減速機(jī)漏油的原因分析 1 減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差 減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。 2 減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 (1) 檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油。 (2) 減速機(jī)制造過(guò)程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏。 (3) 箱體上沒(méi)有回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏。 (4) 軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能較差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但較易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。 3 加油量過(guò)多 減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。 4 檢修工藝不當(dāng) 在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 |
詞條
詞條說(shuō)明
評(píng)估電動(dòng)機(jī)的品質(zhì)除一般各運(yùn)轉(zhuǎn)特性外, 憑人的感覺(jué)判斷電機(jī)振動(dòng)及噪音的情形較多。 而電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)以及噪音, 主要有: 1、電機(jī)機(jī)械振動(dòng)噪音,一般是轉(zhuǎn)子的不平衡量產(chǎn)生的,相當(dāng)轉(zhuǎn)速頻率的電機(jī)振動(dòng); 2、電動(dòng)機(jī)軸承在正常情形下產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的自然音,精密小型電動(dòng)機(jī)或高速電動(dòng)機(jī)情形以外,幾乎不會(huì)有問(wèn)題。但是當(dāng)軸承的振動(dòng)與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成部的共振,軸承的軸方向彈簧常數(shù)使轉(zhuǎn)子的軸方向電機(jī)振動(dòng),潤(rùn)滑不良產(chǎn)生摩擦音等問(wèn)題
一、砂光機(jī)技術(shù)參數(shù) ⑴適用于直線(xiàn)和L型較復(fù)雜之直線(xiàn)仿形砂光機(jī),能一次同時(shí)砂削三個(gè)面和兩角; ⑵ 各段送料同步進(jìn)行,機(jī)械無(wú)級(jí)變速,輸送力矩大,適用多種材料自身及底漆砂光; ⑶自動(dòng)補(bǔ)償砂架壓模塊及海棉砂頭的進(jìn)給,大大提高使用效率,并確保工件頭尾不會(huì)砂壞; ⑷適宜加工工件規(guī)格:min長(zhǎng)度≧660mm、max厚度≦70mm; ⑸送料電機(jī)一臺(tái)1.5KW、砂架電機(jī)三臺(tái)2.2KW、砂頭電機(jī)六臺(tái)2.2KW。 二
淺析步進(jìn)電機(jī)發(fā)熱問(wèn)題及對(duì)策
步進(jìn)電機(jī)作為一種數(shù)字式執(zhí)行元件,在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。許多用戶(hù)朋友在使用步進(jìn)電機(jī)的時(shí)候,感覺(jué)電機(jī)工作時(shí)有較大的發(fā)熱,心存疑慮,不知這種現(xiàn)象是否正常。實(shí)際上發(fā)熱是步進(jìn)電機(jī)的一個(gè)普遍現(xiàn)象,但怎樣的發(fā)熱程度才算正常,以及如何盡量減小步進(jìn)電機(jī)發(fā)熱呢?本文將對(duì)這些問(wèn)題做一簡(jiǎn)單的分析。 1、步進(jìn)電機(jī)為什么會(huì)發(fā)熱 對(duì)于各種步進(jìn)電機(jī)而言,內(nèi)部都是由鐵芯和繞組線(xiàn)圈組成的。繞組有電阻,通電會(huì)產(chǎn)生損耗,損耗
東元變頻器應(yīng)用于主軸定位的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
A510變頻器應(yīng)用優(yōu)勢(shì) (1)定位效果優(yōu)xiu: 定位準(zhǔn)確:誤差在+/-1個(gè)脈沖之內(nèi),無(wú)“偷跑”現(xiàn)象,無(wú)累計(jì)誤差; 定位迅速且平穩(wěn):A510定位速度以及剛性均可任意設(shè)定,定位時(shí)動(dòng)態(tài)效果優(yōu)xiu; 定位位置可任意設(shè)定:A510可實(shí)現(xiàn)多種模式定位,且定位位置可以設(shè)置任意量的偏差值,保證定位位置可任意設(shè)定,以滿(mǎn)足不同客戶(hù)及不同產(chǎn)品需求; (2)起停時(shí)快且平穩(wěn):加減速時(shí)間min可達(dá)0.2s仍可保證優(yōu)xi
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