萬(wàn)瑞工貿(mào)岳小芳總經(jīng)理指出中長(zhǎng)期來(lái)看 天然橡膠有望偏暖運(yùn)行

    焦作萬(wàn)瑞工貿(mào)有限公司總經(jīng)理岳小芳女士指出
    今年2月25日以來(lái),橡膠期貨開(kāi)啟了振蕩下跌的模式,期間有小幅反彈,不過(guò)從8月19日開(kāi)始,天然橡膠多次出現(xiàn)單日下跌3%左右的情況。截至9月8日下午收盤(pán),天然橡膠主力合約RU2201收?qǐng)?bào)13315元/噸,較8月19日盤(pán)中高點(diǎn)下跌1705元/噸,跌幅達(dá)11.35%?!氨据喣z價(jià)大幅下跌,主要原因在于需求端表現(xiàn)較弱的情況下,市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)區(qū)旺產(chǎn)季新膠產(chǎn)出提量的預(yù)期影響?!敝行沤ㄍ镀谪浱烊幌鹉z研究員劉洋說(shuō)。
    寶城期貨能化橡膠**研究員陳棟介紹,本周三國(guó)內(nèi)滬膠期貨2201合約弱勢(shì)下行3.23%至13315元/噸,標(biāo)膠期貨2111合約重挫3.70%至10410元/噸,二者均創(chuàng)今年以來(lái)新低。膠市終端需求低迷,改善跡象不足。下半年以來(lái),國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量持續(xù)出現(xiàn)同比和環(huán)比大幅萎縮現(xiàn)象,導(dǎo)致輪胎行業(yè)開(kāi)工率難以抬升,未能顯現(xiàn)旺季特征。在需求驅(qū)動(dòng)不足的背景下,供應(yīng)端壓力始終釋放,導(dǎo)致膠價(jià)重心穩(wěn)步下移,預(yù)計(jì)后市國(guó)內(nèi)橡膠期貨還將維持弱勢(shì)下行的趨勢(shì)。
    記者在采訪中獲悉,從季節(jié)周期性上來(lái)看,當(dāng)前國(guó)內(nèi)外天然橡膠主產(chǎn)區(qū)基本進(jìn)入旺產(chǎn)季,在沒(méi)有遭遇嚴(yán)重自然災(zāi)害的情況下新膠產(chǎn)出將提升至年內(nèi)高位。2021年7月,ANRPC成員國(guó)天然橡膠合計(jì)產(chǎn)量為101.08萬(wàn)噸,較2020年同期增加4.09萬(wàn)噸;其中中國(guó)天然橡膠產(chǎn)量為10.01萬(wàn)噸,較2020年同期增加1.44萬(wàn)噸。
    國(guó)內(nèi)輪胎三大市場(chǎng)整體表現(xiàn)偏弱:配套市場(chǎng)方面受汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)下滑影響表現(xiàn)偏弱,出口市場(chǎng)方面由于海運(yùn)費(fèi)高企且低價(jià)貨柜資源緊張導(dǎo)致廠家出貨受阻,替換市場(chǎng)方面終端需求表現(xiàn)同樣較為弱勢(shì)。輪胎廠家自5月開(kāi)始面臨的出貨及庫(kù)存雙重壓力暫未有明顯緩和,輪胎開(kāi)工也因此持續(xù)處于近幾年低位,橡膠需求表現(xiàn)較弱。9月2日當(dāng)周,國(guó)內(nèi)全鋼胎周度開(kāi)工率為50.13%,較2020年同期下降24.32個(gè)百分點(diǎn);半鋼胎周度開(kāi)工率為54.66%,較2020年同期下降15.47個(gè)百分點(diǎn)?!爱?dāng)前橡膠需求表現(xiàn)偏弱,供給端由于產(chǎn)區(qū)進(jìn)入旺產(chǎn)季新膠產(chǎn)出存在季節(jié)性提升預(yù)期,橡膠整體供需格局較為弱勢(shì)?!眲⒀笳f(shuō)。
    據(jù)天膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)(ANRPC)較新發(fā)布的數(shù)據(jù),2021年7月天膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)成員國(guó)合計(jì)產(chǎn)量達(dá)101.08萬(wàn)噸,較去年同期的96.99萬(wàn)噸,小幅增長(zhǎng)4.22%,較近5年均值103.70萬(wàn)噸小幅下滑2.53%。1—7月天膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)成員國(guó)合計(jì)產(chǎn)量達(dá)596.47萬(wàn)噸,較去年同期的565.06萬(wàn)噸,小幅增長(zhǎng)5.56%,較近5年均值的616.16萬(wàn)噸小幅下降3.20%。
    根據(jù)過(guò)去5年天膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)(ANRPC)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2016—2020年該組織成員國(guó)8月產(chǎn)量均值達(dá)105.12萬(wàn)噸,9月產(chǎn)量均值達(dá)106.75萬(wàn)噸,10月產(chǎn)量均值達(dá)108.43萬(wàn)噸,11月產(chǎn)量均值達(dá)113.05萬(wàn)噸,12月產(chǎn)量均值達(dá)104.95萬(wàn)噸,分別較7月產(chǎn)量均值的103.70萬(wàn)噸,分別增長(zhǎng)1.37%、2.94%、4.56%、9.02%、1.21%。以過(guò)去五年產(chǎn)量增幅估算,預(yù)計(jì)2021年8—12月份,成員國(guó)產(chǎn)膠量合計(jì)料分別達(dá)到102.46萬(wàn)噸、104.05萬(wàn)噸、105.69萬(wàn)噸、110.20萬(wàn)噸和102.30萬(wàn)噸,整體呈現(xiàn)供應(yīng)壓力逐漸回升的態(tài)勢(shì),并對(duì)膠價(jià)形成負(fù)面壓力。但如果鑒于較端天氣和變異毒株等因素干擾,預(yù)計(jì)2021年天膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)(ANRPC)成員國(guó)合計(jì)產(chǎn)量維持在1120萬(wàn)噸,較近5年均值的1154.47萬(wàn)噸小幅下滑3%左右。
    “產(chǎn)膠國(guó)產(chǎn)量預(yù)估模型也基本上符合近幾十年?yáng)|南亞產(chǎn)膠國(guó)的產(chǎn)量趨勢(shì)??梢钥吹?,由于在2005—2012年期間,產(chǎn)膠國(guó)新種植面積呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì),這預(yù)示著新膠高增產(chǎn)周期會(huì)在2013—2019年凸顯,從2020年開(kāi)始,產(chǎn)量達(dá)到峰值,增速逐漸放緩(橡膠幼苗期7年左右)?!标悧澱f(shuō),步入2021年以后,產(chǎn)膠國(guó)產(chǎn)量雖然不會(huì)出現(xiàn)峰值過(guò)后的快速滑坡,**量依然維持高位。疊加較端氣候?qū)Ξa(chǎn)膠量的影響,以及印度變異病毒傳播至東南亞,引發(fā)泰國(guó)、緬甸、老撾、越南和柬埔寨等產(chǎn)膠國(guó)感染變種新冠病毒的人數(shù)逐漸增加,對(duì)于天膠供應(yīng)鏈和橡膠種植業(yè)大量依賴(lài)于外來(lái)勞工的產(chǎn)膠國(guó)而言,產(chǎn)量下滑風(fēng)險(xiǎn)正在逐漸增大,并可能對(duì)下半年產(chǎn)膠量形成實(shí)質(zhì)性的影響,這值得引起投資者的密切關(guān)注。
    據(jù)了解,在下游需求方面,受芯片緊缺、原材料上漲等影響,7月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)同比和環(huán)比均呈現(xiàn)下滑。據(jù)顯示,2021年7月,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成186.3萬(wàn)輛和186.4萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降4.1%和7.5%,同比分別下降15.5%和11.9%。前7個(gè)月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1444萬(wàn)輛和1475.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.2%和19.3%,增幅比前6個(gè)月回落7個(gè)和6.3個(gè)百分點(diǎn)。
    作為天膠消費(fèi)晴雨表的重卡銷(xiāo)量在8月繼續(xù)呈現(xiàn)斷崖式下跌。數(shù)據(jù)顯示,今年8月我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型6.2萬(wàn)輛左右,環(huán)比下降19%,同比下滑52%,銷(xiāo)量比去年同期減少了近7萬(wàn)輛。8月份也是重卡行業(yè)今年以來(lái)的*四次下降,而且是從5月份以來(lái)的連續(xù)四個(gè)月下滑。今年1—8月,我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量約為118.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9%,暫時(shí)還在上升通道中,但相比1—7月的17%增幅縮窄了8個(gè)百分點(diǎn)。
    陳棟認(rèn)為,在終端車(chē)市需求走弱的背景下,近期國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)相關(guān)聯(lián)設(shè)備檢修導(dǎo)致輪胎設(shè)備暫停生產(chǎn),從而帶動(dòng)整體開(kāi)工走低,同時(shí)內(nèi)外銷(xiāo)市場(chǎng)走貨壓力不減,加之生產(chǎn)成本高位承壓,自主控產(chǎn)行為猶存。截至9月3日當(dāng)周,山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開(kāi)工負(fù)荷為50.13%,較上周下滑5.45個(gè)百分點(diǎn),較去年同期下滑24.31個(gè)百分點(diǎn),較2019年同期下滑21.53個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開(kāi)工負(fù)荷為54.66%,較上周下滑3.04個(gè)百分點(diǎn),較去年同期下滑15.46個(gè)百分點(diǎn),較2019年同期下滑12.25個(gè)百分點(diǎn)。受膠市供需結(jié)構(gòu)偏弱影響,預(yù)計(jì)后市國(guó)內(nèi)橡膠期貨還將維持振蕩偏弱的走勢(shì)。
    對(duì)于橡膠后市,岳小芳女士當(dāng)前則持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。首先,從需求方面來(lái)看,盡管當(dāng)前輪胎市場(chǎng)整體表現(xiàn)暫無(wú)明顯好轉(zhuǎn)跡象,但在輪胎開(kāi)工已處于近幾年同期較低水平的情況下其進(jìn)一步下降的空間亦較為有限,因此對(duì)于橡膠需求表現(xiàn)來(lái)說(shuō)尚且存在一定支撐。其次,從供給方面來(lái)看,雖然產(chǎn)區(qū)進(jìn)入旺產(chǎn)季后新膠產(chǎn)出存在較強(qiáng)的提升預(yù)期,但由于目前東南亞主產(chǎn)國(guó)疫情形勢(shì)仍然嚴(yán)峻,各*疫管控措施將導(dǎo)致膠工流動(dòng)受阻,再加上四季度出現(xiàn)拉尼娜現(xiàn)象的概率有所上升,旺產(chǎn)季中新膠產(chǎn)出提量或?qū)⒉患邦A(yù)期;最后,疫情管控措施還導(dǎo)致天然橡膠**貿(mào)易受阻,我國(guó)天然橡膠進(jìn)口船貨整體處于偏低水平,使得后期天然橡膠供給端壓力可能弱于預(yù)期,進(jìn)而令膠價(jià)受到提振?!熬C合來(lái)說(shuō),我們預(yù)計(jì)短期內(nèi)受市場(chǎng)情緒影響,天然橡膠將以弱勢(shì)震蕩運(yùn)行為主,但膠價(jià)下跌空間有限;中長(zhǎng)期來(lái)看,天然橡膠有望偏暖運(yùn)行,近期需重點(diǎn)關(guān)注東南亞產(chǎn)區(qū)割膠作業(yè)情況?!?
    
     

    焦作萬(wàn)瑞工貿(mào)有限公司專(zhuān)注于伸縮器,橡膠接頭,傳力接頭等

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    詞條說(shuō)明

  • 焦作萬(wàn)瑞工貿(mào)總經(jīng)理岳小芳女士對(duì)黑色污染的擔(dān)憂

    焦作萬(wàn)瑞工貿(mào)總經(jīng)理岳小芳女士對(duì)黑色污染做出了以下的總結(jié) 目前,我國(guó)是輪胎生產(chǎn)大國(guó),輪胎消費(fèi)大國(guó),但是同時(shí)我國(guó)也是廢舊輪胎數(shù)量****大國(guó)。2016年全國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量在3億條左右,重量達(dá)1000萬(wàn)噸以上。并且每年產(chǎn)生的廢舊輪胎正在以8%—10%的速度急劇增加,到2020年,我國(guó)廢舊輪胎數(shù)量將達(dá)2000萬(wàn)噸。隨著廢橡膠污染程度越來(lái)越嚴(yán)重,廢橡膠成為繼白色污染之后又一大污染——黑色污染。 如何有效回收

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