當(dāng)對(duì)混凝土試件強(qiáng)度的代表性有懷疑時(shí),可采用從結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中鉆取試件的方法或采用非破損方法,按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行推定。結(jié)構(gòu)或構(gòu)件拆模、出池、出廠、吊裝、預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張,以及施工期間需短暫負(fù)荷時(shí)的混凝土強(qiáng)度,應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求或現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
當(dāng)混凝土的生產(chǎn)條件在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不能保持一致,且混凝土強(qiáng)度變異性不能保持穩(wěn)定時(shí),或在**個(gè)期內(nèi)的同一品種混凝土沒(méi)有足夠的數(shù)據(jù)用以確定驗(yàn)收批混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差時(shí),應(yīng)由不少于10組的試件組成一個(gè)驗(yàn)收批,其強(qiáng)度應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足公式。
混凝土試塊抗折強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):
混凝土彎拉強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)試件組數(shù)大于10組時(shí),平均強(qiáng)度合格判斷式為: R=Rsz+Kσ 式中: R--合格判斷強(qiáng)度(MPa); Rsz--設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度(MPa); K--合格判斷系數(shù)(見(jiàn)附表3); σ--強(qiáng)度均方差。附表3 合格判斷系數(shù) 試件組數(shù)n 11~14 15~19 ≥20 K 0.75 0.70 0.65 當(dāng)試件組數(shù)大于20組時(shí),允許有一組強(qiáng)度小于0.85Rsz,但不得小于0.75Rsz。高速公路和一級(jí)公路均不得小于0.85Rsz。 試件組數(shù)等于或少于10組時(shí),試件平均強(qiáng)度不得小于1.05Rsz,任一組強(qiáng)度均不得小于0.85Rsz。
混凝土試塊抗折(彎拉)強(qiáng)度評(píng)定方法
一、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98
附錄C 水泥混凝上彎拉強(qiáng)度評(píng)定
C.0.1 混凝土彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法可用小梁法或劈裂法,試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為28d,按表5.2.2中所列檢查頻率,每工作班或每200m3混合料制備試樣2組,每組3個(gè)試件的平均值作為一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
C.0.2 混凝土彎拉強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)
C.0.2.1 試件組數(shù)大于10組時(shí),平均強(qiáng)度合格判斷式為:
R=Rsz+Kσ
式中:R--合格判斷強(qiáng)度(MPa);
Rsz--設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度(MPa);
K--合格判斷系數(shù)(見(jiàn)附表3);
σ--強(qiáng)度均方差。
附表3 合格判斷系數(shù)
試件組數(shù)n 11~14 15~19 ≥20 K 0.75 0.70 0.65
當(dāng)試件組數(shù)大于20組時(shí),允許有一組強(qiáng)度小于0.85Rsz;,但不得小于0.75Rsz。高速公路和一級(jí)公路均不得小于0.85Rsz。
C.0.2.2 試件組數(shù)等于或少于10組時(shí),試件平均強(qiáng)度不得小于1.05Rsz,任一組強(qiáng)度均不得小于0.85Rsz。
C.0.3 實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)為合格時(shí)得滿(mǎn)分,不合格時(shí)得零分。
詞條
詞條說(shuō)明
效果機(jī)構(gòu)符合消毒管理的有關(guān)規(guī)定,通過(guò)實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定,在批準(zhǔn)的能力范圍內(nèi)可從事消毒產(chǎn)品活動(dòng)。包含結(jié)論,可用于消毒產(chǎn)品衛(wèi)生安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容。遵循《消毒產(chǎn)品衛(wèi)生安全評(píng)價(jià)規(guī)定》,依據(jù)消毒產(chǎn)品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和規(guī)范開(kāi)展,出具(含結(jié)論),對(duì)數(shù)據(jù)和結(jié)果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。 效果所取的試樣應(yīng)具有代表性,應(yīng)避開(kāi)折皺、疵點(diǎn),距離布邊至少10cm~15cm。每組試樣至
石英礦通常分為石英、鱗石英、白矽石三大類(lèi)?;旧嫌墒⒘=M成的未膠結(jié)的碎巖石稱(chēng)為石英砂。主要產(chǎn)地從全國(guó)范圍來(lái)講,石英礦比較廣泛。石英砂是采用**的石英礦石,從礦山開(kāi)采出的石英石經(jīng)加工后,經(jīng)粉碎、篩選、水洗等工藝加工而成。外觀呈多棱形、球狀,純白色,具**械強(qiáng)度高、截污能力強(qiáng)、耐酸性能好等特點(diǎn)。一般細(xì)度在120Mesh以?xún)?nèi)的產(chǎn)品稱(chēng)石英砂。**過(guò)120Mesh的產(chǎn)品稱(chēng)為石英粉。礦源主要分布在內(nèi)蒙古自治區(qū)
江蘇*建材*測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn): BS476-15:建筑材料和結(jié)構(gòu)的*測(cè)試-產(chǎn)品釋熱率的測(cè)試方法 BS 476-15:Fire Tests on Building Materials and Structures Part 15: Method of Measuring the Rate of Heat Release of Products BS 476-15建筑材料阻燃*測(cè)試-標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng): B
恩施州國(guó)五柴油 柴油運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)試
柴油柴油(Diesel)又稱(chēng)油渣,是石油提煉后的一種油質(zhì)的產(chǎn)物。主要用作柴油機(jī)的液體燃料,由于高速柴油機(jī)(汽車(chē)用)比汽油機(jī)省油,柴油需求量增長(zhǎng)速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性,所以一些小型汽車(chē)甚**性能汽車(chē)也改用柴油。序號(hào)產(chǎn)品類(lèi)別標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)項(xiàng)目1車(chē)用柴油GB 19147氧化安定性、硫含量、10%蒸余物殘?zhí)?、灰分、銅片腐蝕、水分、機(jī)械雜質(zhì)、潤(rùn)滑性、多環(huán)芳烴含量、運(yùn)動(dòng)黏度、凝點(diǎn)、冷
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