萬(wàn)瑞工貿(mào)岳小芳總經(jīng)理指出中長(zhǎng)期來(lái)看天然橡膠有望偏暖運(yùn)行

時(shí)間：2021-09-10

焦作萬(wàn)瑞工貿(mào)有限公司總經(jīng)理岳小芳女士指出
今年2月25日以來(lái)，橡膠期貨開(kāi)啟了振蕩下跌的模式，期間有小幅反彈，不過(guò)從8月19日開(kāi)始，天然橡膠多次出現(xiàn)單日下跌3%左右的情況。截至9月8日下午收盤(pán)，天然橡膠主力合約RU2201收?qǐng)?bào)13315元/噸，較8月19日盤(pán)中高點(diǎn)下跌1705元/噸，跌幅達(dá)11.35%?！氨据喣z價(jià)大幅下跌，主要原因在于需求端表現(xiàn)較弱的情況下，市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)區(qū)旺產(chǎn)季新膠產(chǎn)出提量的預(yù)期影響?！敝行沤ㄍ镀谪浱烊幌鹉z研究員劉洋說(shuō)。
寶城期貨能化橡膠**研究員陳棟介紹，本周三國(guó)內(nèi)滬膠期貨2201合約弱勢(shì)下行3.23%至13315元/噸，標(biāo)膠期貨2111合約重挫3.70%至10410元/噸，二者均創(chuàng)今年以來(lái)新低。膠市終端需求低迷，改善跡象不足。下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量持續(xù)出現(xiàn)同比和環(huán)比大幅萎縮現(xiàn)象，導(dǎo)致輪胎行業(yè)開(kāi)工率難以抬升，未能顯現(xiàn)旺季特征。在需求驅(qū)動(dòng)不足的背景下，供應(yīng)端壓力始終釋放，導(dǎo)致膠價(jià)重心穩(wěn)步下移，預(yù)計(jì)后市國(guó)內(nèi)橡膠期貨還將維持弱勢(shì)下行的趨勢(shì)。
記者在采訪中獲悉，從季節(jié)周期性上來(lái)看，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外天然橡膠主產(chǎn)區(qū)基本進(jìn)入旺產(chǎn)季，在沒(méi)有遭遇嚴(yán)重自然災(zāi)害的情況下新膠產(chǎn)出將提升至年內(nèi)高位。2021年7月，ANRPC成員國(guó)天然橡膠合計(jì)產(chǎn)量為101.08萬(wàn)噸，較2020年同期增加4.09萬(wàn)噸；其中中國(guó)天然橡膠產(chǎn)量為10.01萬(wàn)噸，較2020年同期增加1.44萬(wàn)噸。
國(guó)內(nèi)輪胎三大市場(chǎng)整體表現(xiàn)偏弱：配套市場(chǎng)方面受汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)下滑影響表現(xiàn)偏弱，出口市場(chǎng)方面由于海運(yùn)費(fèi)高企且低價(jià)貨柜資源緊張導(dǎo)致廠家出貨受阻，替換市場(chǎng)方面終端需求表現(xiàn)同樣較為弱勢(shì)。輪胎廠家自5月開(kāi)始面臨的出貨及庫(kù)存雙重壓力暫未有明顯緩和，輪胎開(kāi)工也因此持續(xù)處于近幾年低位，橡膠需求表現(xiàn)較弱。9月2日當(dāng)周，國(guó)內(nèi)全鋼胎周度開(kāi)工率為50.13%，較2020年同期下降24.32個(gè)百分點(diǎn)；半鋼胎周度開(kāi)工率為54.66%，較2020年同期下降15.47個(gè)百分點(diǎn)?！爱?dāng)前橡膠需求表現(xiàn)偏弱，供給端由于產(chǎn)區(qū)進(jìn)入旺產(chǎn)季新膠產(chǎn)出存在季節(jié)性提升預(yù)期，橡膠整體供需格局較為弱勢(shì)?！眲⒀笳f(shuō)。
據(jù)天膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)（ANRPC）較新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年7月天膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)成員國(guó)合計(jì)產(chǎn)量達(dá)101.08萬(wàn)噸，較去年同期的96.99萬(wàn)噸，小幅增長(zhǎng)4.22%，較近5年均值103.70萬(wàn)噸小幅下滑2.53%。1—7月天膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)成員國(guó)合計(jì)產(chǎn)量達(dá)596.47萬(wàn)噸，較去年同期的565.06萬(wàn)噸，小幅增長(zhǎng)5.56%，較近5年均值的616.16萬(wàn)噸小幅下降3.20%。
根據(jù)過(guò)去5年天膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)（ANRPC）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016—2020年該組織成員國(guó)8月產(chǎn)量均值達(dá)105.12萬(wàn)噸，9月產(chǎn)量均值達(dá)106.75萬(wàn)噸，10月產(chǎn)量均值達(dá)108.43萬(wàn)噸，11月產(chǎn)量均值達(dá)113.05萬(wàn)噸，12月產(chǎn)量均值達(dá)104.95萬(wàn)噸，分別較7月產(chǎn)量均值的103.70萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)1.37%、2.94%、4.56%、9.02%、1.21%。以過(guò)去五年產(chǎn)量增幅估算，預(yù)計(jì)2021年8—12月份，成員國(guó)產(chǎn)膠量合計(jì)料分別達(dá)到102.46萬(wàn)噸、104.05萬(wàn)噸、105.69萬(wàn)噸、110.20萬(wàn)噸和102.30萬(wàn)噸，整體呈現(xiàn)供應(yīng)壓力逐漸回升的態(tài)勢(shì)，并對(duì)膠價(jià)形成負(fù)面壓力。但如果鑒于較端天氣和變異毒株等因素干擾，預(yù)計(jì)2021年天膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)（ANRPC）成員國(guó)合計(jì)產(chǎn)量維持在1120萬(wàn)噸，較近5年均值的1154.47萬(wàn)噸小幅下滑3%左右。
“產(chǎn)膠國(guó)產(chǎn)量預(yù)估模型也基本上符合近幾十年?yáng)|南亞產(chǎn)膠國(guó)的產(chǎn)量趨勢(shì)?？梢钥吹?，由于在2005—2012年期間，產(chǎn)膠國(guó)新種植面積呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)，這預(yù)示著新膠高增產(chǎn)周期會(huì)在2013—2019年凸顯，從2020年開(kāi)始，產(chǎn)量達(dá)到峰值，增速逐漸放緩（橡膠幼苗期7年左右）?！标悧澱f(shuō)，步入2021年以后，產(chǎn)膠國(guó)產(chǎn)量雖然不會(huì)出現(xiàn)峰值過(guò)后的快速滑坡，**量依然維持高位。疊加較端氣候?qū)Ξa(chǎn)膠量的影響，以及印度變異病毒傳播至東南亞，引發(fā)泰國(guó)、緬甸、老撾、越南和柬埔寨等產(chǎn)膠國(guó)感染變種新冠病毒的人數(shù)逐漸增加，對(duì)于天膠供應(yīng)鏈和橡膠種植業(yè)大量依賴(lài)于外來(lái)勞工的產(chǎn)膠國(guó)而言，產(chǎn)量下滑風(fēng)險(xiǎn)正在逐漸增大，并可能對(duì)下半年產(chǎn)膠量形成實(shí)質(zhì)性的影響，這值得引起投資者的密切關(guān)注。
據(jù)了解，在下游需求方面，受芯片緊缺、原材料上漲等影響，7月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)同比和環(huán)比均呈現(xiàn)下滑。據(jù)顯示，2021年7月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成186.3萬(wàn)輛和186.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降4.1%和7.5%，同比分別下降15.5%和11.9%。前7個(gè)月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1444萬(wàn)輛和1475.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.2%和19.3%，增幅比前6個(gè)月回落7個(gè)和6.3個(gè)百分點(diǎn)。
作為天膠消費(fèi)晴雨表的重卡銷(xiāo)量在8月繼續(xù)呈現(xiàn)斷崖式下跌。數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型6.2萬(wàn)輛左右，環(huán)比下降19%，同比下滑52%，銷(xiāo)量比去年同期減少了近7萬(wàn)輛。8月份也是重卡行業(yè)今年以來(lái)的*四次下降，而且是從5月份以來(lái)的連續(xù)四個(gè)月下滑。今年1—8月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量約為118.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，暫時(shí)還在上升通道中，但相比1—7月的17%增幅縮窄了8個(gè)百分點(diǎn)。
陳棟認(rèn)為，在終端車(chē)市需求走弱的背景下，近期國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)相關(guān)聯(lián)設(shè)備檢修導(dǎo)致輪胎設(shè)備暫停生產(chǎn)，從而帶動(dòng)整體開(kāi)工走低，同時(shí)內(nèi)外銷(xiāo)市場(chǎng)走貨壓力不減，加之生產(chǎn)成本高位承壓，自主控產(chǎn)行為猶存。截至9月3日當(dāng)周，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開(kāi)工負(fù)荷為50.13%，較上周下滑5.45個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期下滑24.31個(gè)百分點(diǎn)，較2019年同期下滑21.53個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開(kāi)工負(fù)荷為54.66%，較上周下滑3.04個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期下滑15.46個(gè)百分點(diǎn)，較2019年同期下滑12.25個(gè)百分點(diǎn)。受膠市供需結(jié)構(gòu)偏弱影響，預(yù)計(jì)后市國(guó)內(nèi)橡膠期貨還將維持振蕩偏弱的走勢(shì)。
對(duì)于橡膠后市，岳小芳女士當(dāng)前則持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。首先，從需求方面來(lái)看，盡管當(dāng)前輪胎市場(chǎng)整體表現(xiàn)暫無(wú)明顯好轉(zhuǎn)跡象，但在輪胎開(kāi)工已處于近幾年同期較低水平的情況下其進(jìn)一步下降的空間亦較為有限，因此對(duì)于橡膠需求表現(xiàn)來(lái)說(shuō)尚且存在一定支撐。其次，從供給方面來(lái)看，雖然產(chǎn)區(qū)進(jìn)入旺產(chǎn)季后新膠產(chǎn)出存在較強(qiáng)的提升預(yù)期，但由于目前東南亞主產(chǎn)國(guó)疫情形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，各*疫管控措施將導(dǎo)致膠工流動(dòng)受阻，再加上四季度出現(xiàn)拉尼娜現(xiàn)象的概率有所上升，旺產(chǎn)季中新膠產(chǎn)出提量或?qū)⒉患邦A(yù)期；最后，疫情管控措施還導(dǎo)致天然橡膠**貿(mào)易受阻，我國(guó)天然橡膠進(jìn)口船貨整體處于偏低水平，使得后期天然橡膠供給端壓力可能弱于預(yù)期，進(jìn)而令膠價(jià)受到提振?！熬C合來(lái)說(shuō)，我們預(yù)計(jì)短期內(nèi)受市場(chǎng)情緒影響，天然橡膠將以弱勢(shì)震蕩運(yùn)行為主，但膠價(jià)下跌空間有限；中長(zhǎng)期來(lái)看，天然橡膠有望偏暖運(yùn)行，近期需重點(diǎn)關(guān)注東南亞產(chǎn)區(qū)割膠作業(yè)情況?！?

詞條
詞條說(shuō)明
焦作萬(wàn)瑞工貿(mào)總經(jīng)理岳小芳女士對(duì)黑色污染的擔(dān)憂
焦作萬(wàn)瑞工貿(mào)總經(jīng)理岳小芳女士對(duì)黑色污染做出了以下的總結(jié) 目前，我國(guó)是輪胎生產(chǎn)大國(guó)，輪胎消費(fèi)大國(guó)，但是同時(shí)我國(guó)也是廢舊輪胎數(shù)量****大國(guó)。2016年全國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量在3億條左右，重量達(dá)1000萬(wàn)噸以上。并且每年產(chǎn)生的廢舊輪胎正在以8%—10%的速度急劇增加，到2020年，我國(guó)廢舊輪胎數(shù)量將達(dá)2000萬(wàn)噸。隨著廢橡膠污染程度越來(lái)越嚴(yán)重，廢橡膠成為繼白色污染之后又一大污染——黑色污染。如何有效回收
焦作萬(wàn)瑞岳小芳總經(jīng)理支持點(diǎn)贊以目標(biāo)價(jià)格補(bǔ)貼促進(jìn)橡膠產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
焦作萬(wàn)瑞岳小芳總經(jīng)理支持對(duì)海南以目標(biāo)價(jià)格補(bǔ)貼促進(jìn)橡膠產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型并希望可盡快實(shí)現(xiàn) 7月5日，*海南省委六屆十次全會(huì)通過(guò)了《關(guān)于以創(chuàng)新為**推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的實(shí)施意見(jiàn)》，明確提出“積極爭(zhēng)取*將天然橡膠納入目標(biāo)價(jià)格補(bǔ)貼政策范圍”。當(dāng)前，我國(guó)天然橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨諸多問(wèn)題，亟需推進(jìn)天然橡膠產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。通過(guò)開(kāi)展天然橡膠目標(biāo)價(jià)格補(bǔ)貼，有利于發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的作用，建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的價(jià)格機(jī)制，
萬(wàn)瑞工貿(mào)有限公司聚焦橡膠機(jī)械行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與問(wèn)題并存
近年來(lái)，**輪胎及非輪胎行業(yè)逐漸走出下降通道，對(duì)橡膠機(jī)械需求增加，這使我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)面臨發(fā)展機(jī)遇。但同時(shí)，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)若要持續(xù)向好，則必須要轉(zhuǎn)型升級(jí)，解決自身質(zhì)量和品牌方面不平衡、不充分發(fā)展問(wèn)題。這是日前在桂林召開(kāi)的2017年橡膠機(jī)械年會(huì)暨質(zhì)量品牌提升經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上得出的結(jié)論。下游行業(yè)對(duì)橡機(jī)提出新要求中國(guó)化工裝備協(xié)會(huì)橡膠機(jī)械專(zhuān)業(yè)**主任張洪波表示，近3年來(lái)，隨著我國(guó)輪胎等橡膠制品行業(yè)轉(zhuǎn)
萬(wàn)瑞工貿(mào)岳小芳總經(jīng)理對(duì)中橡協(xié)《錐臺(tái)型橡膠護(hù)舷》等3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)*評(píng)審點(diǎn)贊
2017年11月28日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)在北京召開(kāi)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)*評(píng)審會(huì)，與會(huì)*對(duì)《錐臺(tái)型橡膠護(hù)舷》《巨型工程機(jī)械輪胎模具》和《輪胎硫化膠囊模具》3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)送審稿進(jìn)行了討論和質(zhì)詢(xún)。本次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審會(huì)由中橡協(xié)技術(shù)經(jīng)濟(jì)**主任朱紅主持，參會(huì)*有青島愛(ài)博爾橡膠智庫(kù)科技有限公司CEO、教授孫佩祝，遼寧省鐵嶺橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院**工程師錢(qián)愛(ài)東，北京化工大學(xué)**工程師伍社毛，北京市化工產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)