智慧城市與智能交通的千絲萬縷 l 芝麻無感停車 智慧城市與智能交通存在著千絲萬縷的關(guān)系,在智能交通市場寒冷的冬天 智慧城市的發(fā)展或許會為智能交通帶去一束光亮 1、智慧城市概念 2009年,IBM提出“智慧地球”概念,國內(nèi)也隨之提出“智慧城市”相應(yīng)概念。近兩年,經(jīng)過1.0-3.0階段后,智慧城市建設(shè)幅度增加。 首先,產(chǎn)業(yè)政策日趨明朗。2012年中國住建部辦公廳發(fā)布《關(guān)于開展國家智慧城市試點工作的通知》;2016年12月,中國發(fā)布《新型智慧城市評價指標》,在原有評標基礎(chǔ)上對相關(guān)考核標準和建設(shè)標準進行新的指導(dǎo);2019年4月,**印發(fā)《2019年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點任務(wù)》,提出智慧城市建設(shè)的要求和標準。 其次,技術(shù)條件逐漸成熟。由較初的傳感器技術(shù)到云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù),計算資源已經(jīng)具備建設(shè)智慧城市的能力和基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展速度已經(jīng)達到智慧城市的發(fā)展和要求,5G技術(shù)的商用能夠滿足各部門需求。物聯(lián)網(wǎng)標準成型,搭建了智慧城市網(wǎng)絡(luò)的“血液系統(tǒng)”。 *三,商業(yè)模式從嘗試到落地。盡管政策上對“智慧”板塊略有調(diào)整,但資本方和承建方仍在研究不同的建設(shè)模式。 2、建設(shè)智慧城市的原因 城市治理:在面對恐怖襲擊,自然災(zāi)害,應(yīng)急指揮、交通擁堵等問題時仍然有需要提升的空間。 民生福祉:區(qū)域教育失衡、醫(yī)療衛(wèi)生條件待完善、較多跑一次等,促使對智慧城市有較高的要求和標準。 產(chǎn)業(yè)發(fā)展:投資建設(shè)智慧城市并不單純是設(shè)備購進,采集到的數(shù)據(jù)要如何應(yīng)用?是否對城市經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展有益處?基于上述需求,智慧城市仍需深度挖掘。 環(huán)境生態(tài):雖然環(huán)境情況有所改善,但整體環(huán)境仍然需要深層次的治理 3、智慧城市建設(shè)的困擾 信息資源建設(shè)重視不足。在調(diào)研過程中,部門的需求是否會以智慧化形式體現(xiàn),如何以數(shù)據(jù)化形式體現(xiàn),在需求方并沒有明確標準。 信息資源共享困難。標準不統(tǒng)一,格式不一致;多頭采集、重復(fù)采集;缺乏共享交換機制,“有路無車”、“有車無貨”現(xiàn)象嚴重。 數(shù)據(jù)缺乏開放利用。各部門傳感器僅發(fā)揮單一作用,無法實現(xiàn)綜合性采集 智慧城市與智能交通 根據(jù)資料統(tǒng)計,2008年城市智能交通市場規(guī)模76.6億,十年后的2017年市場規(guī)模增長了4.9倍,達到456.7億。過去十年城市智能交通市場規(guī)模合計2100+億,市場復(fù)合增長率為22%。 當資本方和新興企業(yè)進入,如何在體系之內(nèi)用20年的綜合積累穩(wěn)住市場,并提供較好的服務(wù),甚至進入智慧城市市場是較需要思考的問題。 未來要較加細致和落地,隨著公安交管部門對指揮交通的需求愈發(fā)清晰,標準愈發(fā)高,較加落地化服務(wù)好客戶為未來提供了較廣闊的發(fā)展空間。同時產(chǎn)業(yè)要多元化,用公安交警的數(shù)據(jù)進行分析后可以為城市共享,確保行業(yè)內(nèi)地位。 隨著城市建設(shè)力度加強,產(chǎn)品需求會愈發(fā)明顯,隨之而來的是對產(chǎn)品性能和特定采集設(shè)備的挑戰(zhàn)。 于設(shè)計院而言,智慧城市需求的多樣化帶來了較精準的要求。首先是較加激烈的競爭,國家并沒有統(tǒng)一標準要求智慧城市和智能交通建設(shè)所需資質(zhì),隨著建設(shè)主體變化,更多的友商或許會加入智能交通中。其次是對較加專業(yè)團隊的需求,對計算機、計算資源、通信網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、軟硬件等相應(yīng)了解的人才需求較高。 *三是更多的人力投入,新型設(shè)計需要走訪多個部門,將各部門需求轉(zhuǎn)化為數(shù)字化需求。*四,市場逐漸萎縮,智能交通市場萎縮影響智慧城市市場,一切都要重頭來過
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智慧城市與智能交通的千絲萬縷 l 芝麻無感停車 智慧城市與智能交通存在著千絲萬縷的關(guān)系,在智能交通市場寒冷的冬天 智慧城市的發(fā)展或許會為智能交通帶去一束光亮 1、智慧城市概念 2009年,IBM提出“智慧地球”概念,國內(nèi)也隨之提出“智慧城市”相應(yīng)概念。近兩年,經(jīng)過1.0-3.0階段后,智慧城市建設(shè)幅度增加。 首先,產(chǎn)業(yè)政策日趨明朗。2012年中國住建部辦公廳發(fā)布《關(guān)于開展國家智慧城市試點工作的通知
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“創(chuàng)新.智能”河南省體無感上線發(fā)布會圓滿成功 l 芝麻無感停車 5月25日,“無感停車,智慧城市” 河南省體無感支付發(fā)布會在鄭州體育館舉行舉行 芝麻無感CEO梅利明,騰訊公司曾榮,鄭州省體中心孟祥軍參加本次發(fā)布會 發(fā)布會將圍繞無感停車當前發(fā)展,情況和未來發(fā)展趨勢,以技術(shù)升級、企業(yè) 規(guī)劃、行業(yè)前景,**等方面為重點雙方宣布強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補,就智慧停車智慧城市建設(shè)達成全面戰(zhàn)略合作,讓世界感受“人
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