隧道*涂料施工

時間：2020-01-05

1．隧道*涂裝施工前，對隧道襯砌基層表面應(yīng)進行下列處理：（1）施工前，應(yīng)用砂紙等清除基層的疏松層、浮灰、浮塵、脫模劑、油污和污漬等雜物。（2）基層應(yīng)用高壓水沖洗干凈。（3）噴涂施工前，混凝土基體表面不得有明水。 2．隧道*涂裝施工前根據(jù)設(shè)計要求，確定材料的單位面積用量和施工層數(shù)。 3．隧道*涂料的配制應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）隧道*涂料內(nèi)摻有可再分散乳膠粉。（2）計量應(yīng)按產(chǎn)品說明書的要求進行，不得隨意改變配合比。（3）隧道*涂料的拌制采用機械攪拌。攪拌器具應(yīng)清理干凈。拌制時先投涂料干粉，然后倒入清水?dāng)嚢杈鶆?。拌制時間應(yīng)不**20min，并放置10min，再攪拌5min后方可噴涂施工。拌制好的材料應(yīng)色澤均勻，無結(jié)塊、粉團。在噴涂施工過程中，應(yīng)不時地攪拌涂料。不得向已拌制好的涂料中另外加水。（4）拌制好的隧道*涂料宜在產(chǎn)品規(guī)定的時間（1.5~2h）內(nèi)用完。當(dāng)氣溫高、濕度小或風(fēng)速大時，宜在30～60min內(nèi)用完。切忌存放時間過長，造成涂層的黏結(jié)力下降而影響施工質(zhì)量。噴涂過程中散落回彈的涂料不得回收利用，被污染和**過規(guī)定時間的涂料不能再用。 4．隧道*涂料噴涂施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）*涂裝施工應(yīng)采用**機械設(shè)備，噴涂設(shè)備應(yīng)能連續(xù)、均勻地把涂料噴涂到基層上。（2）*涂層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，并應(yīng)通過2-3次噴涂達到設(shè)計厚度。后一層涂料的施工應(yīng)待**層表干后進行，在室溫下涂層噴涂施工的間隔時間宜在12h以上（涂料表面干燥的時間與氣溫及涂層厚度有關(guān)）。各層應(yīng)粘結(jié)牢固。（3）*涂料噴涂**層時，噴涂厚度宜控制在3～4mm左右，并確保**層涂裝涂料與基面粘結(jié)**。*二層噴涂時每層的厚度控制為3～5mm，**涂層本文由飛翔化工有限公司編輯整理
飛翔化工有限公司專注于*涂料,鋼結(jié)構(gòu)*涂料等

詞條
詞條說明
飾面*涂料和飾面*涂料種類
飾面型*涂料是一種集裝飾和*功能為一體的新型涂料品種。當(dāng)*涂料涂覆于可燃基材上時，平時可起到裝飾作用，一旦火災(zāi)發(fā)生時，則可阻止火勢蔓延，達到保護基材的目的。飾面型*涂料均為膨脹型*涂料，品種有水性*涂料、透明*涂料和溶劑型*涂料，所用的*助劑基本相同。飾面型*涂料的*原理是：當(dāng)涂覆于基材表面上的涂層在遇火時膨脹發(fā)泡，形成泡沫層，泡沫層不僅隔絕了氧氣，而且因為其質(zhì)地疏松而具有
炎熱天氣，怎樣防止飾面*涂料“出汗”？
? ? ? ? ?1、室內(nèi)的墻面細微處理 ? ? 因受夏季炎熱氣候影響，對內(nèi)墻飾面*涂料涂裝處理時，應(yīng)特別注意起粘結(jié)強度和穩(wěn)定性及初期干燥抗裂性，經(jīng)過仔細觀察，并詳細做出時間記錄，前后進行對比。掌握其變化，做好提前預(yù)防。 ? ? ? ? ?2、對濕水材料進行處理，夏季由于材料
*涂料受哪些因素影響
? ? ??直接影響涂料*隔熱機能的優(yōu)劣，層在膨脹發(fā)泡形成阻燃隔熱保護層的過程中，膨脹型*涂料*隔熱效能是依賴涂層膨脹后形成的發(fā)泡層所具有的低導(dǎo)熱性而實現(xiàn)的因此發(fā)泡層質(zhì)量的好壞。存在著發(fā)泡率與發(fā)泡層密實度這一對矛盾，若涂料膨脹發(fā)泡率太低，火源與電纜基材之間的有效隔熱間隔近，泛起*隔熱效果差的題目；若涂料膨脹發(fā)泡率太大，則發(fā)泡層強度差，輕易被火焰
隧道*涂料施工
1．隧道*涂裝施工前，對隧道襯砌基層表面應(yīng)進行下列處理： ?（1）施工前，應(yīng)用砂紙等清除基層的疏松層、浮灰、浮塵、脫模劑、油污和污漬等雜物。 ?（2）基層應(yīng)用高壓水沖洗干凈。 ?（3）噴涂施工前，混凝土基體表面不得有明水。 ?2．隧道*涂裝施工前根據(jù)設(shè)計要求，確定材料的單位面積用量和施工層數(shù)。 3．隧道*涂料的配制應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）隧道*涂料內(nèi)