)將引起壓力脈動(dòng),從而導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,這是與現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求不符的。降低流量脈動(dòng)的方法,除了**所介紹的措施外,采川復(fù)合多齒輪泵是一種趨勢(shì)。 (2)高壓化:高壓化是系統(tǒng)所要求的,也是齒輪泵與柱塞泵

  • 解析國(guó)內(nèi)外對(duì)于齒輪泵的研究深入探究

    ? 國(guó)內(nèi)外對(duì)于齒輪泵的研究主要集中,在以下幾個(gè)方面 (1)齒輪參數(shù)及泵體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)齒輪泵的基本設(shè)計(jì)參數(shù)決定著泵的流量特性和嚙合特性指標(biāo)。應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計(jì)方法選擇設(shè)計(jì)參數(shù)可以得到滿足設(shè)計(jì)要求的齒輪參數(shù)。 (2)困油沖擊及卸荷措施齒輪泵的困油現(xiàn)象對(duì)齒輪泵乃至整個(gè)液壓系統(tǒng)都產(chǎn)生了很大的危害。困油沖擊與齒輪嚙合重疊系數(shù)的大小及卸荷是否*等有很大關(guān)系(包括卸荷槽的位置、形狀及面積等)。 (3)

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