彈性套柱銷聯(lián)軸器廠家服務(wù)為先






    新研發(fā)的LSR3430高彈性聯(lián)軸器成功中標(biāo)用戶**招標(biāo)的MTU20V1163試驗臺架高彈項目,開辟大功率、高轉(zhuǎn)速柴油機配套高彈性聯(lián)軸器新領(lǐng)域,較為日后配套該型柴油機贏得先機,儲備技術(shù)力量。

    成功配套MAN 7L27/38 主柴油發(fā)電機組高彈性聯(lián)軸器項目和隔振器項目,應(yīng)用于海外(斐濟)電站。

    再一次中標(biāo)74000DWT油船MAN 6L23/30H主柴油發(fā)電機組高彈性聯(lián)軸器項目,該項目需滿足LR船級社規(guī)范,成功開辟了LR船檢新篇章。

    成功中標(biāo)6個阿聯(lián)酋石油平臺共計12套高彈性聯(lián)軸器項目,該項目的應(yīng)用將會起到**效用,為拓展海外市場打下良好基礎(chǔ)。


    起重機械聯(lián)軸器主要用來連接同軸線或基本平行的兩根轉(zhuǎn)軸,傳遞扭矩。在起重機上把電動機的轉(zhuǎn)矩通過減速器和聯(lián)軸器傳遞到低轉(zhuǎn)速軸以完成載荷升降,大、小車運行等工作,起重機上多用齒輪聯(lián)軸器,彈性柱銷聯(lián)軸器不常用,因安裝精度、地腳螺栓松動及橋架變形、潤滑不良等原因使齒磨損。因此應(yīng)對聯(lián)軸器進行經(jīng)常的檢查。

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    對于旋轉(zhuǎn)機械,動力矩的傳遞常常是通過聯(lián)軸節(jié)實現(xiàn)的。對工作在周期沖擊環(huán)境或工作過程中有可能受到?jīng)_擊擾動的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng),為了減小沖擊作用對動力提供設(shè)備的作用,在動力機械(電動機)和被帶動機械之間用柔性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié)。如船舶的動力機械和螺旋槳軸之間、振動設(shè)備的激振器和電動機之間等,都是通過柔性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié)的。這種聯(lián)軸節(jié)主要由加網(wǎng)硫化橡膠、鋼絲繩或其他液力藕合裝置組成,其剛度和阻尼對旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的固有特性和減振效果影響非常大。線性阻尼和剛度是對實際問題進行簡化后得到的理想模型,因而柔性聯(lián)軸器的剛度和阻尼非線性在實際工程中總是存在的。那么它的存在對旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的減振會產(chǎn)生什么樣的影響,有必要對其進行討論。




    泊頭市良晟機械制造有限公司專注于聯(lián)軸器等

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  • 彈性套柱銷聯(lián)軸器廠家服務(wù)為先

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