詞條
詞條說(shuō)明
遼寧PA66軌距塊DTVII型絕緣軌距塊定制 (5)彈性墊層,軌下彈性墊層尺寸為180mm×148mm×h材料為天然橡膠或合成橡膠,密度大于等于1.2g/cm3;硬度大于等于70 Shore A;極限強(qiáng)度大于等于8MPa;電阻大于等于100MQ同時(shí)交叉支撐裝置可以有效保持轉(zhuǎn)向架的正位狀態(tài),從而減小車(chē)輛在直線和曲線運(yùn)行時(shí)輪對(duì)與鋼軌的沖角,改善了轉(zhuǎn)向架的曲線通過(guò)性能,減少輪軌磨耗 ?昆山艾力
四川起重軌一體式壓板 車(chē)站鐵路壓板定制 國(guó)內(nèi)早期的混凝土岔枕,預(yù)留有錨固孔,現(xiàn)場(chǎng)錨固螺旋道釘。提速以后,在岔枕內(nèi)預(yù)埋塑料套管,套管均預(yù)埋在岔枕面中心線上,套管的數(shù)量和位置根據(jù)道岔設(shè)計(jì)確定。目前的套管分為Ⅱ型和Ⅲ型,兩者螺紋不同,應(yīng)與道岔的M30螺釘配套使用,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)予注意。也有些岔枕在塑料套管外增設(shè)了鋼套,以方便套管損壞時(shí)換。CN系列高速道岔用岔枕,預(yù)埋的塑料套管和螺母。CZ系列高速道岔用岔枕
上海軌道M10型MTH扣板制造工廠 6.軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮減振降噪要求(3)摩擦面抗滑移系數(shù)驗(yàn)收檢驗(yàn)批劃分宜遵循下列原則: 1)與高強(qiáng)度螺栓連接分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批劃分一致; 2)以分部工程每2000t為一檢驗(yàn)批;不足2000t者視為一批進(jìn)行檢驗(yàn); 3)同一檢驗(yàn)批中,選用兩種及兩種以上表面處理工藝時(shí),每種表面處理工藝均需近行檢驗(yàn) 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和
河北40Cr螺紋道釘、鐵路道釘生產(chǎn)工廠 (3)底座通過(guò)梁體預(yù)埋套筒植筋或預(yù)埋鋼筋與橋梁連接,軌道中心線2.6m范圍內(nèi),粱面進(jìn)行拉毛處理。50、WJ-7型(AB)彈條軌道扣件系統(tǒng) 10.1裝用符合圖樣Q/QC56-的新品止退開(kāi)口銷(xiāo),止退開(kāi)口銷(xiāo)安裝時(shí)防護(hù)套長(zhǎng)徑方向須和開(kāi)口銷(xiāo)尾部劈開(kāi)方向一致,安裝時(shí)護(hù)套不得發(fā)生軸向移動(dòng)或旋轉(zhuǎn),不得阻礙開(kāi)口銷(xiāo)尾部劈開(kāi),敲擊力的方向應(yīng)該和開(kāi)口銷(xiāo)的軸線同向。安裝后,引導(dǎo)芯擋
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手 機(jī): 13913202572
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