路燈、景觀燈智能系統(tǒng)配置方案

時間：2013-07-11作者：中山市明間照明有限公司瀏覽：71

隨著電子元件本系統(tǒng)根據(jù)實際項目需求，路燈、景觀燈智能系統(tǒng)提供三種組合方案，在具體項目方案設(shè)計中，可根據(jù)街區(qū)和街道差異、經(jīng)費預(yù)算、監(jiān)控要求等進(jìn)行組合使用，并可隨時向上升級。

1、基本控制型方案
產(chǎn)品組合：集中控制軟件 + 數(shù)據(jù)處理中心 + 集中控制器
控制程度：可對單條街道或街區(qū)的整體線路進(jìn)行控制，可對電網(wǎng)回路數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄分析，不能單桿/單燈控制。
主要用途：適用于成本較低、景觀燈計劃任務(wù)更改次數(shù)多、巡查困難、對景觀燈電網(wǎng)運行情況需要掌握的管理方案，可無縫升級至巡檢型和**型方案。
2、巡檢型方案
產(chǎn)品組合：集中控制軟件 + 數(shù)據(jù)處理中心 + 集中控制器 + 監(jiān)測型節(jié)點控制器
控制程度：可對單條街道或街區(qū)的整體線路進(jìn)行控制，不能單桿/單燈控制。在每街區(qū)/街道線路內(nèi)不同位置安裝適量節(jié)點控制器，可對電網(wǎng)運行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、記錄分析，路燈故障或電流、電壓、功率因數(shù)異常均可觸發(fā)系統(tǒng)報警。
主要用途：成本適中，可用于非城區(qū)的一般街道的節(jié)能和故障**篩查和故障線路**定位，適用于對故障反應(yīng)速度要求較高的城區(qū)?？蔁o縫升級至**型方案。
3、節(jié)能型方案
產(chǎn)品組合：集中控制軟件 + 數(shù)據(jù)處理中心 + 集中控制器 + 節(jié)能柜
控制程度：可對單條街道或街區(qū)的整體線路進(jìn)行控制?？蓪﹄娋W(wǎng)的運行數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄分析，具有30%以上的整體節(jié)電率，并有效延長燈具壽命。
主要用途：成本適中，可對城市節(jié)能減排及延長燈具壽命有很大的貢獻(xiàn)，適用于對節(jié)能減排要求較高的城區(qū)。可無縫升級至**型方案。
4、**型方案
產(chǎn)品組合：集中控制軟件 + 數(shù)據(jù)處理中心 + 集中控制器 + 控制型節(jié)點控制器 + 節(jié)能柜
控制程度：可對單桿和整體線路進(jìn)行控制和監(jiān)測。
主要用途：適用于節(jié)能減排和**控制要求均較高的城區(qū)，可對城區(qū)和干道、景觀燈進(jìn)行任意的全面的控制和監(jiān)測。
對路燈要求復(fù)雜的中大型城市，可組合應(yīng)用上述方案，以北京市為例:
- 城市主體景觀區(qū)（如天安門廣場）：對景觀照明監(jiān)控要求高，照明方案變化多，采用基本控制性配置，做到靈活調(diào)控每盞路燈和景觀燈的開關(guān)變化
- 城市主干道：對于路燈故障處理要求高，采用巡檢型方案；解決路燈的實時監(jiān)控、故障報警和**定位
- 城區(qū)輔干道：可采用節(jié)能型方案或**型方案，在深夜進(jìn)行間隔開燈及調(diào)降功率方式進(jìn)行節(jié)能，同時使用故障定位機(jī)制減少*時間和人手
- 太陽能路燈管理：對太陽能路燈**在于監(jiān)測電池的續(xù)航能力和電流電壓監(jiān)測，結(jié)合天氣作出合理的預(yù)案和維護(hù)計劃，可選用巡航型方案。



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• 路燈、景觀燈智能系統(tǒng)配置方案

  隨著電子元件本系統(tǒng)根據(jù)實際項目需求，路燈、景觀燈智能系統(tǒng)提供三種組合方案，在具體項目方案設(shè)計中，可根據(jù)街區(qū)和街道差異、經(jīng)費預(yù)算、監(jiān)控要求等進(jìn)行組合使用，并可隨時向上升級。 1、基本控制型方案 產(chǎn)品組合：集中控制軟件?+?數(shù)據(jù)處理中心?+?集中控制器 控制程度：可對單條街道或街區(qū)的整體線路進(jìn)行控制，可對電網(wǎng)回路數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄分析，不能單