仙桃市彩鋼板阻燃A級測試 燃燒熱值測試

時間：2021-10-15作者：武漢廣分認(rèn)證有限公司瀏覽：98

*隔斷燃燒性能等級單位:
A、B、C級*分隔的定義要求及比較
而其他艙壁和甲板的耐火完整性，要分別滿足公約和規(guī)范中的分隔相鄰處所艙壁(甲板)的耐火完整性的兩張表的要求，詳見SOLAS公約*二章44條的表44.1和表44.2的要求及注解(因表所占篇幅過大，在此不予復(fù)制。)。從表中我們看到了諸如A-60，A-15、B-15、B-0等耐火分隔等級符號，在此我們做一介紹比較：
公約和規(guī)范規(guī)定，貨船的結(jié)構(gòu)*共分為A-60、A-30、A-15、A-0、B-15、B-0以及C等7個耐火等級，其中A-60至A-0的四個等級統(tǒng)稱為A級分隔，B-15、B-0兩個等級統(tǒng)稱為B級分隔，而C級分隔不再作進(jìn)一步的詳細(xì)分類。
A級*分隔總體要求(滿足SOLAS公約及IMO FTPC PART3和IMO A的要求)：
1、鋼或等效材料，鋼板厚度為4.5±0.5mm,也就是較薄得保證4個mm;
2、有適當(dāng)?shù)姆罁霞訌?qiáng)，其中骨材間距應(yīng)為600mm左右;
3、認(rèn)可的不燃材料制造，使在下列時間內(nèi)，其背火一面的平均溫升不**過140C，背面任何一點的溫升不**過180C。
A-60級---60分鐘
A-30級---30分鐘
A-15級---15分鐘
A-0級分鐘
4、其構(gòu)造在經(jīng)過1小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火實驗結(jié)束時，能防止煙和火焰的通過。
為澄清兩個*混淆的概念，在此比較一下“A—0級耐火分隔”和“鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)”：
區(qū)別1：尺寸、骨材間距的不同，A—0級鋼板厚度至少4mm，骨材間距為600mm左右，而鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的要求則較為隨意;
區(qū)別2：A—0級耐火分隔要能防止煙和火焰的通過，特別是煙不能通過，這就有了高溫下的密性要求，而鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)則無此要求，這就意味著鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)可以在其骨材上、鋼板上穿孔、開口。 B級分隔是由符合下列要求的艙壁、甲板、天花板或襯板所組成的分隔：
1、其構(gòu)造在經(jīng)過較初半小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火實驗結(jié)束時，能防止火焰的通過。
2、認(rèn)可的不燃材料制造(可燃裝飾板片除外)，其隔熱值要求使在下列時間內(nèi)，其背火一面的平均溫升不**過140C，背面任何一點的溫升不**過225C
B-15級---15分鐘
B-0級----0分鐘
雖然A、B級*結(jié)構(gòu)同樣為認(rèn)可的不燃材料制成，B級*結(jié)構(gòu)還是與A級*結(jié)構(gòu)有著以下一些區(qū)別：
a、背火面平均溫升雖同樣是140攝氏度，但任一點的溫升提高至225C，溫升提高了; b、B級隔熱值的時間縮短了，較長為15min;
c、標(biāo)準(zhǔn)耐火實驗時間也縮短為A級的一半，半個小時;
d、密性下降了，只要求防止火焰通過，未提及煙，也就是說，少量的煙霧通過B級分隔沒關(guān)系，現(xiàn)場檢查時，對分隔上的諸如一些小孔、縫隙可放寬要求。
為便于理解，下面是筆者自制的一張A—15和B---15分隔的比較表：
A與B 級分隔 A----15 B----15
不同點 有一定厚度的鋼板支撐，有扶強(qiáng)骨材。 可以沒有中等厚度的鋼板支撐。 密性，煙不能穿透。 煙可以穿透。
一般用于較小失火危險處所、其他機(jī)器處所與控制站的艙壁分隔。 一般用于走廊、起居處所的艙壁*分隔;甲板耐火分隔不強(qiáng)制使用。
完整性試驗時間1小時 完整性試驗時間半小時
隔熱性，背火面任一點的溫升為180C。 隔熱性，背火面任一點的溫升為225C。
共同點 它們均必須由不燃材料制成，都必須經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗考核合格，并且隔熱性能的考核時間均為15分鐘。

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