精密數(shù)控車床由回轉(zhuǎn)軸、軸承、鎖緊盤、液壓系統(tǒng)、分度機(jī)構(gòu)等組成,分度機(jī)構(gòu)與軸承相連接,軸承裝在回轉(zhuǎn)軸上,回轉(zhuǎn)軸上固定有鎖緊盤,鎖緊盤上下二側(cè)裝有液壓變形盤和固定盤,液壓變形盤和固定盤分別與鎖緊盤保持一定的間隙,籍螺栓固定在箱體上。液壓系統(tǒng)的壓力油經(jīng)過(guò)固定盤與液壓變形盤內(nèi)腔接通,液壓變形盤是薄壁結(jié)構(gòu)的圓盤體。
數(shù)控車床是一種配備多工位塔或動(dòng)力塔的、率、自動(dòng)化機(jī)床,具有廣泛的加工工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件,具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能,并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。但是依靠高速運(yùn)轉(zhuǎn)起到精密加工效果,在此過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量噪聲,造成工況環(huán)境度惡劣,影響工作人員身心健康。因此采用防護(hù)罩進(jìn)行消音處理。
其特征在于:每個(gè)壁面板上凸設(shè)有一個(gè)環(huán)繞其內(nèi)壁外緣設(shè)置的支撐框架,支撐框架上貼合有一個(gè)與其所在的壁面板相互平行的消音薄板,由此壁面板、支撐框架與消音薄板圍設(shè)形成一個(gè)消音空腔;消音薄板上還密布有若干個(gè)吸音尖劈,所述的每個(gè)吸音尖劈呈中空狀且其外壁上均布有若干個(gè)吸音孔。是針對(duì)傳統(tǒng)機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大這一缺陷,結(jié)合薄板共振消音結(jié)構(gòu)和吸音尖劈結(jié)構(gòu)的雙重形式對(duì)防護(hù)罩各個(gè)壁面板進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn),能夠吸收、減弱床體高速旋切時(shí)產(chǎn)生的各類運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲,從控制傳播途徑角度出發(fā)進(jìn)行有效的噪聲阻斷。
數(shù)控車床回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的機(jī)械式鎖緊裝置可以有多種形式,如螺絲釘擰緊、卡套式抱緊,也有液壓式徑向鎖緊,或者液壓式斜楔鎖緊等形式。這些鎖緊形式都有局限性,螺絲釘擰緊、卡套式抱緊,一般用于手動(dòng)式的簡(jiǎn)易機(jī)構(gòu),不能用于自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)。液壓式徑向鎖緊,或者液壓式斜楔鎖緊形式,可用于自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu),但是徑向鎖緊適用于外徑方向的機(jī)構(gòu) ;而用于平面方式的液壓式斜楔鎖緊,因斜楔與平面的接觸面有限,其鎖緊力小,不適用于自重較大的回轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)。
二、線軌數(shù)控立車的正確操作步驟
1、使用搖臂鉆,嚴(yán)禁戴手套。鉆孔前,找正工件位置時(shí),應(yīng)將鎖緊裝置松開,進(jìn)主軸伸出長(zhǎng)度根據(jù)鉆孔深度調(diào)整合適,然后將各鎖緊裝置鎖緊。
2、鉆孔時(shí),鉆頭裝夾牢固,伸出長(zhǎng)度合適。工件用鉗子、夾具或壓鐵夾緊壓牢,禁止用手拿著鉆孔。鉆薄片工件時(shí),下面要墊木板。調(diào)整轉(zhuǎn)速先停車,嚴(yán)禁不停車變速,否則將打壞變速箱內(nèi)齒輪。
3、不準(zhǔn)在鉆孔時(shí)用紗布鐵屑,亦不允許用嘴吹或者用手擦拭,應(yīng)使用工具或刷子。經(jīng)常檢查工作臺(tái)及導(dǎo)軌上、絲杠等處的鐵屑與油污,并保持周圍環(huán)境衛(wèi)生。
4、在鉆孔開始時(shí)或工件要鉆穿時(shí),要輕輕用力以防鉆頭卡住工件,使工件轉(zhuǎn)動(dòng)或甩出。進(jìn)給要均勻。鉆深孔時(shí)要及時(shí)鐵屑,以防鉆頭拆斷。
5、裝卸工件或夾具時(shí),要將橫臂移開,同時(shí)注意周圍的人及物,以發(fā)出碰撞事故。
詞條
詞條說(shuō)明
數(shù)控立車采用滾柱型線性滑軌。具有高剛性和重負(fù)載能力。大幅度提升了機(jī)床縱橫進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的定位精度和承載能力。數(shù)控立車主軸帶輪和主軸數(shù)控伺服電機(jī)帶輪通過(guò)皮帶鏈接,配置大扭矩伺服電機(jī),無(wú)級(jí)變速,且變速范圍廣。滿足零件的粗加工和精加工對(duì)主軸轉(zhuǎn)速的不同要求。它是一種自動(dòng)化數(shù)控加工立車,用來(lái)加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面、切槽及倒角,該機(jī)床特別適用于汽車輪轂、制動(dòng)轂、飛輪殼、離合器殼、壓盤、輪輞、差減殼、盤類等
使用大連數(shù)控立車時(shí)的注意事項(xiàng)
在使用的過(guò)程中能夠較好的實(shí)現(xiàn)其端面、裝夾以及內(nèi)孔等多階孔的磨削加工,設(shè)備的導(dǎo)軌精度高,在運(yùn)行的過(guò)程中具有抗振性。在進(jìn)行加工的過(guò)程中一般情況下是對(duì)于一些大型的零部件進(jìn)行磨削工作,在使用的過(guò)程中主要對(duì)零件內(nèi)孔以及端面進(jìn)行磨削,該設(shè)備因?yàn)槭菙?shù)控的,所以可達(dá)到其很多零件加工需求。在操作大型大連數(shù)控立式車床的過(guò)程應(yīng)注意:1、工件的毛面不準(zhǔn)直接安置在工作臺(tái)面上,應(yīng)用墊鐵或螺旋支承;嚴(yán)禁利用工作臺(tái)面進(jìn)行其他作業(yè)
在使用大連雙柱數(shù)控立式車床時(shí)應(yīng)留意哪些
在使用大連雙柱數(shù)控立式車床時(shí)應(yīng)留意哪些1、進(jìn)入操作室必需穿合身的工作服、戴工作帽,襯衫要系入褲內(nèi),敞開式衣袖要扎緊,女同窗必需把長(zhǎng)發(fā)歸入帽內(nèi)。2、操作時(shí)嚴(yán)禁戴手套,工作服衣、領(lǐng)、袖口要系好。3、啟動(dòng)數(shù)控立車前檢查卡盤扳手能否取下,機(jī)床變速手柄能否在正確的位置上。4、機(jī)床各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不得變換手柄。若變換手柄位置,必需在停車后中止。5、遏止用手或其它任何方式接觸正在旋轉(zhuǎn)的主軸、工件或其它運(yùn)動(dòng)部分。6
數(shù)控立車由支承部件、主軸部件、控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、自動(dòng)換裝置、自動(dòng)托盤換系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)組成。支承部件由床身、立柱和工作臺(tái)等組成,是加工的基礎(chǔ)部件,大都是鑄鐵件。主軸速度控制裝置主要是由數(shù)字直流調(diào)速裝置和直流電機(jī)組成;PLC用于使能控制,而功能實(shí)現(xiàn)則是通過(guò)控制直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)。整流器為全數(shù)字緊湊型整流器,輸入為三相交流電源,可向變速直流驅(qū)動(dòng)用的電樞和勵(lì)磁供電,緊湊型整流器可用于并聯(lián)使用。數(shù)控立車在實(shí)際的
公司名: 大連鑫弘機(jī)器制造有限公司
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地 址: 遼寧大連莊河市昌盛街道打拉腰社區(qū)莊打路616號(hào)
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