2015年初上海市調(diào)整了新能源車上牌政策,新政策規(guī)定,從今年1月份起,消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車,**先提供第三方出具的充電樁安裝證明。上海高瞻新能源車銷售公司的銷售人員告訴記者,購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者,在小區(qū)、單位或附近位置有停車位,并提供第三方公司出具充電樁安裝證明,方可辦理**牌照。
3745 對(duì)此調(diào)整,上海市的人士給出的理由是,輿論反映好多人在混牌照,買了新能源車也在用汽油,不是用電。這項(xiàng)政策覆蓋了所有在上海銷售的新能源車,但業(yè)內(nèi)分析,此舉主要針對(duì)去年在上海**的比亞迪秦。2014年,上海是新能源車購(gòu)買者的福地。以插電混動(dòng)車為例,可以獲得和地方兩級(jí)補(bǔ)貼各3.325萬(wàn)元左右,還能獲得區(qū)一級(jí)補(bǔ)貼1~2萬(wàn)元,此外還有購(gòu)置稅減免,外加一個(gè)價(jià)格8萬(wàn)元左右的,合計(jì)近20萬(wàn)元。
3746 2014年底,業(yè)內(nèi)針對(duì)插電混動(dòng)車展開了一場(chǎng)輿論大戰(zhàn)。一方認(rèn)為,很多插電混動(dòng)車主沒有充電樁,基本是在用油行駛,違背了財(cái)政補(bǔ)貼的初衷,不應(yīng)該發(fā)放**牌照或補(bǔ)貼。另一方認(rèn)為,插電混動(dòng)車是**通行的技術(shù)路線,90%以上的插電混動(dòng)車是用電行駛,充不上電是因?yàn)槌潆娫O(shè)施太少,不應(yīng)該取消補(bǔ)貼。
3747 眾說紛紜,最后,上海市采取了折衷的辦法,繼續(xù)給予插電混動(dòng)車**牌照,但前提是**具備固定車位和安裝好的充電樁,以此規(guī)避只用油不用電的插電混動(dòng)車主。政策調(diào)整會(huì)在多大程度上影響插電混動(dòng)車的銷售呢?比亞迪表示,新政讓資源較合理地配置,有效避免了將插電混動(dòng)車當(dāng)成傳統(tǒng)燃油車使用的狀況出現(xiàn),相關(guān)部門在執(zhí)行過程中也會(huì)為落實(shí)充電樁提供更多方便,較大地促進(jìn)了插電式混動(dòng)車的普及。
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2015年9月,道達(dá)爾集團(tuán)在在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,以摩托車主需求為導(dǎo)向,特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了全新的“HI-PERF動(dòng)馳”摩托車潤(rùn)滑油系列產(chǎn)品。作為道達(dá)爾在摩托車潤(rùn)滑油市場(chǎng)的旗艦**,“HI-PERF動(dòng)馳”是道達(dá)爾集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)出的**性潤(rùn)滑油系列產(chǎn)品,具有十分豐富的產(chǎn)品線,為廣大用戶提供了較為的選擇。該系列適用于城市或農(nóng)村的短途交通、旅游或休閑娛樂,以及需要瞬間加速的高強(qiáng)度比賽等不同工況下使用
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同時(shí),該項(xiàng)目對(duì)廢舊潤(rùn)滑油進(jìn)行資源化利用,使其變廢為寶,實(shí)現(xiàn)了資源再利用和環(huán)境保護(hù)的雙重效益。此外,可安置就業(yè)58人,這將有利于推進(jìn)黑河邊境地區(qū)廢舊潤(rùn)滑油再生循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。生物柴油及潤(rùn)滑油生產(chǎn)加工項(xiàng)目建設(shè)地址位于黑河市璦琿對(duì)俄進(jìn)出口加工基地,總占地面積40000平方米,規(guī)劃總投資13193萬(wàn)元。主要建設(shè)年產(chǎn)生物柴油6萬(wàn)噸、潤(rùn)滑油3萬(wàn)噸生產(chǎn)線各一條,建設(shè)給排水、供電、供熱、道路、綠化、環(huán)保
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推行清潔生產(chǎn)。本著節(jié)約用水、少排污的原則,對(duì)形成的污染進(jìn)行控制。通過調(diào)整改善工業(yè)布局等調(diào)控措施,提高資源利用率和生產(chǎn)效率,減少污染源的排放。生活洗滌污水可直接排入排污系統(tǒng),廁所、廚房產(chǎn)生的污水應(yīng)經(jīng)處理系統(tǒng)。設(shè)置排水溝和沉淀池。這樣不僅提高經(jīng)濟(jì)效益,而且較有效達(dá)到環(huán)境治理的目標(biāo) 1385大氣污染的危害人類在生活活動(dòng)中向大氣排出各種污染物,使人們的工作、生活、健康以及生態(tài)環(huán)境等遭受惡劣影響和破壞,這
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再一次大獎(jiǎng)賽揭幕戰(zhàn)中,我?guī)椭紟煆腗CLaren賽車后部拆卸傳動(dòng)軸。我當(dāng)時(shí)很快就發(fā)現(xiàn),裝入底盤三球萬(wàn)向節(jié)的亮紅色潤(rùn)滑脂看起來正是我通常向遭受水泥廠或發(fā)電軸承問題的工業(yè)客戶所**的合成潤(rùn)滑脂。 目前,煤炭占我國(guó)一次能源消耗的60%以上,**近一半的煤炭在我國(guó)燃燒,成為廢氣和粉塵的主要來源之一。此外,2016年我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)2.85億輛,尾氣的排放也進(jìn)一步加重了空氣質(zhì)量的惡化。因此,無(wú)論是,還
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