擺線針輪減速機和普通減速機的區(qū)別

時間：2018-10-25作者：德州賽德減速機有限公司瀏覽：17

擺線針輪減速機和普通減速機的區(qū)別有：擺線針輪通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進口的通?？梢钥刂圃?0弧分以內(nèi)。而普通減速機通常都是以軸輸出。很難控制空回，其空回都比較大；擺線針輪一般都可以實現(xiàn)與行星輪集合成一體，其減速比可以做到很大；普通減速機其允許輸入的轉(zhuǎn)速范圍很低；擺線針輪的結(jié)構(gòu)以及運轉(zhuǎn)模式可以參照諧波減速機。而普通減速機的傳動相對比較簡單。

擺線針輪減速機：是一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設(shè)備振動。加之密封部位長期處于高速、高溫狀態(tài)下運行，密封部位滲漏油情況時有發(fā)生。由于設(shè)備運行過程中滲油嚴重，給安全生產(chǎn)帶來眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運行中想要實現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實現(xiàn)。

普通的減速機：有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

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  詞條說明

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  出現(xiàn)這種情況，首先要進行斷裂件（材質(zhì)、即熱處理質(zhì)量特性值、金相組織）分析。如果材質(zhì)、熱處理質(zhì)量特性值（包括表面硬度、齒芯硬度、有效硬化層深度及金相組織)都沒有問題，就應該看齒輪的裝配是否存在一定問題，另外技術(shù)要求的齒芯硬度是否合理也是值得關(guān)注的。 齒輪的失效形式多種多樣，其中較常見的裂紋失效是比較嚴重的一種失效形式，裂紋進一步擴展，就可能導致輪齒疲勞折斷，甚至引起整個齒輪的完全失效。因此，對裂紋

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