SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)(包括GAR2、GPS2、GER2和GTC-65A),常用于坡面崩塌、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)害的加固防護(hù),其明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定,并根據(jù)柔性網(wǎng)的不同,分別通過支撐繩和縫合張拉(鋼絲繩網(wǎng)或鐵絲格柵)或預(yù)應(yīng)力錨桿(TECCO-65格柵)來對(duì)柔性網(wǎng)部分實(shí)現(xiàn)預(yù)張拉。
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、高強(qiáng)度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個(gè)整體,對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成坡面防護(hù),從而阻止崩塌巖石的下墜,起到邊坡防護(hù)的作用。詞條
詞條說明
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的區(qū)別
主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)特性主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。產(chǎn)品用途:防止巖滑、飛石、雪崩和泥石流,避免災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的破壞。被動(dòng)護(hù)坡網(wǎng)"由四個(gè)主要部分組成:鋼絲繩網(wǎng)、
護(hù)欄板安裝時(shí)的注意事項(xiàng)!1、在初始設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該以公路的控制點(diǎn)為始,對(duì)于立柱之間的間距可以依據(jù)量距的具體情況作合適調(diào)整,而且立柱的安裝細(xì)節(jié)等都要和原先設(shè)計(jì)的圖紙一樣,并要與公路路線相互協(xié)調(diào),立柱必須非常牢固地埋于地下,埋入的深度必須按照較初設(shè)計(jì)上的深度參考,并且與地平線相垂直。2、護(hù)欄板的立柱不得有扭轉(zhuǎn)的跡象,也不得在接口或者護(hù)欄板兩端自行進(jìn)行焊接使其加長(zhǎng),尤其是兩端的雜物必須要清理干凈整潔3、在立
主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工的要求1、主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)主要是利用錨桿進(jìn)行受力的,在施工中使用的錨桿長(zhǎng)度應(yīng)在2-3米左右,其錨固拉力應(yīng)達(dá)到50KN以上,其密度范圍應(yīng)保持在75%-90%左右,很多地方都可以使用邊坡防護(hù)錨桿,例如:隨機(jī)錨桿支護(hù)、拉網(wǎng)錨桿等等,使用后不只可以節(jié)省工程需要的人力,還可以使整體力量較強(qiáng)。2、主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)通常都是鍍鋅網(wǎng),這樣的防護(hù)網(wǎng)的防銹成效很好,在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),防腐蝕成效都很不錯(cuò),但是,
【公路標(biāo)志牌供應(yīng)商】交通標(biāo)志牌有些什么,分別代表的意思是什么?
(1)警告標(biāo)志:警示車輛、行人注意道路前方危險(xiǎn)場(chǎng)所的標(biāo)志。(2)禁令標(biāo)志:禁止或限制車輛和行人的某些交通活動(dòng)的標(biāo)志。(3)指示標(biāo)志:指示車輛、行人移動(dòng)的標(biāo)志。(4)指路標(biāo)志:傳遞道路方向、位置、距離信息的標(biāo)志。(5)旅游區(qū)標(biāo)志:提供旅游景點(diǎn)方向和距離的標(biāo)志。(6)道路施工安全標(biāo)志:宣布道路施工區(qū)域通行的標(biāo)志。(7)限速標(biāo)志:警告車輛減速的標(biāo)志。
公司名: 四川順達(dá)恒交通工程有限公司
聯(lián)系人: 王芝華
電 話: 028-61258465
手 機(jī): 13608231508
微 信: 13608231508
地 址: 四川成都成華區(qū)四川成都成華區(qū)動(dòng)物園旁
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