1:由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理:在設(shè)計(jì)過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障,較終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。 2:加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠,因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。 3:由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力**外部壓力,同時(shí)油量過多、緊固件沒有擰緊等都會(huì)造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。 為了有效的預(yù)防減速機(jī)出現(xiàn)漏油情況,制造廠商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案:可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠**內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度,從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時(shí)在日常使用過程中也要做好維護(hù)保養(yǎng)工作,對(duì)通氣孔、油量、箱體、緊固件等進(jìn)行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。 關(guān)于龍門吊減速機(jī)漏油的緣由,本公司為您作出解答,希望能夠?yàn)槟邶堥T吊的使用上給予您較大的幫助,如果還想仔細(xì)深入了解,歡迎光臨本公司,我們會(huì)以較好的服務(wù)態(tài)度、較高的質(zhì)量、較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨赣幽銈儯? 開封市宏達(dá)路橋設(shè)備廠是以生產(chǎn)架橋機(jī)、門式起重機(jī)、橋面吊機(jī)、全回轉(zhuǎn)門座式起重機(jī)、單雙梁行車、造橋(槽)機(jī)(即移動(dòng)模架)、運(yùn)梁車等橋梁大型設(shè)備為主的股份合作制企業(yè)。 文章來源/lmdinforlist/2016/5/2626.htm 產(chǎn)品鏈接 架橋機(jī)/造橋機(jī)/龍門吊/運(yùn)梁車/門式起重機(jī)/提梁/product/jiaqiaoji 架橋/qzjnewlist/2016/1/2494.htm 造橋/product/longmendiao 龍門/product 運(yùn)梁車 開封市宏達(dá)架橋機(jī)生產(chǎn)廠家 電話:0371-26681128 網(wǎng)址 郵箱:hongdaqiaoji@ 郵編:475100 地址:河南省開封市祥符區(qū)宏達(dá)大道北段9號(hào) 技術(shù)咨詢:郭工 電話:13803780606 傳真:0371-26681251
詞條
詞條說明
隨著各種公路、鐵路建設(shè)工程的增多被人們所認(rèn)識(shí),并廣泛的投入使用。而由于各種建設(shè)工程的施工環(huán)境的不同,其運(yùn)用的起重機(jī)械也是不同的,如架橋機(jī)主要是用于各種橋梁、公路的架設(shè)作業(yè)中,而龍門吊,其本質(zhì)就是門式起重機(jī),其主要是應(yīng)用在各種的碼頭、港口等的物料的裝卸作業(yè)中。 由于各種施工環(huán)境的不同,我們針對(duì)架橋機(jī)的運(yùn)梁過跨作業(yè)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的概述。在橋梁的安裝過程中,有時(shí)我們需要用到架橋機(jī)運(yùn)梁過跨,通過架橋機(jī)上卷
起重機(jī)也叫做吊車,其能夠進(jìn)行一定距離的水平和垂直方向上移動(dòng)重物。起重機(jī)有很多種,門式起重機(jī)、臂架起重機(jī)等等。門式起重機(jī)一般都是用于碼頭。臂架起重機(jī)能夠在圓形的場(chǎng)地以及場(chǎng)地上方工作,可以進(jìn)行露天裝卸或者安裝,其也有很多種,門座起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、甲板起重機(jī)等等。塔式起重機(jī)正常情況下都是用在工地里,用來搬運(yùn)物資。 起重機(jī)是大型器械,其工作的內(nèi)容也比較危險(xiǎn),工作的對(duì)象也比較重要,所以起重機(jī)要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)
運(yùn)粱車具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn): 1、采用液壓驅(qū)動(dòng),液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)控制驅(qū)動(dòng)、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整車運(yùn)行非常靈活,在較小的場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)無滑行或少滑行行駛。 2、該車與架橋機(jī)配合喂梁時(shí),支撐由固定的三點(diǎn)轉(zhuǎn)換成**靜定的多點(diǎn),大大增加了支撐穩(wěn)定性,降低了車架主梁的彎矩。 3、在設(shè)計(jì)時(shí)采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)
1、對(duì)于GB60BT-85尺度中"接地"的理解檢修工作的主要依據(jù)是 《起重機(jī)械安全規(guī)程》,印GB6067-85 (以下簡(jiǎn)稱為"規(guī)程" )。規(guī)程在接地的結(jié)構(gòu)一節(jié)中劃定:"起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)必需有可靠的電氣聯(lián)接;在軌道上工作的起重機(jī)一般可通過車輪和軌道接地", 又劃定"接地線連接宜用截面不小于150平方的扁鋼或10平方的銅線, 用焊接法連接。一般情況下,起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜的
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