齒輪箱在電機(jī)中的應(yīng)用及特點(diǎn)

時(shí)間：2014-02-25作者：深圳宏廣威科技有限公司瀏覽：127

齒輪箱在電機(jī)中的應(yīng)用及特點(diǎn)

一、齒輪箱的在電機(jī)中的應(yīng)用

齒輪箱在電機(jī)中的應(yīng)用很廣泛，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組當(dāng)中就經(jīng)常用到，而且是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，**通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。

其次齒輪箱還有如下的作用：

1、加速減速,就是常說(shuō)的變速齒輪箱。

2、改變傳動(dòng)方向，例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

3、改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。同等功率條件下，速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小，反之越大。

4、離合功能：我們可以通過(guò)分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的。比如剎車離合器等。

5、分配動(dòng)力。例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸，從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能。

二、齒輪箱特點(diǎn):

 1. 齒輪箱采用通用設(shè)計(jì)方案，可按客戶需求變型為行業(yè)**的齒輪箱。

2.實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號(hào)增加。

3.采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用**的磨齒工藝，使整機(jī)的溫升、噪聲降低、運(yùn)轉(zhuǎn)的**性得到提高，傳遞功率增大。

4.輸入方式：電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入。

5.輸出方式：帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸。

6.齒輪箱安裝方式：臥式、立式、擺動(dòng)底座式、扭力臂式。

7.齒輪箱系列產(chǎn)品有3～26型規(guī)格，減速傳動(dòng)級(jí)數(shù)有1～4級(jí)，速比1.25～450;和R、K、S系列組合得到較大的速比。


深圳宏廣威科技有限公司專注于微型電機(jī),減速電機(jī),減速齒輪箱電機(jī),減速馬達(dá)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 齒輪箱主要的故障信號(hào)特點(diǎn)與故障形式

  齒輪箱主要的故障信號(hào)特點(diǎn)與故障形式 齒輪箱中的軸、齒輪和軸承在工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。當(dāng)正常工作時(shí)，齒輪箱的振動(dòng)信號(hào)是平穩(wěn)的，其主要成分是各軸的轉(zhuǎn)頻和齒輪的嚙合頻率。當(dāng)任一部件發(fā)生故障時(shí)，其振動(dòng)信號(hào)的幅值、頻率都會(huì)發(fā)生相應(yīng)的改變。 作為一個(gè)整體，齒輪箱的故障形式是多種多樣的，但齒輪箱主要是由齒輪、軸承、軸和箱體等幾部分組成的，因此對(duì)齒輪箱工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)識(shí)別可以分為對(duì)這些零部件的工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)識(shí)別。由于

• 微細(xì)精密注塑成型與模具注塑基地

  ? ??微細(xì)精密注塑成型與模具注塑基地 ????? 深圳兆威與地區(qū)橡塑模具工程研究中心結(jié)成了戰(zhàn)略同盟，并共同創(chuàng)建了“微細(xì)精密注塑成型與模具注塑基地”是國(guó)內(nèi)一家企業(yè)與產(chǎn)學(xué)研究相結(jié)合，使產(chǎn)學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的研究中心?！爸行摹笔且阅贻p的博士為主體組建的**從事模具及橡塑制品成型技術(shù)的研究和開發(fā)機(jī)構(gòu)，是集模具CAE技術(shù)研究、C

• 減速電機(jī)各種附件組成及特點(diǎn)介紹

  ?減速電機(jī)各種附件組成及特點(diǎn)介紹 ? 減速電機(jī)是位于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，減速電機(jī)是用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作的需要，但是在某些場(chǎng)合，減速電機(jī)也用來(lái)增速，這時(shí)的傳動(dòng)裝置就稱為增速器。減速電機(jī)主要由傳動(dòng)零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成。減速電機(jī)按用途來(lái)分可分為通用減速電機(jī)和**減速電機(jī)兩大類。 ? 減速電機(jī)的主要類型有齒輪減速電機(jī)，蝸桿減速

• 行星齒輪箱的特點(diǎn)與破壞形式分析

  行星齒輪箱的特點(diǎn)與破壞形式分析 ????? 行星齒輪箱裝置的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，齒輪在齒合運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)、噪音都比較大。面對(duì)這一種情況，設(shè)計(jì)者和使用者都對(duì)行星齒輪箱的裝置的質(zhì)量和性能提出了較高的要求。其中**的要求就是要它們具有良好的的感覺(jué)質(zhì)量，即使是齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中其聲響**“悅耳”。 ?????